[发明专利]车厢装置及具有其的车辆

权利要求书

1.一种车厢装置，其特征在于，包括：

厢体(10)；

框架(20)，设置在所述厢体(10)内；

分拣装置，设置在所述框架(20)上；

所述分拣装置包括：分拣机构(40)、设置在所述框架(20)内的第一输送装置(50)以及可翻转地设置在所述框架(20)上的第二输送装置(60)，所述第一输送装置(50)位于所述分拣机构(40)的下方，所述第二输送装置(60)位于所述第一输送装置(50)的上游，所述第二输送装置(60)具有位于所述厢体(10)内的回收位置以及伸出至所述厢体(10)外的展开位置，

其中，所述第二输送装置(60)由所述回收位置翻转至所述展开位置时，所述第二输送装置(60)能够输送多个货物，以将多个所述货物输送至所述第一输送装置(50)上；

所述车厢装置还包括扫码装置(90)，所述扫码装置(90)设置在所述第二输送装置(60)上，所述扫码装置(90)包括可折叠设置的架体(91)以及设置在所述架体(91)的顶部的扫码仪(92)，所述架体(91)具有折叠位置和伸展位置；

所述扫码装置(90)还包括支撑所述架体(91)的第二支撑装置(93)，所述第二支撑装置(93)可伸缩地连接在所述架体(91)和所述第二输送装置(60)之间，以使所述架体(91)在所述折叠位置和所述伸展位置之间切换；

所述架体(91)包括第一立杆(911)、第二立杆(912)和顶框(913)，所述第一立杆(911)和所述第二立杆(912)平行设置，所述扫码仪(92)设置在所述顶框(913)上，所述第一立杆(911)的第一端和所述第二立杆(912)的第一端均与所述顶框(913)铰接，所述第一立杆(911)的第二端和所述第二立杆(912)的第二端均与所述第二输送装置(60)铰接。

2.根据权利要求1所述的车厢装置，其特征在于，所述第一输送装置(50)包括第一机架(51)以及可转动地绕设在所述第一机架(51)上的第一输送带(52)，所述第二输送装置(60)包括第二机架(61)以及可转动地绕设在所述第二机架(61)上的第二输送带(62)，所述第二机架(61)的第一端能够伸出至所述厢体(10)外，所述第二机架(61)的第二端可枢转地连接于所述第一机架(51)的一端，所述车厢装置还包括第一支撑装置(70)，所述第一支撑装置(70)可伸缩地连接在所述框架(20)和所述第二机架(61)之间。

3.根据权利要求2所述的车厢装置，其特征在于，所述第一支撑装置(70)包括第一缸体(71)以及可移动地穿设于所述第一缸体(71)的第一活塞杆(72)，所述第一缸体(71)的端部与所述框架(20)的端部铰接，所述第一活塞杆(72)的端部与所述第二机架(61) 铰接，所述第一活塞杆(72)在所述第一缸体(71)内移动，以使所述第二输送装置(60)在所述回收位置和所述展开位置之间切换。

4.根据权利要求2所述的车厢装置，其特征在于，所述车厢装置还包括设置在所述第一机架(51)和/或所述第二机架(61)的上方的挡件(81)，所述挡件(81)位于所述第一输送带(52)和所述第二输送带(62)交界处并对应于所述第二机架(61)的两侧。

5.根据权利要求2所述的车厢装置，其特征在于，所述第二输送装置(60)处于所述展开位置时，所述第二输送装置(60)与所述框架(20)的端面之间的夹角在60度至90度的范围内。

6.根据权利要求1所述的车厢装置，其特征在于，所述第二支撑装置(93)包括第二缸体(931)以及可移动地穿设于所述第二缸体(931)的第二活塞杆(932)，所述第二缸体(931)的端部与所述第二输送装置(60)铰接，所述第二活塞杆(932)的端部与所述第一立杆(911)铰接。