[发明专利]防止物料运输汽车污染环境的下料方法

说明书

本发明涉及一种防止下料时物料残留在下料槽内的方法，下料前将防护膜铺设在上述下料滑槽内使得下料滑槽下料时通过防护膜同物料隔离开，下料完成后移除下料滑槽内的防护膜。本发明具有能够避免物料残留在下料滑槽的优点，解决了现有的能够下料的物料运输汽车下过料后物料会残留在下料滑槽内而导致环境污染的问题。

技术领域

本发明涉及物料下料技术领域，尤其涉及一种防止物料运输汽车污染环境的下料方法。

背景技术

混凝土搅拌车、水泥运输车、油品运输车和化工产品运输车（以下统称为能够下料的物料运输汽车）的基本构成都包括设有车轮的车架、设置在车架上的设下料口的物料储存容器和设置在车架上的同下料口对接在一起的下料滑槽。下料时物料储存容器中物料从下料口掉下到下料滑槽中进行滑下。现有的能够下料的物料运输汽车存在以下不足：下料滑槽下过料后，有物料残留在下料滑槽中，残留在下料滑槽中的物料随着车辆的行走会散落在地面和散发去气味而污染环境。

发明内容

本发明提供了一种防止物料运输汽车污染环境的下料方法，解决了现有的能够下料的物料运输汽车下过料后物料会残留在下料滑槽内而导致环境污染的问题。

以上技术问题是通过以下技术方案解决的：一种防止物料运输汽车污染环境的下料方法, 物料运输汽车包括设有车轮的车架、设置在车架上的设下料口的物料储存容器和设置在车架上的同下料口对接在一起的下料滑槽，其特征在于，下料前将防护膜铺设在上述下料滑槽内使得下料滑槽下料时通过防护膜同物料隔离开，下料完成后移除下料滑槽内的防护膜。

作为优选，将防护膜铺设到所述下料滑槽内和从下料滑槽内取走通过设置在车架上的防护膜铺设移除机构来完成，所述防护膜铺设移除机构包括电磁铁、气缸限位块、放卷轴、防护膜固定杆和固定杆驱动气缸，防护膜固定杆包括缸体和活塞杆，缸体的一端通过水平铰轴铰接在车架上，活塞杆从缸体的另一端伸出后同防护膜固定杆固定在一起，所述放卷轴、防护膜固定杆和水平铰轴三者平行，所述放卷轴沿下料滑槽宽度方向延伸，所述放卷轴低于下料滑槽的高端，所述放卷轴位于下料滑槽远离下料滑槽低端的一侧，所述下料滑槽位于固定杆驱动气缸伸出到极限位置时所述防护膜固定杆以水平铰轴为中心进行转动一周所形成的区域内，所述缸体为铁磁体制作而成，所述缸体位于气缸限位块位和电磁铁之间，所述缸体搁置在所述气缸限位块上时所述防护膜固定杆的海拔低于下料滑槽的低端的海拔，所述防护膜固定杆内设有布气通道，所述布气通道设有贯通防护膜固定杆表面的杆部吸气孔，所述布气通道通过杆部进气阀同真空泵的进口端连接在一起，所述固定杆驱动气缸在所述缸体被所述电磁铁吸附住伸长的过程中驱动所述防护膜固定杆从下向上顶从安装在所述放卷轴上的防护膜卷牵引出且绕过下料滑槽最高点的防护膜的位于放卷轴和下料滑高端之间的部分，防护膜固定杆上升到下料滑槽的最高点位于防护膜固定杆以所述水平铰轴为中心转动一周所形成的圆形区域内之前所述防护膜封闭住所述杆部吸气孔。具体铺设和收起下料滑槽内的过程为：第一次铺设防护膜时人工牵引防护膜从防护膜卷上散开后绕过下料滑槽的最高点然后下移到下料滑槽的最小端从而铺设到下料滑槽内，后续进行移除铺设的过程为：杆部进气阀开启，杆缸体被所述电磁铁吸附住后固定杆驱动气缸伸长，伸长到防护膜封闭住干部吸气孔且下料滑槽的最高点位于防护膜固定杆以所述水平铰轴为中心转动一周所形成的圆形区域内时电磁铁失电即不产生吸附作用，此时防护膜被吸附固定在防护膜固定杆上，防护膜固定杆以水平铰轴为轴转动都搁置在下料滑槽上且随着固定杆驱动气缸的伸长防护膜固定杆继续下滑，下滑时牵引刚散开的防护膜铺（以下称为新防护膜）设到下料滑槽内和将下料滑槽内原有的防护膜（以下称为旧防护膜）拉起，当固定杆驱动气缸运动到被气缸限位块支撑着时则防护膜固定杆完全绕过下料滑槽到达下料滑槽的下方，此时新防护膜封盖到了下料滑槽上、旧防护膜被完全拉起，将新旧防护膜断开而扔掉旧防护膜，固定杆驱动气缸收缩范围且电磁铁重新吸附柱缸体，当完成一次下料后，则又按照上述方式进行移除铺设防护膜即可。