[发明专利]电动三轮车蓄电池加工用极板涂膏装置有效
申请号: | 202110234915.9 | 申请日: | 2021-03-03 |
公开(公告)号: | CN113178551B | 公开(公告)日: | 2023-08-25 |
发明(设计)人: | 张守俊;李振华;张凯强;肖占;乙从侠 | 申请(专利权)人: | 安徽力普拉斯电源技术有限公司 |
主分类号: | H01M4/20 | 分类号: | H01M4/20;H01M4/21 |
代理公司: | 合肥东信智谷知识产权代理事务所(普通合伙) 34143 | 代理人: | 聂永旺 |
地址: | 235000 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动三轮车 蓄电池 工用 极板 装置 | ||
1.电动三轮车蓄电池加工用极板涂膏装置,其特征在于:包括第一传动链条(4)和极板,所述第一传动链条(4)的出口端设有下料导向板(3),所述下料导向板(3)的顶部安装有吸引机构(2),所述下料导向板(3)的出口端设有上料输送机构(6),所述上料输送机构(6)的出口端连接至涂膏机构(7),所述涂膏机构(7)的出口端连接至下料输送机构(8);
所述第一传动链条(4)、下料导向板(3)、上料输送机构(6)、下料输送机构(8)均间隔设有两组;
所述下料导向板(3)包括水平段和倾斜段,所述水平段的一端连接第一传动链条(4)、另一端设有倾斜向下设置的倾斜段,所述倾斜段的底端连接至上料输送机构(6);
极板包括板体、极耳以及挂耳,极耳、挂耳对称设于板体的顶部两侧,极耳和挂耳分别搭接在两个第一传动链条(4)、下料导向板(3)、上料输送机构(6)、下料输送机构(8)上,板体置于两个第一传动链条(4)、下料导向板(3)、上料输送机构(6)、下料输送机构(8)之间的区域;
所述吸引机构(2)包括气动杆(21)、固定板(22)、导向板(23)、气泵(24)、导气管(25)以及吸引管(26),所述气动杆(21)、气泵(24)、导向板(23)均固定于侧板(1)的内壁,所述侧板(1)平行位于下料导向板(3)的一侧,所述气动杆(21)的输出端设有固定板(22),所述固定板(22)的内部垂直固定贯穿有两个吸引管(26),所述吸引管(26)相对位于下料导向板(3)的顶部,所述吸引管(26)滑动贯穿导向板(23),所述吸引管(26)用以将水平段顶部的极板吸引转移至倾斜段,所述吸引管(26)的输入端连通导气管(25),所述导气管(25)的一端连接气泵(24)。
2.根据权利要求1所述的电动三轮车蓄电池加工用极板涂膏装置,其特征在于:所述上料输送机构(6)包括第二传动链条(61)、第一调整斜块(62),所述第二传动链条(61)对称设于第一调整斜块(62)的两侧,所述第二传动链条(61)水平置于倾斜段的底部,所述第二传动链条(61)背离倾斜段的另一端底部设有第一调整斜块(62),所述第一调整斜块(62)的斜面朝向下料导向板(3),所述第一调整斜块(62)的斜面沿输送方向倾斜向上延伸。
3.根据权利要求2所述的电动三轮车蓄电池加工用极板涂膏装置,其特征在于:所述下料输送机构(8)包括第三传动链条(81)、第二调整斜块(82),所述第三传动链条(81)对称设于第二调整斜块(82)的两侧,所述第三传动链条(81)水平置于倾斜段的底部,所述第三传动链条(81)靠近涂膏机构(7)一端底部设有第二调整斜块(82),所述第二调整斜块(82)的斜面朝向背离涂膏机构(7)的一侧,所述第二调整斜块(82)的斜面沿输送方向倾斜向下延伸。
4.根据权利要求3所述的电动三轮车蓄电池加工用极板涂膏装置,其特征在于:所述涂膏机构(7)包括下料管(71)、固定架(72)、下料阀(73)、涂膏罩(74)以及输送带(75);所述输送带(75)的一端连接第二传动链条(61)、另一端连接第三传动链条(81),所述输送带(75)的顶面滑动贴合设有涂膏罩(74),所述涂膏罩(74)顶部连通下料管(71),所述下料管(71)上安装有下料阀(73),所述下料管(71)固定于固定架(72)上。
5.根据权利要求4所述的电动三轮车蓄电池加工用极板涂膏装置,其特征在于:所述涂膏罩(74)的内部靠近第二传动链条(61)的一端为涂膏室,所述下料管(71)相对位于涂膏室的顶部,所述涂膏罩(74)除涂膏室以外的区域为烘干室,所述烘干室的内部顶部间隔设有压轮(741)和电热片(742),所述压轮(741)靠近涂膏室设置,所述压轮(741)用以压平铅膏,所述电热片(742)的侧截面成三角形,所述电热片(742)倾斜设置,所述电热片(742)用以烘干和刮平铅膏。
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