[发明专利]一种轨道交通的轨道梁道岔机构在审
申请号: | 202110235401.5 | 申请日: | 2021-03-03 |
公开(公告)号: | CN113022639A | 公开(公告)日: | 2021-06-25 |
发明(设计)人: | 姜晓菲;崔炜 | 申请(专利权)人: | 烟台工程职业技术学院(烟台市技师学院) |
主分类号: | B61K9/08 | 分类号: | B61K9/08;E01B7/04;E01B7/10;E01B7/14 |
代理公司: | 济南春华秋实专利代理事务所(普通合伙) 37331 | 代理人: | 刘亚明 |
地址: | 265500 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轨道交通 轨道 道岔 机构 | ||
1.一种轨道交通的轨道梁道岔机构,包括轨道、控制装置和继电器,其特征在于:所述轨道包括第一基本轨(1)和第二基本轨(2),所述第一基本轨(1)和第二基本轨(2)的底部之间固定座(3),所述固定座(3)的前端的左部和右部均设置有固定轴(4),每个所述固定轴(4)的顶部周围均设置有尖轨(5),每个所述尖轨(5)和对应的固定轴(4)呈转动连接,两个所述尖轨(5)相互靠近的一端的中部均设置有固定块(6),所述固定块(6)的后端设置有连接轴(7),所述连接轴(7)的左端设置有转辙器M(8),所述第一基本轨(1)的左端的中部设置有触点A(9),位于所述固定座(3)的右部的尖轨(5)的右端设置有触点B(10),所述第二基本轨(2)的右端的中部设置有触点D(11),位于所述固定座(3)的左部的尖轨(5)的左端设置有触点C(12),所述控制装置包括控制台(13),所述控制台(13)的顶端的左部分别设置有到位指示灯LD(14)和左移指示灯LC(15),所述控制台(13)的顶端的右部分别设置有到位指示灯LB(17)和右移指示灯LA(16),所述控制台(13)的顶端的中部设置有开关S(18),所述控制台(13)的内部的左端的顶部设置有继电器KMB(19),所述控制台(13)的内部的右端的顶部设置有继电器KMA(20),所述控制台(13)的内部的左端的中部设置有低压电源U(21),所述控制台(13)的内部的底端设置有高压电源Vcc(22),所述继电器包括继电器KMB(19)和继电器KMA(20),所述继电器KMB(19)的内部的底端设置有底座(24),所述底座(24)的顶端的中部设置有磁铁(26),所述磁铁(26)的外部周围设置有电阻丝(27),所述电阻丝(27)的一端和低压电源U(21)的一端连接,所述电阻丝(27)的另一端和触点D(11)连接,所述低压电源U(21)的另一端通过电线和触点C(12)电性连接,所述底座(24)的顶端的右部和左部均设置有弹簧(25),所述弹簧(25)的顶端设置有衔铁(28),所述衔铁(28)的顶端和底端的左部和右部均设置有接触点(23),每个所述接触点(23)均通过电线电性连接,所述继电器KMA(20)和继电器KMB(19)呈相同设置。
2.根据权利要求1所述的一种轨道交通的轨道梁道岔机构,其特征在于:所述开关S(18)为单刀双掷开关。
3.根据权利要求1所述的一种轨道交通的轨道梁道岔机构,其特征在于:所述磁铁(26)为电磁铁。
4.根据权利要求1所述的一种轨道交通的轨道梁道岔机构,其特征在于:所述触点A(9)、触点B(10)、触点C(12)、触点D(11)和接触点(23)的材质均为金属铜材质。
5.根据权利要求1所述的一种轨道交通的轨道梁道岔机构,其特征在于:所述低压电源U(21)的电压为12V。
6.根据权利要求1所述的一种轨道交通的轨道梁道岔机构,其特征在于:所述高压电源Vcc(22)的电压为220V。
7.根据权利要求1所述的一种轨道交通的轨道梁道岔机构,其特征在于:所述开关S(18)的外部设置有保护罩(29)。
8.根据权利要求1所述的一种轨道交通的轨道梁道岔机构,其特征在于:所述触点A(9)、触点B(10)、触点C(12)和触点D(11)与第一基本轨(1)、第二基本轨(2)和尖轨(5)之间均通过绝缘材质连接。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于烟台工程职业技术学院(烟台市技师学院),未经烟台工程职业技术学院(烟台市技师学院)许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202110235401.5/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。