[发明专利]一种冲压装置及其控制方法有效

专利信息
申请号: 202110230915.1 申请日: 2021-03-02
公开(公告)号: CN113020376B 公开(公告)日: 2023-03-24
发明(设计)人: 傅延权 申请(专利权)人: 天津希利汽车部品有限公司
主分类号: B21D22/02 分类号: B21D22/02;B21D37/04;B21D43/00
代理公司: 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 代理人: 张海洋
地址: 300000 天津*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 一种 冲压 装置 及其 控制 方法
【说明书】:

本发明涉及汽车冲压件的冲压设备技术领域,具体涉及一种冲压装置及其控制方法,包括有固定框架、冲压装置、工件定位装置、传动装置、工件夹持装置与模具,固定框架用于承载工件定位装置并使工件进行运动,传动装置安装在固定框架的内部,模具连接在固定框架的上端,工件夹持装置安装在固定框架的上端,工件夹持装置设置在工件定位装置的一侧,工件通过工件夹持装置固定在模具的上端,冲压装置具有用于冲压工件的冲头,冲头安装在模具的上方,固定框架的内部安装有壳体。本发明设置有第一模具保持器与第二模具保持器,可以对模具进行有效支撑,本发明可以通过模具支撑件使得模具能够被降低和升高并且仍然被适当地支撑以进行冲压。

技术领域

本发明涉及汽车冲压件的冲压设备技术领域,具体涉及一种冲压装置及其控制方法。

背景技术

目前,冲压装置是一种常用的材料加工设备,主要是依靠压力机和模具对板材、带材、管材和型材等施加外力,使之产生塑性变形或分离,从而获得所需形状和尺寸的工件的成形加工方法。被广泛应用于各种板材、砖、钢材的压合,汽车的车身、底盘、油箱、散热器片、刹车片等都是需要冲压加工的。汽车底盘的冲压加工是借助于常规或专用冲压设备的动力,使底盘直接受到变形力并进行变形,从而获得一定形状,尺寸,汽车冲压件,顾名思义,就是构成汽车零部件的金属冲压件。汽车冲压件品种繁多,如汽车减震器冲压件弹簧托盘、弹簧座、弹簧托架、端盖、封盖、压缩阀盖、压缩阀套、油封座、底盖、防尘盖、叶轮、油筒、支耳、支架等都属于汽车冲压件。在汽车冲压件中,一部分经冲压后直接成为汽车零部件,另一部分经冲压后还需经过焊接、或机械加工、或油漆等工艺加工后才能成为汽车零部件。而机械加工中就包括对冲压件进行冲压处理。利用冲压装置将冲压件冲压而塑造成特定的所需造型,如中国专利CN201710696666.9公开了一种汽车冲压件的冲压装置,包括冲压模具、底座,冲压模具为多个,多个冲压模具以压力盘的中心为圆心周向分布,冲压模具包括工位模具及用于向工位模具中冲压工件的凸模,工位模具相对于底座固定,多个冲压模具以压力盘的中心为圆心周向分布,该冲压装置还包括设置在凸模与工位模具之间的回转盘,回转盘上设有用于供凸模通过的凸模通过孔,及用于带动回转盘以压力盘中心为转动中心的转动的驱动装置,还包括有用于带动回转盘升降的升降装置,及用于夹紧工件的工件夹紧装置,工件夹紧装置安装在回转盘上,升降装置与驱动装置一对一对应,升降装置的壳体安装在底座上,驱动装置的一端安装在升降装置的伸缩端,另一端与回转盘连接,升降装置至少为两个,升降装置以压力盘中心为圆心周向均匀分布,升降装置为伸缩杆、气缸或液压缸,还包括中心转轴,回转盘的底端设有用于容纳中心转轴的转动孔,中心转轴的轴线与以压力盘中心重合,还包括用于将冲压物料取出的取件装置,冲压模具为八个,驱动装置每次带动回转盘转动45度,该汽车冲压件的冲压装置包括冲压模具、底座,冲压模具为多个,多个冲压模具以压力盘的中心为圆心周向分布,冲压模具包括工位模具及用于向工位模具中冲压工件的凸模,工位模具相对于底座固定。当需要冲压工件时,根据供需需要设置对应冲压模具,通过汽车冲压件的冲压装置上的多个冲压模具对工件进行多个工序依次冲压,最终将冲压后工件取出,冲压装置中通过设置多个冲压模具,当工件有多个冲压工序时,直接在一台汽车冲压件的冲压装置上冲压即可完成,且同时可以进行多个工件冲压;如中国专利CN201710760661.8公开了一种汽车油门踏板冲压装置,包括工作台,工作台内腔内壁的两侧均设有电机,电机的输出端设有半齿轮,半齿轮的表面套设有相适配的活动板,活动板的顶部和底部均有齿牙,活动板底部的中心处设有滑杆,工作台内腔底部的两侧均开设有与滑杆相适配的滑槽,活动板顶部的内侧设有夹板,夹板的顶部贯穿并延伸至工作台的顶部,工作台顶部的两侧均设有支柱,且支柱的顶部设有承载板,承载板的底部设有冲压器,工作台左侧的底部设有控制器,控制器与冲压器和电机电性连接,工作台底部的两侧均设有支撑柱,且两个支撑柱的底部均设有防滑垫,活动板的底部与滑杆的连接处通过固定块和固定螺栓固定连接,活动板的顶部与夹板的连接处通过连接块固定连接,冲压器的顶部与承载板的连接处通过固定件固定连接,且冲压器的两侧与承载板的连接处均通过支架固定连接,该发明可以通过控制器、滑杆、滑槽、夹板、活动板、齿牙、半齿轮和电机相互配合,可对汽车油门踏板起到固定冲压的作用,这样汽车油门踏板在冲压时效果更好,避免了现有的汽车油门踏板在冲压时,因为冲压装置不可对汽车油门踏板起到固定的作用,从而导致汽车油门踏板在冲压时出现移动的状况,适合推广使用,该方案通过支架,可对冲压器起到固定的作用,这样冲压器在使用时效果更好,避免了冲压器在使用时出现晃动的状况,从而导致冲压器使用效果不好的状况,通过支撑柱和防滑垫,可对冲压装置起到固定的作用,这样冲压装置在使用时效果更好,避免了冲压装置在使用时出现移动的状况,从而导致冲压装置使用效果不好的状况,通过连接块,可对夹板起到固定的作用,这样夹板在使用时效果更好,避免了夹板在使用时出现晃动的状况,从而导致夹板使用效果不好的状况,通过固定块和固定螺栓,可对滑杆起到固定的作用,这样滑杆在使用时效果更好,避免了滑杆在使用时出现松动的状况,从而导致滑杆在使用时出现掉落的状况;如中国专利CN201720690917.8公开了一种适用于不同尺寸加工的汽车零部件用冲压装置,一种适用于不同尺寸加工的汽车零部件用冲压装置,包括底座,底座的顶部固定安装有竖杆,竖杆的右侧固定安装有壳体,壳体的顶部穿插设置有螺杆,螺杆靠近壳体的一端贯穿壳体的顶部并延伸至壳体的内部,壳体的底部穿插设置有两个插杆,插杆靠近壳体的一端贯穿壳体的底部并延伸至壳体的内部,且两个插杆远离壳体的一端通过横板固定连接,底座的顶部且位于竖杆的右侧固定安装有竖板,竖板的左侧固定安装有伸缩杆,伸缩杆远离竖板的一端固定安装有冲压板,底座的顶部且位于竖杆和竖板之间固定安装有两个弹簧杆,且两个弹簧杆远离底座的一端通过压板固定连接;壳体的内部设置有滑板,滑板顶部的两侧均固定安装有弹簧,弹簧远离滑板的一端与壳体内腔的顶部固定连接,滑板的底部与插杆位于壳体内部的一端固定连接,壳体内腔底部的两侧均固定安装有支杆,支杆远离壳体内壁的一端贯穿滑板并延伸至滑板的上方,支杆的表面且位于滑板的下方环绕设置有减震弹簧,螺杆位于壳体内部的一端贯穿滑板并延伸至滑板的下方,螺杆位于壳体内部的一端转动连接有与螺杆相适配的套筒,套筒的底部与壳体内腔的底部固定连接,螺杆的表面且位于滑板的上方螺纹连接有与螺杆相适配的螺母,螺母的底部与滑板的顶部固定连接,伸缩杆与外设的控制电性连接,螺杆的顶部固定安装有转盘,转盘的表面开设有防滑纹,压板的顶部固定安装有卡块,卡块的数量为两个,且两个卡块分布于压板顶部的两侧,底座的底部固定安装有缓冲片,缓冲片的表面开设有防滑纹,缓冲片的数量为四个,且四个缓冲片分布于底座底部的四角,滑板与壳体配合设置,且滑板的表面与壳体的内壁接触,该适用于不同尺寸加工的汽车零部件用冲压装置,通过对螺杆、插杆、横板、冲压板、弹簧杆、压板、滑板、弹簧、支杆、减震弹簧、套筒和螺母的设置,达到了方便对汽车零部件用冲压装置进行加工的效果,从而方便了使用者的使用,以此也提高了汽车零部件用冲压装置的工作效率,同时也提高了汽车零部件用冲压装置的使用效率,该适用于不同尺寸加工的汽车零部件用冲压装置,通过对转盘的设置,达到了方便对螺杆进行转动的效果,从而方便了使用者的使用,以此也提高了汽车零部件用冲压装置的工作效率,从而也便于对不同尺寸的零件进行卡紧,以此也方便了使用者的使用。

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