[发明专利]一种适用于铁路机车的电子锁结构

权利要求书

1.一种适用于铁路机车的电子锁结构,包括门框、门体和位于所述门体中间位置的锁壳(1)，其特征在于，所述锁壳(1)内部设置有控制盒(2)，其中：

所述锁壳(1)两端分别设置有外面板(3)和内面板(4)，锁壳(1)的中间位置贯穿设置有把手轴(5)，所述把手轴(5)的两端设置有开关把手(6)；

所述锁盒侧壁上设置有锁舌(7)，所述把手轴(5)上设置有与锁舌(7)传动连接的控制组件；

所述控制盒(2)上设置有制动组件，所述制动组件适用于卡固所述把手轴(5)；

所述外面板(3)上设置有与所述控制盒(2)电性连接的磁卡感应区(8)；

所述内面板(4)上设置有与所述控制盒(2)电性连接的开关按钮(9)；

所述外面板(3)上还设置有钥匙孔，所述控制盒(2)内设置有与所述钥匙孔配合的机械开关，所述机械开关适用于控制所述制动组件的开启与关闭；

所述内面板(4)上设置紧急按钮，所述紧急按钮适用于控制所述制动组件的开启与关闭；

所述制动组件包括设置在所述锁壳(1)内的制动伸缩杆(10)，所述控制组件包括与所述把手轴(5)固定连接的第一制动块(11)和与所述锁舌(7)传动连接的控制块(12)，所述第一制动块(11)上设置有第一卡口(13)，所述制动伸缩杆(10)活塞端设置有卡块(14)，所述卡块(14)适用于在所述制动伸缩杆(10)伸出时与所述第一卡口(13)配合，所述制动伸缩杆(10)与所述控制盒(2)电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种适用于铁路机车的电子锁结构，其特征在于，所述锁壳(1)侧壁上设置有开关口，所述锁舌(7)水平滑动设置在所述开关口内，所述锁舌(7)远离所述开口的一端设置有控制槽(15)，所述控制块(12)向外延伸设置有控制凸起(16)，所述控制凸起(16)与所述控制槽(15)侧壁接触设置。

3.根据权利要求1所述的一种适用于铁路机车的电子锁结构，其特征在于，所述锁壳(1)侧壁上还设置有辅助口，所述锁壳(1)内还水平滑动设置有辅助块(21)，所述辅助块(21)的中间位置水平设置有与所述把手轴(5)配合的条形轨道(24)，所述条形轨道所述把手轴(5)上套设有辅助块(21)，所述把手轴(5)上向外延伸设置有平移块(30)，所述条形轨道(24)上设置有与所述平移块(30)配合的平移槽(31)，所述平移块(30)适用于在转动时通过所述平移槽(31)推动所述辅助块(21)水平偏移，所述辅助块(21)的侧壁上延伸设置有与所述辅助口配合的辅助卡块(23)，所述把手轴(5)上还固设有第二制动块(17)，所述第二制动块(17)上设置有与所述卡块(14)配合的第二卡口(18)，所述第二制动块(17)上设置有传动杆，所述锁壳(1)内水平滑动设置有传动块(19)，所述传动块(19)上设置有与所述传动杆配合的偏移槽(20)，所述传动块(19)上还设置有位置传感器(32)。

4.根据权利要求3所述的一种适用于铁路机车的电子锁结构，其特征在于，所述锁壳(1)内还设置有加速度传感器，所述加速度传感器适用于将信号传输至所述控制盒(2)，所述加速度传感器为三轴陀螺仪传感器。

5.根据权利要求3所述的一种适用于铁路机车的电子锁结构，其特征在于，所述外面板(3)与所述内面板(4)上均设置有密封罩(25)，所述密封罩(25)适用于密封所述钥匙孔与所述紧急按钮。

6.根据权利要求5所述的一种适用于铁路机车的电子锁结构，其特征在于，所述密封罩(25)内还设置有第一吸附磁块(22)，所述锁壳内设置有与所述控制盒信号传输的第一干簧管，所述第一吸附磁块适用于将所述第一干簧管的触点吸附闭合，所述控制盒内还设置有报警模块。

7.根据权利要求1所述的一种适用于铁路机车的电子锁结构，其特征在于，所述锁壳(1)上还设置有与所述控制盒(2)信号传输的第二干簧管，所述门体上设置有适用于将所述第二干簧管的触点吸附闭合的第二吸附磁块。