[发明专利]隧道节段变形监测传感器布设方法及监测系统

说明书

本发明提供一种隧道节段变形监测传感器布设方法，其中隧道包括依次连接铺设的至少两个隧道节段，相邻两个隧道节段之间形成接缝；该布设方法包括：在每一个隧道节段上靠近接缝设置静力水准仪，所有的静力水准仪处于同一等高线上；在每一条接缝处垂直于接缝设置至少两个测缝计，测缝计安装在与接缝相邻的隧道节段上；在每一个隧道节段上设置倾斜仪。所需传感器数量少，而且能够全面反映隧道节段的变形特征。本发明还提供一种隧道节段变形监测系统，包括静力水准仪、倾斜仪、测缝计和数据采集分析设备，静力水准仪、倾斜仪和测缝计按照上述的布设方法进行安装，静力水准仪、倾斜仪和测缝计均与数据采集分析设备连接，从而实现数据的实时采集分析。

技术领域

本发明涉及隧道变形特征检测技术领域，尤其涉及一种隧道节段变形监测传感器布设方法及监测系统。

背景技术

市政隧道由多组混凝土矩形节段连接组成，埋设于地下，其内部可以为行人、车辆和管线提供通行和运输空间。然而，由于隧道所处地质条件复杂、隧道内外部荷载变化以及周边施工其他建(构)筑物等因素的影响，隧道在运行过程中会发生错台、差异沉降、扭转、接缝伸缩等变形。实时掌握隧道变形特征对于隧道养护具有重要意义。

目前隧道变形往往通过布设传感器进行实时监测，但传感器的布设方式是各监测单位根据自己的认识进行开展，往往存在变形特征不能全面反映或传感器数量冗余等问题。

因此针对上述问题，亟需一种隧道节段变形传感器布设方案。

发明内容

(一)要解决的技术问题

为了解决现有技术的上述问题，本发明提供一种隧道节段变形监测传感器布设方法。所需传感器数量少，而且能够全面反映隧道节段的变形特征。

本发明还提供一种隧道节段变形监测系统。

(二)技术方案

为了达到上述目的，本发明采用的主要技术方案包括：

本发明实施例一方面提供一种隧道节段变形监测传感器布设方法，其中隧道包括依次连接铺设的至少两个隧道节段，相邻两个隧道节段之间形成接缝；该布设方法包括：

在每一个隧道节段上靠近接缝设置静力水准仪，所有的静力水准仪处于同一等高线上；在每一条接缝处垂直于接缝设置至少两个测缝计，测缝计安装在与接缝相邻的隧道节段上；在每一个隧道节段上设置倾斜仪。

可选地，在每一个隧道节段上靠近接缝设置静力水准仪，包括：将静力水准仪安装在隧道节段的侧板中部，将静力水准仪距接缝0.2～0.5m进行设置。

可选地，在每一条接缝处垂直于接缝设置至少两个测缝计，包括：在每一条接缝的第一侧部设置至少一个测缝计，在每一条接缝的第二侧部设置至少一个测缝计。

可选地，在每一条接缝处垂直于接缝设置至少两个测缝计，包括：在每一条接缝的第一侧部的中间位置设置一个测缝计，在每一条接缝的第二侧部的中间位置设置一个测缝计。

可选地，在每一条接缝处垂直于接缝设置至少两个测缝计，包括：在隧道节段为暗埋式隧道节段时，在每一条接缝的第一侧部设置至少一个测缝计，在每一条接缝的顶部设置至少一个测缝计。

可选地，在每一条接缝处垂直于接缝设置至少两个测缝计，包括：在隧道节段为暗埋式隧道节段时，在每一条接缝的第一侧部的中间位置设置一个测缝计，在每一条接缝的顶部远离第一侧部的一端设置一个测缝计。

可选地，在每一个隧道节段上设置倾斜仪，包括：在隧道节段侧板的中间位置设置倾斜仪。

可选地，在每一个隧道节段上设置倾斜仪，包括：隧道节段为暗埋式隧道节段时，在隧道节段顶板中部靠近侧板的位置安装倾斜仪。