[发明专利]防止物料运输汽车污染环境的下料方法在审
申请号: | 202110237095.9 | 申请日: | 2021-03-03 |
公开(公告)号: | CN112810522A | 公开(公告)日: | 2021-05-18 |
发明(设计)人: | 郑伟哲 | 申请(专利权)人: | 江山市发发科技有限公司 |
主分类号: | B60P1/00 | 分类号: | B60P1/00;B60P1/56;B60P1/64 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 324100 浙江省衢州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 防止 物料 运输 汽车 污染环境 方法 | ||
1.一种防止物料运输汽车污染环境的下料方法, 物料运输汽车包括设有车轮的车架、设置在车架上的设下料口的物料储存容器和设置在车架上的同下料口对接在一起的下料滑槽,其特征在于,下料前将防护膜铺设在上述下料滑槽内使得下料滑槽下料时通过防护膜同物料隔离开,下料完成后移除下料滑槽内的防护膜。
2.根据权利要求1所述的防止物料运输汽车污染环境的下料方法,其特征在于,将防护膜铺设到所述下料滑槽内和从下料滑槽内取走通过设置在车架上的防护膜铺设移除机构来完成,所述防护膜铺设移除机构包括电磁铁、气缸限位块、放卷轴、防护膜固定杆和固定杆驱动气缸,防护膜固定杆包括缸体和活塞杆,缸体的一端通过水平铰轴铰接在车架上,活塞杆从缸体的另一端伸出后同防护膜固定杆固定在一起,所述放卷轴、防护膜固定杆和水平铰轴三者平行,所述放卷轴沿下料滑槽宽度方向延伸,所述放卷轴低于下料滑槽的高端,所述放卷轴位于下料滑槽远离下料滑槽低端的一侧,所述下料滑槽位于固定杆驱动气缸伸出到极限位置时所述防护膜固定杆以水平铰轴为中心进行转动一周所形成的区域内,所述缸体为铁磁体制作而成,所述缸体位于气缸限位块位和电磁铁之间,所述缸体搁置在所述气缸限位块上时所述防护膜固定杆的海拔低于下料滑槽的低端的海拔,所述防护膜固定杆内设有布气通道,所述布气通道设有贯通防护膜固定杆表面的杆部吸气孔,所述布气通道通过杆部进气阀同真空泵的进口端连接在一起,所述固定杆驱动气缸在所述缸体被所述电磁铁吸附住伸长的过程中驱动所述防护膜固定杆从下向上顶从安装在所述放卷轴上的防护膜卷牵引出且绕过下料滑槽最高点的防护膜的位于放卷轴和下料滑高端之间的部分,防护膜固定杆上升到下料滑槽的最高点位于防护膜固定杆以所述水平铰轴为中心转动一周所形成的圆形区域内之前所述防护膜封闭住所述杆部吸气孔。
3.根据权利要求2所述的防止物料运输汽车污染环境的下料方法车,其特征在于,所述下料滑槽的上端设有上端板,所述上端板的上端面和滑槽的左右侧壁的上端面位于同一个面上,所述防护膜从下料滑槽的上方经下料滑槽的下端绕到下料滑槽的下方时防护膜能够封闭住下料滑槽的下端,所述下料滑槽的底壁内设有底壁部布气腔,所述底壁部布气腔设有贯通下料滑槽的底壁的上表面的底壁部吸气孔,所述底部部布气腔通过底壁部进气阀同所述真空泵连接在一起。
4.根据权利要求3所述的防止物料运输汽车污染环境的下料方法,其特征在于,所述下料滑槽的下端的下侧设有向下凸出的凸起,所述凸起部远离下料滑槽高端一侧的表面同下料滑槽的下端面位于同一个面上,所述凸起内设有凸起部布气腔,所述凸起部布气腔设有贯通凸起部远离下料滑槽高端一侧的表面的凸起部吸气孔,所述凸起部吸气孔通过凸起部进气阀同所述真空泵连接在一起。
5.根据权利要求2所述的防止物料运输汽车污染环境的下料方法车,其特征在于,还包括按压条和按压条驱动气缸,所述下料滑槽的最高点处设有托持杆,所述托持杆上设有托持住从安装在所述放卷轴上的防护膜卷牵引出的绕过下料滑槽最高点的防护膜的弧形支撑面,所述按压条驱动气缸驱动所述按压头配合所述弧形支撑面夹持住所述防护膜。
6.根据权利要求4所述的防止物料运输汽车污染环境的下料方法,其特征在于,所述按压头和弧形支撑面为弧面配合对防护模进行夹持,所述按压头和弧形支撑面配合面的圆心角度大于所述防护膜绕过所述弧形支撑面时的包角。
7.根据权利要求2所述的防止物料运输汽车污染环境的下料方法,其特征在于,所述活塞包括外管和内杆,所述外管的内端设有同缸体滑动密封连接在一起的外管部外翻边、外端设有同内杆滑动连接在一起的外管部内翻边,所述缸体远离水平铰轴的一端设有滑动连接在外管上的缸体部内翻边,所述外管和缸体之间设有驱动外管收缩到缸体内的外管收缩弹簧;所述内杆的内端设有同外管的滑动密封连接在一起的内杆部外翻边、外端同内所述防护膜固定杆连接在一起,所述 内杆和外管之间设有驱动内杆收缩到外管内的内杆收缩弹簧;所述内杆、外管和缸体围成第一气腔,所述第一气腔设有第一气腔部进出气孔。
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