[发明专利]一种舱段上封闭式外防热层的套接工装及套接方法

说明书

本发明涉及热防护层装配技术领域，尤其涉及一种舱段上封闭式外防热层的套接工装及套接方法。该套接工装包括第一端板、第二端板、连接轴、锁紧螺母和间隙控制部，第一端板和第二端板分别设置在待套接舱段的两端，连接轴连接第一端板和第二端板，间隙控制部设置在待套接舱段的外表面，在保证外防热层的套接同轴度的同时，利用锁紧螺母通过第二端板能够向外防热层施加均匀的压力，确保外防热层套接到位，该套接工装，结构简单、操作方便，可快速完成外防热层和待套接舱段的套接装配。本发明提供的舱段上封闭式外防热层的套接方法，工艺简单、套接精准到位、套接效率高。

技术领域

本发明涉及热防护层装配技术领域，尤其涉及一种舱段上封闭式外防热层的套接工装及套接方法。

背景技术

随着超高声速飞行器在大气层中巡航速度的增加和飞行时间的延长，飞行器需要承受更加严酷的气、热载荷作用，表面温度超过其承受极限，飞行器内部设备不能正常工作，因此需要在飞行器的舱段的外面设计外防热材料，传统的外防热材料采用分块式外防热结构，由于缝隙不易处理，气流容易从缝隙处传入舱体内，不能满足飞行器的隔热要求，因此，为保证更好的热防护效果，需要采用整体式外防热结构。

整体式外防热结构分为开口式和封闭式两种，开口式可以直接粘接于飞行器外表面，相对简单，而封闭式外防热结构防热虽然效果更好，但其周向闭合的套筒结构特征导致其难易直接粘接，再加上舱体结构尺寸较大，使其套接难度大，且套接时间长。

发明内容

(一)要解决的技术问题

本发明的一个目的是提供一种舱段上封闭式外防热层的套接工装，解决封闭式外防热层套接难度大、效率低的问题。

本发明的另一个目的是提供一种舱段上封闭式外防热层的套接方法，实现封闭式外防热层精准、快速套接。

(二)技术方案

为了实现上述目的，第一方面，本发明提供了一种舱段上封闭式外防热层的套接工装，包括第一端板、第二端板、连接轴、锁紧螺母和间隙控制部；

第一端板盖设在待套接舱段的第一端，第一端板的径向尺寸大于待套接舱段的第一端的径向尺寸；

第二端板盖设在待套接舱段的第二端，第二端板上设有过孔，第二端板的径向尺寸大于待套接舱段的第二端的径向尺寸；

间隙控制部包括多个控制条，控制条的长度不小于待套接舱段的待套接部分的轴向长度，控制条的厚度与外防热层和待套接舱段之间的涂胶间隙相匹配，多个控制条在待套接舱段外侧的周向上均匀间隔设置；

连接轴的第一端与第一端板连接，连接轴的第二端穿过过孔后伸出第二端板与锁紧螺母螺纹连接，旋紧锁紧螺母能够使第二端板在连接轴的轴向上向第一端板移动。

优选地，第一端板与待套接舱段之间通过第一定位止口定位安装，第一定位止口包括第一外止口和第一内止口，第一外止口设置在第一端板的上侧，第一内止口设置在待套接舱段的第一端的端部；

第二端板与待套接舱段之间通过第二定位止口定位安装，第二定位止口包括第二外止口和第二内止口，第二外止口设置在第二端板的下侧，第二内止口设置在待套接舱段的第二端的端部。

优选地，连接轴上设有限位台阶，限位台阶的径向尺寸大于过孔的直径，用于限制第二端板与第一端板之间的轴向距离。

优选地，在第二端板的下侧，且在过孔的周边设有环形凸台，旋紧锁紧螺母，第二端板通过环形凸台抵在限位台阶。

优选地，第一端板上设有螺孔，连接轴的第一端与第一端板螺纹连接。

优选地，在待套接舱段的轴向上，第一外止口的长度小于第一内止口的长度，第一外止口、第一内止口和套接后的外防热层之间形成第一流胶间隙；