[发明专利]基于自燃燃料转移和加注系统的加注方法

说明书

一种基于自燃燃料转移和加注系统的加注方法，包括：依次连接的惰性气体气瓶、燃料储罐、可视化系统和供油系统，以及设置于供油管路上的阀门组件；该方法在检测自燃燃料转移和加注系统各部分密封性良好后，确认所有阀门关闭，将可视化系统和供油系统及相关供油管道抽真空后，向带刻度容器中转移燃料至所需体积，将管道中残留液体压回燃料储罐，利用压差将可视化系统中的燃料转移到供油系统中，关闭所有阀门，拆除装置并对供油系统储气区补气，实现燃料的定量可视化转移。本发明操作简单，效率高，全程可视化，转移量准确，有利于减少操作过程中不确定因素的干扰，避免了管道中的液体残留，保证燃料的安全转移。

技术领域

本发明涉及的是一种自燃液体加注转移领域的技术，具体是一种基于自燃燃料转移和加注系统的加注方法，可用于真空无氧环境下的自燃液体的定量完全转移，特别适用于火箭及高超声速飞行器中高活性液体燃料的加注。

背景技术

火箭的燃料通常为反应性极强的固体推进剂、三乙基铝以及过氧化氢等，这类物质暴露在空气中极易燃烧甚至实现自燃。这些易燃液体转移的过程中，由于其本身存在的高度易燃性，对液体加注转移过程中的管路气密性要求极高。但是现有的技术方法或相关设备往往不具有严谨的氧气隔绝性能，同时也不能对转移结束后管道中的残留液体进行有效处理，造成极大的安全隐患。

发明内容

本发明针对现有技术存在的上述不足，提出一种基于自燃燃料转移和加注系统的加注方法，通过在惰性气体保护下，将液体燃料从燃料储罐中导出，并完全转移到供油系统中，并且采用可视化可计量的容器，解决现有液体转移技术难以准确计量、装置复杂、加注管路残留量较多、安全性较差等问题。

本发明是通过以下技术方案实现的：

本发明涉及一种自燃燃料转移和加注系统，包括：依次连接的惰性气体气瓶、燃料储罐、可视化系统和供油系统，以及设置于供油管路上的阀门组件。

所述的惰性气体采用但不限于氩气、氮气等，在为燃料转移和加注系统提供驱动力的同时，隔绝空气，避免燃料与氧气分子反应。

所述的阀门组件包括：第一球阀、第二球阀、第一截止阀、第二截止阀、第三截止阀、第一三通阀和第二三通阀，其中：第一球阀设置于惰性气体气瓶和燃料储罐之间，第二球阀与第二三通阀相连并设置于燃料储罐和可视化系统之间，第一三通阀与第二截止阀相连并设置于可视化系统和供油系统之间，第一截止阀设置于供油系统两端并分别与第二截止阀和第三截止阀相连，第三截止阀与供油系统相连。

所述的供油系统包括：储气区、活塞和储油区，其中：储气区和储油区上下设置并通过活塞中间相隔，储气区分别与第一截止阀和第二截止阀相连，储油区分别与第一截止阀和第三截止阀相连。

所述的燃料储罐的位置高度高于供油系统。

所述的可视化系统材质为可视化的石英玻璃。

本发明涉及一种基于自燃燃料转移和加注系统的加注方法，通过检测自燃燃料转移和加注系统各部分密封性良好后，确认所有阀门关闭，将可视化系统和供油系统及相关供油管道抽真空后，向带刻度容器中转移燃料至所需体积，将管道中残留液体压回燃料储罐，利用压差将可视化系统中的燃料转移到供油系统中，关闭所有阀门，拆除装置并对供油系统储气区补气，实现燃料的定量可视化转移。

技术效果

本发明整体解决了现有三乙基硼烷，三乙基铝和二甲基锌等自燃液体转移装置在燃料转移过程中，无法实现定体积的定量转移，在转移结束后又存在大量残留液体的技术问题。

与现有技术相比，本发明在进行自燃燃料的加注转移时，具有可视化特性，便于及时观察加注情况，使得液体转移量准确，操作过程中完全处于惰性保护气氛下，有利于减少操作过程中不确定因素的干扰，避免了管道中的液体残留，保证燃料的安全转移。

附图说明

图1为本发明供油系统结构示意图；