[发明专利]一种具备智能监测的桥吊减速箱在审
申请号: | 202110229126.6 | 申请日: | 2021-03-01 |
公开(公告)号: | CN112833172A | 公开(公告)日: | 2021-05-25 |
发明(设计)人: | 吴建坤;张跃;薛晖;邬勇勇;范旭东;孟成宇 | 申请(专利权)人: | 宁波港吉码头经营有限公司 |
主分类号: | F16H57/04 | 分类号: | F16H57/04;B66C13/16 |
代理公司: | 杭州信义达专利代理事务所(普通合伙) 33305 | 代理人: | 陈继算 |
地址: | 315800 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具备 智能 监测 减速 | ||
1.一种具备智能监测的桥吊减速箱,包括箱体(1)、箱盖(2)和减速机构(3);所述减速机构(3)活动式设置于所述箱体(1)内部,所述箱盖(2)扣合于所述箱体(1)的上端;其特征在于:还包括监测组件,所述监测组件由油液采集装置(5)、检测分析装置(4)以及视频单元组成,所述油液采集装置(5)和所述检测分析装置(4)均内置于所述箱体(1)的内部,且所述油液采集装置(5)和所述检测分析装置(4)均与所述视频单元信号连接,所述视频单元信号的输出端连接有控制终端,其中,所述油液采集装置(5)的输出端管道连接于所述检测分析装置(4)的油液输入端。
2.根据权利要求1所述的一种具备智能监测的桥吊减速箱,其特征在于:所述油液采集装置(5)包括壳体(51),所述壳体(51)其中一个端面固设于所述箱体(1)内部端壁上,且所述壳体(51)内部中空设置有伸缩腔(52),所述伸缩腔(52)内活动设置有伸缩机构(53),所述伸缩机构(53)的伸缩端穿过所述伸缩腔(52)的下端壁可拆卸式连接有采集头(54)。
3.根据权利要求2所述的一种具备智能监测的桥吊减速箱,其特征在于:所述伸缩腔(52)的下端壁开设有供所述伸缩机构(53)的伸缩端穿过的通孔,所述通孔内置有密封圈,所述密封圈套装于所述伸缩机构(53)的伸缩端。
4.根据权利要求3所述的一种具备智能监测桥吊减速箱,其特征在于:所述伸缩机构(53)包括伸缩轴(530)和驱动装置,所述驱动装置固设于所述伸缩腔(52)内部,且所述驱动装置的驱动端动力连接有伸缩轴(530),所述伸缩轴(530)的伸缩端穿过所述通孔与所述采集头(54)可拆卸式连接,且所述伸缩轴(530)内部中空设置有油液管道(531),所述油液管道(531)的一端和所述采集头(54)的出油端连接,且所述油液管道(531)的另一端和所述检测分析装置(4)的入口端连接。
5.根据权利要求1-4中任一项所述的一种具备智能监测的桥吊减速箱,其特征在于:所述检测分析装置(4)包括防护罩(40),所述防护罩(40)罩设于所述箱体(1)内部其中的一个腔壁上,且所述防护罩(40)内部固设有油液高度检测装置(41)和油液质量检测装置(42);所述油液高度检测装置(41)用于检测所述箱体(1)内部的油液高度,所述油液质量检测装置(42)用于检测所述油液采集装置(5)采集的油液质量,并形成数字报告信号输出至所述视频单元。
6.根据权利要求5所述的一种具备智能监测的桥吊减速箱,其特征在于:所述视频单元包括摄像头,所述摄像头的机体内部固设有中央处理芯片,且所述摄像头固设于桥吊的桥体上,用于监测桥吊整体运行情况。
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