[发明专利]车厢装置及具有其的车辆

说明书

本发明提供了一种车厢装置及具有其的车辆，其中，车厢装置，包括：厢体；框架，设置在厢体内；分拣机构，可移动地设置在框架上；上层输送装置，设置在框架内，并位于分拣机构的下方；端部输送装置，可翻转地设置在框架上，端部输送装置位于上层输送装置的上游，扫码装置，设置在端部输送装置上；下层输送装置，设置在框架内并位于上层输送装置的下方，下层输送装置能够从上层输送装置远离端部输送装置的一端处接收货物，下层输送装置的输送方向与上层输送装置的输送方向相反。本申请的技术方案有效地解决了相关技术中的分拣效率低的问题。

技术领域

本发明涉及物流运输技术领域，具体而言，涉及一种车厢装置及具有其的车辆。

背景技术

相关技术中的城市内部快递配送一般为：人工将混乱的货物由分拨中心装入厢式货车上，厢式货车运至快递营业网点，快递员将属于自己的快件码放在自己的快递三轮车内，而后进行配送。

混乱的货物装入厢式货车内，相关技术中在厢式货车内设置有分拣机构，分拣机构能够对混乱的货物逐一进行分拣，但由于货物的种类、形状及尺寸不一致，加上信息不清楚或者出现破损情况，在混乱的货物装入厢式货车进行分拣的过程中，使得分拣难度大，导致分拣效率低。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种车厢装置及具有其的车辆，以解决相关技术中的分拣效率低的问题。

为了实现上述目的，根据本发明的一个方面，提供了一种车厢装置，包括：厢体；框架，设置在厢体内；分拣机构，可移动地设置在框架上；上层输送装置，设置在框架内，并位于分拣机构的下方；端部输送装置，可翻转地设置在框架上，端部输送装置位于上层输送装置的上游，扫码装置，设置在端部输送装置上；下层输送装置，设置在框架内并位于上层输送装置的下方，下层输送装置能够从上层输送装置远离端部输送装置的一端处接收货物，下层输送装置的输送方向与上层输送装置的输送方向相反。

进一步地，车厢装置还包括设置在框架上的检测装置以及设置在厢体上的控制器，扫码装置、检测装置、分拣机构、端部输送装置、上层输送装置以及下层输送装置均与控制器连接。

进一步地，分拣机构包括多个分拣组件，多个分拣组件间隔地设置在框架上，检测装置为多个，多个检测装置与多个分拣组件一一对应地设置。

进一步地，车厢装置还包括均匀地位于上层输送装置两侧的多个隔板，多个隔板间隔设置，多个隔板中位于上层输送装置一侧的相邻的两个隔板之间形成放货空间，车厢装置还包括位于上层输送装置下方的多个收集器具，多个分拣组件和多个收集器具一一对应地设置，每个收集器具位于每个放货空间内。

进一步地，车厢装置还包括设置在相邻的两个隔板之间的倾斜板，倾斜板位于上层输送装置和收集器具之间，倾斜板的顶边与上层输送装置连接，倾斜板的两个侧边分别与相邻的两个隔板连接。

进一步地，车厢装置还包括设置在上层输送装置远离端部输送装置的一端和下层输送装置之间的输送通道，输送通道包括连接板以及设置在连接板上的滑槽结构，连接板连接在框架远离扫码装置的一端，连接板上设置有连通口，滑槽结构连通与连通口连通。

进一步地，滑槽结构包括相对设置的两个槽侧壁以及连接在两个槽侧壁之间的槽底壁，滑槽结构的槽口朝向上层输送装置，槽底壁相对于框架的一端倾斜设置。

进一步地，槽底壁与框架远离扫码装置的一端的端面之间的夹角a满足：45°≤a＜90°。

进一步地，端部输送装置具有位于厢体内的回收位置以及伸出至厢体外的展开位置，上层输送装置包括第一机架以及可转动地绕设在第一机架上的第一输送带，端部输送装置包括第二机架以及可转动地绕设在第二机架上的第二输送带，第二机架的第一端伸出厢体外，第二机架的第二端可枢转地连接于第一机架，车厢装置还包括第一支撑装置，第一支撑装置可伸缩地连接在框架和第二机架之间。