[发明专利]一种电动汽车漏电检测装置及其使用方法

说明书

本发明公开了一种电动汽车漏电检测装置及其使用方法，包括吸盘、底座和围框，所述吸盘的顶部安装有底座，所述底座的顶部安装有围框，所述围框的一侧外壁安装有套筒，所述底座的顶部安装有漏电检测器，所述漏电检测器的顶部安装有遮盖箱，所述遮盖箱的顶部安装有密封塞，所述底座的顶部安装有电压表，所述底座的顶部安装有弹簧组，所述弹簧组的顶部安装有底板，底板的顶部安装有失效检测器。本发明通过安装的吸盘可避免对所处平面进行钻孔，弹簧组可吸收振动和冲击量，可缓解冲击力，四组伸缩弹簧和固定块的配合作用可对失效检测器进行固定，避免移动，失效检测器可以对漏电检测器进行监测。

技术领域

本发明涉及失效检测装置技术领域，属于一种电动汽车漏电检测装置及其使用方法。

背景技术

电动汽车是以车载电源为动力，然后为电机提供电机用以驱使车轮行驶，但是在现有电动汽车使用过程中其内部所装载的蓄电池可能有漏电现象，需要使用漏电检测装置来对其漏电情况进行检测，但是单一的漏电检测装置可能会因为一些原因导致其本身无法正常工作，此时需要失效检测装置检测漏电检测装置是否损坏，方便使用者及时更换漏电检测装置，避免给汽车行驶带来一定的安全隐患。

现有的装置存在的缺陷是：

1.对比文件CN210090630U公开了一种定期检测漏电保护器的装置，“包括微处理器、检测传感器、报警装置闭闸装置、触发装置和电源；所述微处理器与检测传感器相连，且经第一放大电路与闭闸装置相连和经第二放大电路与触发装置相连，闭闸装置用于推动漏单保护器操作手柄的闭合，触发装置用于触发漏电保护器实验按钮，所述微处理还与报警装置相连，所述电源为整个定期检测漏电保护器的装置提供电力；本实用新型的一种定期检测漏电保护器的装置可以定期检测漏电保护器，不需要人员去检测，当漏电保护器失效时能及时报警来提醒用户更换。”但是本装置在使用时需要在与漏电保护器进行作用时，其需要使用螺钉将本装置安装在与漏电保护器所处的物体平面上，会对物体表面造成损伤，且不便于更换放置位置；

2.对比文件CN210465634U公开了一种电动汽车蓄电池漏电检测装置，“包括检测装置本体，所述检测装置本体包括箱体，所述箱体的一侧设置有滑槽，所述滑槽的内部设置有活动板，所述活动板的一端通过弹簧固定在滑槽的顶部，所述活动板的一端设置有弹力绳，所述箱体的一侧设置有控制开关，所述控制开关的底部设置有显示屏，所述显示屏的底部设置有接口，所述箱体的顶部设置有安装孔，所述安装孔的内部设置有支撑装置，所述支撑装置的顶部设置有支撑架，所述支撑架的一侧设置有活动接头，所述活动接头通过转动轴固定在支撑架上，所述活动接头的一侧焊接有固定板，所述弹力绳的一端固定在固定板上，该电动汽车蓄电池漏电检测装置设计合理，适合推广。”但是本装置在放置在电动汽车内部蓄电池组所处的空间内部时，电动汽车在行驶不平路段会产生较大的振动，使得本装置会受到较大的冲击力，会促使装置与所放置的平面之间的连接出现松动；

3.对比文件CN207133377U公开了一种漏电检测器，“包括主体板，所述主体板的右侧设置有插电板，且插电板上设置有电力口，且电力口下部设置有数据口，所述主体板下部设置有连接管，所述连接管下部设置有伸缩管，所述主体板的前端设置有绝缘壳，且绝缘壳的前端设置有显示屏，所述显示屏的下部设置有控制键，所述控制键的下部设置有设备箱，所述主体板的左侧设置有转轴，且转轴的左侧设置有控制旋钮，所述主体板的上部设置有电力板，所述电力板上设置有竖轴，所述竖轴上设置有转动轴，且转动轴两侧设置有弧形导电夹，所述弧形导电夹的端部设置有漏电接头片，转动轴和弧形导电夹能够调整漏电接头片间的距离，伸缩管能够伸缩以适应复杂检测环境。”但是本装置缺少失效检测部件，导致本装置使用者无法直观的了解到装置是否处于失效状态，会影响对漏电情况的检测。

发明内容

本发明的目的在于提供一种电动汽车漏电检测装置及其使用方法，以解决上述背景技术中提到出的问题。