[发明专利]一种可折叠的电动滑板车及折叠方法有效
申请号: | 202110240291.1 | 申请日: | 2021-03-04 |
公开(公告)号: | CN113060232B | 公开(公告)日: | 2022-06-24 |
发明(设计)人: | 赵炜炜 | 申请(专利权)人: | 上海喜摩电动科技有限公司 |
主分类号: | B62K15/00 | 分类号: | B62K15/00;B62K21/12 |
代理公司: | 上海三方专利事务所(普通合伙) 31127 | 代理人: | 吴玮;徐成泽 |
地址: | 201108 上海市闵*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 可折叠 电动 滑板 折叠 方法 | ||
1.一种可折叠的电动滑板车,其特征在于包括折叠机构、操控机构和承载机构,其中,
所述的折叠机构包括立管组件、折叠基座组件和把手组件,所述的立管组件和把手组件能相对于所述的折叠基座组件转动,其中,
所述的立管组件内设有第一保护部,所述的第一保护部通过第一弹性件与立管组件相连从而第一保护部与立管组件之间的相对位置能被改变,所述的折叠基座组件上对应于所述的第一保护部设有第一配合部,所述的第一保护部能在重力作用下与所述的第一配合部相配合以实现锁紧;
所述的立管组件上设有第二保护部,且所述的把手组件上对应于所述的第二保护部设有第二配合部,所述的把手组件转动至所述的立管组件侧面时所述的第二保护部能与所述的第二配合部相配合以实现锁紧;
所述的把手组件还连接有第三保护部,所述的折叠基座组件对应于所述的第三保护部设有第三配合部,所述的把手组件转动至第二保护部与第二配合部的配合位置时,所述的第三保护部能与所述的第三配合部相配合以实现锁紧;
所述的操控机构包括相互连接的车把和把立连接件,所述的把立连接件的内侧沿周向均匀设有若干加强筋,所述的把立连接件的外侧对应于所述的加强筋设有螺纹孔,所述的加强筋和螺纹孔用于实现把立连接件与立管的配合连接;
所述的承载机构包括车架、电机、控制器、车轮组件和刹车组件,所述的车架前端与所述的折叠基座组件相连。
2.如权利要求1所述的可折叠的电动滑板车,其特征在于所述的操控机构还包括操控组件、仪表组件、转接线和主线,所述的车把上设有所述的操控组件和仪表组件,所述的转接线内置于所述的车把中,所述的主线内置与所述的立管组件中,所述的转接线和主线用于实现与操控组件和仪表组件的电源和信号传输。
3.如权利要求1所述的可折叠的电动滑板车,其特征在于所述的车架采用碳钢管折弯制成。
4.如权利要求1或3所述的可折叠的电动滑板车,其特征在于所述的车架上设有木质踏板, 所述的木质踏板上设有防滑垫。
5.如权利要求1所述的可折叠的电动滑板车,其特征在于所述的立管组件内设有插销组件,所述的插销组件包括插销滑块、插销手柄和插销弹性件,所述的插销滑块通过插销弹性件连接于所述的立管组件内,所述的插销手柄与所述的插销滑块相连,且所述的立管组件设有第一手柄导向槽,所述的插销手柄通过所述的第一手柄导向槽延伸至立管组件外侧,且所述的插销手柄能沿所述的第一手柄导向槽运动,所述的折叠基座组件上对应于所述的插销滑块设有配合孔,所述的插销滑块能在重力的作用下与所述的配合部相配合。
6.如权利要求5所述的可折叠的电动滑板车,其特征在于所述的插销组件还包括插销基座,所述的插销基座固定于所述的立管组件内,所述的插销滑块设置于所述的插销基座内,所述的插销基座表面对应于所述的第一手柄导向槽设有第二手柄导向槽。
7.如权利要求1所述的可折叠的电动滑板车,其特征在于所述的把手组件包括把手主体和按钮,所述的把手主体上设有配合凹点,所述的按钮对应于所述的配合凹点设有圆孔,所述的按钮能相对于所述的把手主体运动以改变圆孔与配合凹点之间的相对位置,所述的圆孔和所述的配合凹点配合形成所述的第二配合部。
8.如权利要求1所述的可折叠的电动滑板车,其特征在于所述的第二保护部的外端露置于所述的立管组件外以用于与所述的把手组件相配合,所述的第二保护部位于所述的立管组件内的部分用于连接所述的第一弹性件。
9.如权利要求1所述的可折叠的电动滑板车,其特征在于把手组件连接有偏心部,所述的把手组件转动至第二保护部与第二配合部的配合位置时,所述的偏心部向第三配合部施加使得折叠基座组件与立管组件相夹紧的作用力。
10.一种如权利要求1所述的可折叠的电动滑板车的折叠方法,其特征在于折叠展开时,通过所述的第一保护部和第一配合部的配合实现对立管组件的锁紧,而后再转动所述的把手组件,以通过所述的第二保护部和第二配合部的配合、第三保护部和第三配合部的配合实现对立管组件的进一步锁紧。
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