[发明专利]一种汽车底盘焊接设备

权利要求书

1.一种汽车底盘焊接设备，包括焊接架体(1)、翻转机构(2)、夹持机构(3)、动力机构(4)、焊接机构(5)和轮机构(6)，其特征在于：翻转机构(2)转动连接在焊接架体(1)的中部，夹持机构(3)连接在翻转机构(2)上，动力机构(4)固接在焊接架体(1)的上端，焊接机构(5)连接在动力机构(4)上，轮机构(6)固接在焊接架体(1)的下端。

2.根据权利要求1所述的一种汽车底盘焊接设备，其特征在于：焊接架体(1)包括主架(101)、长凸座(102)、底座(103)、顶凸座(104)、带式输送机(105)和上架(106)，主架(101)中部的前后两端分别固接一个长凸座(102)，主架(101)下端的四角处分别设有一个底座(103)，主架(101)上端的四角处分别设有一个顶凸座(104)，主架(101)上端的左右两端分别设有一个带式输送机(105)，上架(106)右端的前后两端分别固接在位于左端的两个顶凸座(104)上。

3.根据权利要求2所述的一种汽车底盘焊接设备，其特征在于：翻转机构(2)包括翻转框(201)、主环(203)、副环(204)和把手(205)，主环(203)固接在翻转框(201)后端的中部，副环(204)固接在翻转框(201)前端的中部，把手(205)设在主环(203)上，主环(203)的中部转动连接在位于后端的长凸座(102)上，副环(204)的中部转动连接在位于前端的长凸座(102)上。

4.根据权利要求3所述的一种汽车底盘焊接设备，其特征在于：夹持机构(3)包括电机Ⅰ(301)、旋转杆(302)、链轮Ⅰ(303)、传动链(304)、链轮Ⅱ(305)、丝杠Ⅰ(306)和夹持架(307)，电机Ⅰ(301)的输出轴通过联轴器与旋转杆(302)固接，链轮Ⅰ(303)固接在旋转杆(302)的上端，丝杠Ⅰ(306)设置有两个，每个丝杠Ⅰ(306)的下端均固接一个链轮Ⅱ(305)，两个链轮Ⅱ(305)与链轮Ⅰ(303)通过传动链(304)传动连接，两个丝杠Ⅰ(306)分别转动连接在翻转框(201)后端的左右两端，夹持架(307)设有两个，一个夹持架(307)后端的左右两端分别螺纹连接在两个丝杠Ⅰ(306)的上端，另一个夹持架(307)后端的左右两端分别螺纹连接在两个丝杠Ⅰ(306)的下端。

5.根据权利要求4所述的一种汽车底盘焊接设备，其特征在于：动力机构(4)包括电动推杆Ⅰ(401)、凹型架(402)、凸板(403)和滑杆(404)，凹型架(402)左端的中部固接在电动推杆Ⅰ(401)的活动端，凹型架(402)的前后两端分别滑动连接一个滑杆(404)，凸板(403)设在凹型架(402)的前端，电动推杆Ⅰ(401)的固定端固接在上架(106)的中部，一个滑杆(404)的左右两端固接在位于前端的两个顶凸座(104)上，另一个滑杆(404)的左右两端固接在位于后端的两个顶凸座(104)上。

6.根据权利要求5所述的一种汽车底盘焊接设备，其特征在于：焊接机构(5)包括电机Ⅱ(501)、丝杠Ⅱ(502)、直角架(504)、电动推杆Ⅱ(505)和连接板(506)，电机Ⅱ(501)的输出轴通过联轴器与丝杠Ⅱ(502)固接，直角架(504)的下端螺纹连接在丝杠Ⅱ(502)上，电动推杆Ⅱ(505)的固定端固接在直角架(504)的上端，连接板(506)的右端固接在电动推杆Ⅱ(505)的活动端，丝杠Ⅱ(502)的前后两端分别转动连接在凹型架(402)右侧的前后两端，电机Ⅱ(501)固接在凸板(403)上。

7.根据权利要求6所述的一种汽车底盘焊接设备，其特征在于：轮机构(6)包括中架(601)、轮杆(602)和轮(603)，中架(601)的左右两端分别固接一个轮杆(602)，每个轮杆(602)的前后两端分别转动连接一个轮(603)，一个轮杆(602)的前后两端分别固接在位于左端的两个底座(103)上，另一个轮杆(602)的前后两端分别固接在位于右端的两个底座(103)上。