[发明专利]一种曲轴孔去毛刺装置

说明书

本发明提供了一种曲轴孔去毛刺装置，曲轴孔去毛刺装置伸入曲轴孔来去除曲轴孔在镗削加工过程中产生的毛刺，曲轴孔去毛刺装置包括有筒状的外壳，外壳前端表面沿周向开设有一圈条状毛刷孔，在外壳内部前端安装有一圈清洁毛刷，在外壳内部安装有轴向滑动的导杆，由向前滑动的导杆驱使清洁毛刷径向移动以从毛刷孔伸出至外壳表面；在外壳的内壁前后间隔设置有两个卡环，导杆后端穿过两个卡环，在导杆上固定有位于两个卡环之间的凸环，在凸环与前卡环之间安装有弹性复位机构；在凸环与后卡环之间设有可轴向滑动的压环，在压环和后卡环之间设置有钢球，钢球抵接在导杆的外径上。本发明能够优质高效的去除孔内毛刺，同时结构简单，成本较低。

技术领域

本发明涉及发动机的生产制造，具体涉及到一种曲轴孔去毛刺装置。

背景技术

发动机缸体的曲轴孔共有5档支撑，用于支撑曲轴在连杆活塞的往复作用下做回转运动。缸体的曲轴孔采用“粗镗—半精镗—精镗—珩磨”的工艺路线。每档支撑的端面和油槽在镗削加工的过程中都可能产生翻边和毛刺等问题。装配后曲轴在缸体中高速旋转，在机油的冲刷下，毛刺脱落后会造成曲轴颈拉毛，严重的甚至会导致发动机咬死，这在一定程度上降低了汽车在行驶中的安全性。

现有技术中，为了取出曲轴孔的毛刺，一般采用如下解决方案：

1.用清洗机的高压喷头对毛刺部位清洗。缺点在于：由于曲轴孔内油槽距离较远，位置不便于喷射，清洗机节拍较短，因此该方案去除毛刺的效果并不理想。

2.利用电能、化学能，阳极溶解去毛刺的方法。缺点在于：电解液有一定腐蚀性，零件毛刺的附近也受到电解作用，表面会失去原有光泽，甚至影响尺寸精度，工件去毛刺后必须马上经过清洗和防锈处理，额外增加了生产工序。

3.用毛刷通过机械摩擦去除毛刺。缺点在于：固定式毛刷的钢丝磨损后就必须跟换毛刷头，毛刷的耐用度很低需要频繁停机影响生产节拍，此外使用下来，固定式毛刷的成本较高。

发明内容

本发明提供了一种能自动补偿的曲轴孔去毛刺刀具，能够优质高效的去除孔内毛刺，具体方案如下：

一种曲轴孔去毛刺装置，所述曲轴孔去毛刺装置伸入所述曲轴孔中并旋转来去除曲轴孔在镗削加工过程中产生的毛刺，

所述曲轴孔去毛刺装置包括有筒状的外壳，外壳前端表面沿周向开设有一圈条状毛刷孔，在外壳内部前端安装有一圈清洁毛刷，在外壳内部安装有轴向滑动的导杆，由向前滑动的导杆驱使所述清洁毛刷径向移动以从所述毛刷孔伸出至外壳表面；

在外壳的内壁前后间隔设置有两个卡环，所述导杆后端穿过所述两个卡环，在所述导杆上固定有位于两个卡环之间的凸环，在凸环与前卡环之间安装有弹性复位机构；

在凸环与后卡环之间设有可轴向滑动的压环，在压环和后卡环之间设置有钢球，所述钢球抵接在所述导杆的外径上；

所述压环受力后向前滑动并通过凸环带动所述导杆向前滑动，所述压环失去外力后在所述弹性复位机构作用下回退以将所述钢球夹持在所述压环和所述后卡环之间，并由所述钢球来径向限位所述导杆。

进一步的，在导杆前端固定有锥形顶块，所述锥形顶块的前端面直径小于后端面直径，在锥形顶块的圆周斜面上设置有一圈条状卡槽，

各所述清洁毛刷底部设有嵌在所述卡槽中的斜块，导杆带动所述锥形顶块向前滑动，使所述清洁毛刷在所述卡槽中向后滑动并从所述毛刷孔伸出。

进一步的，各所述清洁毛刷为固定在所述斜块上的一排尼绒刷毛，所述尼绒刷毛的直径为0.5～0.7mm，间距0.8～1mm，从外壳伸出的最大高度为2.1mm。

进一步的，在所述导杆外径上设置有一段轴向的止退棘齿；

在外壳侧壁开设有向内部后方倾斜的螺纹孔，在所述螺纹孔内安装有调节螺钉，所述调节螺钉底部固定有止退弹片，止退弹片的底部与所述止退棘齿咬合。