[发明专利]电池的充电方法、装置及系统在审
| 申请号： | 202110234339.8 | 申请日： | 2021-03-03 |
| 公开（公告）号： | CN113022758A | 公开（公告）日： | 2021-06-25 |
| 发明（设计）人： | 李鲲;伍国辉;马成旭;廖可 | 申请（专利权）人： | 浙江春风动力股份有限公司 |
| 主分类号： | B62J43/30 | 分类号： | B62J43/30 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 李慧引 |
| 地址： | 311100 浙江省杭州*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电池 充电 方法 装置 系统 | ||
1.一种电池的充电方法，其特征在于，包括：
在车辆进入熄火状态时，实时检测所述车辆的系统电池的电量；
判断所述系统电池的电量是否低于预设阈值；
若判断出所述系统电池的电量低于预设阈值，则通过所述车辆的动力电池包为所述系统电池进行充电。
2.根据权利要求1所述的电池的充电方法，其特征在于，所述通过所述车辆的动力电池包为所述系统电池进行充电，包括：
唤醒所述车辆的电池管理系统，并触发所述电池管理系统控制所述动力电池包通过直流电压转换器为所述系统电池充电。
3.根据权利要求2所述的电池的充电方法，其特征在于，还包括：
在所述系统电池充满电后，触发所述电池管理系统控制所述动力电池包停止为所述系统电池进行充电，并关闭所述电池管理系统。
4.一种电池的充电装置，其特征在于，包括：
检测单元，用于在车辆进入熄火状态时，实时检测所述车辆的系统电池的电量；
判断单元，用于判断所述系统电池的电量是否低于预设阈值；
充电单元，用于在所述判断单元判断出所述系统电池的电量低于预设阈值，通过所述车辆的动力电池包为所述系统电池进行充电。
5.根据权利要求4所述的电池的充电装置，其特征在于，所述充电单元，包括：
充电子单元，用于唤醒所述车辆的电池管理系统，并触发所述电池管理系统控制所述动力电池包通过直流电压转换器为所述系统电池充电。
6.根据权利要求5所述的电池的充电装置，其特征在于，还包括：
关闭单元，用于在所述系统电池充满电后，触发所述电池管理系统控制所述动力电池包停止为所述系统电池进行充电，并关闭所述电池管理系统。
7.一种电池的充电系统，其特征在于，包括：
系统电池、动力电池包以及整车控制系统；
其中，所述整车控制系统用于在车辆进入熄火状态时，实时检测所述系统电池的电量，并判断所述系统电池的电量是否低于预设阈值，若判断出所述系统电池的电量低于预设阈值，则通过所述车辆的动力电池包为所述系统电池进行充电。
8.根据权利要求7所述的电池的充电系统，其特征在于，还包括：电池管理系统及直流电压转换器；
其中，所述整车控制系统执行所述通过所述车辆的动力电池包为所述系统电池进行充电时，用于：唤醒所述车辆的电池管理系统，并触发所述电池管理系统控制所述动力电池包通过直流电压转换器为所述系统电池充电。
9.根据权利要求8所述的电池的充电系统，其特征在于，所述整车控制系统还用于：在所述系统电池充满电后，触发电池管理系统控制动力电池包停止为所述系统电池进行充电，并关闭所述电池管理系统。
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