[发明专利]一种集成除水系统在审
申请号: | 202110239533.5 | 申请日: | 2021-03-04 |
公开(公告)号: | CN112943442A | 公开(公告)日: | 2021-06-11 |
发明(设计)人: | 寇传富;苏金龙;罗朝发;吴澄华;张晶晶 | 申请(专利权)人: | 广西玉柴机器股份有限公司 |
主分类号: | F02B29/04 | 分类号: | F02B29/04;F02M26/02;F02M26/29;F02M26/45;F02M26/17;F02M26/23;F02M26/21;F02M35/10;F02M21/02 |
代理公司: | 深圳腾文知识产权代理有限公司 44680 | 代理人: | 王娟 |
地址: | 537005 广西*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 集成 水系 | ||
1.一种集成除水系统,其特征在于,包括:
中冷器、第一智能除水结构、混合器、发动机、增压器以及发动机电子控制单元;
所述第一智能除水结构设于所述中冷器,所述第一智能除水结构用于开启放水阀对所述中冷器进行排水;
所述混合器分别与所述中冷器、所述发动机连接;
所述增压器分别与所述发动机、所述中冷器连接;
所述发动机电子控制单元设于所述发动机;
当所述中冷器的液态水水位达到预设值时,所述发动机电子控制单元用于控制所述第一智能除水结构动作。
2.根据权利要求1所述的集成除水系统,其特征在于,所述除水系统还包括:
EGR冷却器、第二智能除水结构以及EGR阀;
所述第二智能除水结构设于所述EGR冷却器,所述第二智能除水结构用于开启放水阀对所述EGR冷却器进行排水;
所述EGR冷却器分别与所述发动机、所述EGR阀连接;
所述EGR阀与所述混合器连接,所述混合器用于将气体与进气燃气进行混合。
3.根据权利要求2所述的集成除水系统,其特征在于,所述除水系统还包括:
燃料罐、高压切断阀、稳压器、低压切断阀以及燃气喷射部件;
所述燃料罐与所述稳压器通过所述高压切断阀连接,所述稳压器与所述燃气喷射部件通过所述低压切断阀连接,所述高压切断阀与所述低压切断阀用于控制燃气的供给状态。
4.根据权利要求3所述的集成除水系统,其特征在于,所述除水系统还包括:滤清器;
所述滤清器设于所述低压切断阀与所述稳压器之间,所述滤清器用于对蒸汽水进行滤清。
5.根据权利要求4所述的集成除水系统,其特征在于,所述第一智能除水结构包括:第一储水槽、第一水位传感器以及第一电极感应片;
所述第一储水槽与所述第一水位传感器连接,所述第一水位传感器用于感知所述第一储水槽存储的液态水水位;
所述第一水位传感器与所述中冷器连接;
所述第一电极感应片设于所述第一水位传感器的预设水位线,所述第一电极感应片用于当所述第一储水槽存储的液态水水位到达预设水位线时,向所述发动机电子控制单元发送电信号。
6.根据权利要求5所述的集成除水系统,其特征在于,所述第二智能除水结构包括:第二储水槽、第二水位传感器以及第二电极感应片;
所述第二储水槽与所述第二水位传感器连接,所述第二水位传感器用于感知所述第二储水槽存储的液态水水位;
所述第二水位传感器与所述中冷器连接;
所述第二电极感应片设于所述第二水位传感器的预设水位线,所述第二电极感应片用于当所述第二储水槽存储的液态水水位到达预设水位线时,向所述发动机电子控制单元发送电信号。
7.根据权利要求6所述的集成除水系统,其特征在于,所述除水系统还包括:警示灯;
所述警示灯设于所述发动机,所述警示灯用于当所述第一电极感应片或所述第二电极感应片向所述发动机电子控制单元发送电信号时进行闪烁。
8.根据权利要求7所述的集成除水系统,其特征在于,所述中冷器与所述混合器通过节气门相连接,所述节气门用于控制所述发动机的进气流量及流速。
9.根据权利要求1至8中任一项所述的系统,其特征在于,所述混合器分别通过气管与所述中冷器、所述发动机连接。
10.根据权利要求1至8中任一项所述的系统,其特征在于,所述增压器分别通过气管与所述发动机、所述中冷器连接。
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