[发明专利]车厢装置及具有其的车辆有效
申请号: | 202110230448.2 | 申请日: | 2021-03-02 |
公开(公告)号: | CN112977228B | 公开(公告)日: | 2023-02-28 |
发明(设计)人: | 宫文新;李红岩;纪洪凯;刘鸿印;白刚;李林杰;崔禹 | 申请(专利权)人: | 中车齐齐哈尔车辆有限公司 |
主分类号: | B60P1/38 | 分类号: | B60P1/38 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 邹秋爽 |
地址: | 161002 黑龙江*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车厢 装置 具有 车辆 | ||
1.一种车厢装置,其特征在于,包括:
厢体(10);
框架(20),设置在所述厢体(10)内;
分拣机构(40),可移动地设置在所述框架(20)上;
上层输送装置(50),设置在所述框架(20)内,并位于所述分拣机构(40)的下方;
端部输送装置(60),可翻转地设置在所述框架(20)上,所述端部输送装置(60)位于所述上层输送装置(50)的上游,
扫码装置(90),设置在所述端部输送装置(60)上,其中,所述扫码装置(90)包括可折叠设置的架体(91)、设置在所述架体(91)的顶部的扫码仪(92)及支撑所述架体(91)的第二支撑装置(93),所述架体(91)具有折叠位置和伸展位置,所述第二支撑装置(93)可伸缩地连接在所述架体(91)和所述端部输送装置(60)之间,以使所述架体(91)在所述折叠位置和所述伸展位置之间切换,
当所述端部输送装置(60)处于回收位置,所述架体(91)处于折叠位置时,所述扫码装置(90)完全位于所述厢体(10)内,当所述端部输送装置(60)处于展开位置,所述架体(91)处于伸展位置时,所述扫码装置(90)完全位于所述厢体(10)外;
下层输送装置(83),设置在所述框架(20)内并位于所述上层输送装置(50)的下方,所述下层输送装置(83)能够从所述上层输送装置(50)远离所述端部输送装置(60)的一端处接收货物,所述下层输送装置(83)的输送方向与所述上层输送装置(50)的输送方向相反。
2.根据权利要求1所述的车厢装置,其特征在于,所述车厢装置还包括设置在所述框架(20)上的检测装置以及设置在所述厢体(10)上的控制器,所述扫码装置(90)、所述检测装置、所述分拣机构(40)、所述端部输送装置(60)、所述上层输送装置(50)以及所述下层输送装置(83)均与所述控制器连接。
3.根据权利要求2所述的车厢装置,其特征在于,所述分拣机构(40)包括多个分拣组件(41),多个所述分拣组件(41)间隔地设置在所述框架(20)上,所述检测装置为多个,多个所述检测装置与多个所述分拣组件(41)一一对应地设置。
4.根据权利要求3所述的车厢装置,其特征在于,所述车厢装置还包括均匀地位于所述上层输送装置(50)两侧的多个隔板(84),多个所述隔板(84)间隔设置,多个所述隔板(84)中位于所述上层输送装置(50)一侧的相邻的两个所述隔板(84)之间形成放货空间,所述车厢装置还包括位于所述上层输送装置(50)下方的多个收集器具(82),多个所述分拣组件(41)和多个所述收集器具(82)一一对应地设置,每个所述收集器具(82)位于每个所述放货空间内。
5.根据权利要求4所述的车厢装置,其特征在于,所述车厢装置还包括设置在相邻的两个所述隔板(84)之间的倾斜板(86),所述倾斜板(86)位于所述上层输送装置(50)和所述收集器具(82)之间,所述倾斜板(86)的顶边与所述上层输送装置(50)连接,所述倾斜板(86)的两个侧边分别与相邻的两个所述隔板(84)连接。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的车厢装置,其特征在于,所述车厢装置还包括设置在所述上层输送装置(50)远离所述端部输送装置(60)的一端和所述下层输送装置(83)之间的输送通道(85),所述输送通道(85)包括连接板(851)以及设置在所述连接板(851)上的滑槽结构(852),所述连接板(851)连接在所述框架(20)远离所述扫码装置(90)的一端,所述连接板(851)上设置有连通口(8511),所述滑槽结构(852)连通与所述连通口(8511)连通。
7.根据权利要求6所述的车厢装置,其特征在于,所述滑槽结构(852)包括平行设置的两个槽侧壁(8521)以及连接在两个所述槽侧壁(8521)之间的槽底壁(8522),所述滑槽结构(852)的槽口朝向所述上层输送装置(50),所述槽底壁(8522)相对于所述框架(20)的一端倾斜设置。
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