[发明专利]一种根据行驶道路情况自动调节履带张紧情况的坦克履带调节器

权利要求书

1.一种根据行驶道路情况自动调节履带张紧情况的坦克履带调节器，包括车体外壳（11）、调节空间（16）、自锁啮合机构（17）及伸缩检测空间（57），所述调节空间（16）、所述自锁啮合机构（17）和所述伸缩检测空间（57）均设置在所述车体外壳（11）中，所述车体外壳（11）右侧内壁设有一个坦克主动轮，该主动轮能够输出动力，在所述车体外壳（11）下侧设有三个承重轮（14），所述承重轮（14）是承载车辆重量的，所述车体外壳（11）左侧设有转动件（56）,所述转动件（56）前侧转动设有导向轮（13），所述导向轮（13）是起到履带导向同时能够通过履带调节器调节所述导向轮（13）的位置，进而调节履带的松紧程度，所述车体外壳（11）上侧设有两个托带轮（12）,所述托带轮（12）起到托起上侧履带的作用，所述托带轮（12）、所述导向轮（13）、所述承重轮（14）和坦克主动轮之间设有履带（15）；传动机构空间（21）位于所述自锁啮合机构（17）后侧，所述传动机构空间（21）右侧内壁转动设有蜗杆轴（20）,所述蜗杆轴（20）左侧设有一个蜗杆，中侧设有一个啮合齿轮，所述传动机构空间（21）后侧转动设有主动齿轮盘（30）,所述主动齿轮盘（30）上设有齿轮，所述主动齿轮盘（30）有动力输入，所述传动机构空间（21）右侧内壁设有启动电磁铁（23），所述启动电磁铁（23）能够产生磁性，所述传动机构空间（21）左侧设有键槽轴（58）,所述键槽轴（58）右侧设有另一个啮合齿轮，所述键槽轴（58）与所述蜗杆轴（20）之间通过两个啮合齿轮啮合，所述键槽轴（58）是空心的，内侧设有键槽，键槽内滑动连接有键轴（24）,且键槽内设有弹簧，所述键轴（24）与所述键槽轴（58）之间通过键与键槽配合传动，所述键轴（24）右侧设有两个齿轮，所述传动机构空间（21）上侧设有一个滑槽，滑槽右侧设有螺纹杆（25），所述螺纹杆（25）设有螺纹，该滑槽的左侧设有第一液压伸缩杆（281），右侧设有第二液压伸缩杆（291）,所述第一液压伸缩杆（281）与所述第二液压伸缩杆（291）能够伸缩，滑槽中滑动设有启动块（26）,所述启动块（26）的左右侧均设有抵接件（27），当所述抵接件（27）与所述第一液压伸缩杆（281）或者所述第二液压伸缩杆（291）接触时，此时所述蜗杆轴（20）停止转动，保持静止状态，所述螺纹杆（25）左侧设有一个皮带轮，该皮带轮与所述键槽轴（58）右侧的皮带轮之间设有皮带。

2.如权利要求1所述一种根据行驶道路情况自动调节履带张紧情况的坦克履带调节器，其特征在于：所述自锁啮合机构（17）右侧设有所述调节空间（16）,所述调节空间（16）右侧内壁设有转杆（18），所述转杆（18）左侧设有蜗轮（19），所述蜗轮（19）与所述蜗杆轴（20）上设有的蜗杆啮合，通过蜗杆和蜗轮啮合，能够自锁，所述转杆（18）右侧设有连接杆（55），所述连接杆（55）与所述转动件（56）转动配合。

3.如权利要求2所述一种根据行驶道路情况自动调节履带张紧情况的坦克履带调节器，其特征在于：所述车体外壳（11）下侧设有所述伸缩检测空间（57）,所述伸缩检测空间（57）上侧设有控制螺纹杆（31）,所述控制螺纹杆（31）有动力输入，所述控制螺纹杆（31）上设有螺纹，所述伸缩检测空间（57）上侧铰接设有伸缩架（33）,所述伸缩架（33）能够伸缩，所述伸缩检测空间（57）前侧滑动设有位于所述伸缩架（33）上的螺纹滑动块（32），所述螺纹滑动块（32）与所述控制螺纹杆（31）螺纹配合传动，所述伸缩架（33）下侧设有地面检测块（34），所述地面检测块（34）下侧设有附着系数检测仪（35）。

4.如权利要求3所述一种根据行驶道路情况自动调节履带张紧情况的坦克履带调节器，其特征在于：所述附着系数检测仪（35）能够接触目前行驶的路面，自动检测出路面的附着系数。

5.如权利要求4所述一种根据行驶道路情况自动调节履带张紧情况的坦克履带调节器，其特征在于：且在所述螺纹滑动块（32）下降时，所述控制螺纹杆（31）能够控制转动的圈数，最终使得所述附着系数检测仪（35）接触到地面，且接触时的压力大小相同。