[发明专利]一种船舶锚系结构的精度控制方法

说明书

本发明提供一种船舶锚系结构的精度控制方法，包括以下步骤：S1、作出锚唇、锚台、锚链筒在主船体中的侧视图、横剖面图和俯视图；S2、确定锚链筒在上口、上甲板、取断处、二甲板、锚台底板处的剖面及剖面上的站点坐标；S3、获得8块肘板的外安装点坐标、内安装点坐标和上交点坐标；S4、获得锚台、锚链筒的理论三维模型；S5、加工第一管件和第二管件；S6、加工锚台底板；S7、锚唇与锚台底板组装；S8、吊装第一管件；S9、中组立组装；本发明运用精度控制技术方法通过剖切的三维坐标数据确保中组立阶段中锚链筒与锚台底板之间的倾斜角值满足精度尺寸要求，肘板与锚台底板之间的倾斜角度满足精度尺寸要求，为生产一线作业人员提供技术性的指导。

技术领域

本发明属于船舶建造技术领域，具体涉及一种船舶锚系结构的精度控制方法。

背景技术

船舶锚系结构作为船舶系泊的重要组成部分，其安装质量直接影响船舶系泊安全，若锚系结构安装未达到设计要求，尤其是锚链筒中心线的安装角度出现偏差，会在后续收锚、放锚过程中使得锚链与锚链筒产生不正常摩擦，影响正常收锚、放锚动作。因此，需要严格把控锚系结构的安装精度。

锚链筒的传统安装方法为根据设计图纸分别确定锚链筒中心线与甲板、外板交点，并进行开孔和锚链筒安装，待锚系结构整体安装完成后，通过实际测试确认是否满足要求，若不满足要求，则需要进行结构修割等工作达到设计要求，由于在整个安装过程中，无法直接获取锚链筒中心线的安装角度，只能一边测试一边修割，不仅降低了施工效率，延长了施工时间，而且极容易出现修割过渡导致较大地施工质量风险；此外，锚台围板在加工时，其上口需留有一定余量，在肘板安装完成后，根据肘板与锚台围板上交点位置划出锚台围板上口修割线，但在肘板安装过程中，虽然知道肘板在锚台底板上的安装位置，但无法把控肘板的安装角度，使得肘板与锚台围板的相交线偏离了一定角度(即安装好的肘板上交点位置与需要的肘板上交点位置存在偏差)，进而使得修割后的锚台围板上口与船体外板线型不匹配，影响锚系结构的安装精度。

发明内容

鉴于以上现有技术的缺点，本发明的目的在于提供一种船舶锚系结构的精度控制方法，将理论剖切坐标与现场精度测量点进行结合，实现锚系结构从制作到吊装整个过程的精度管控，避免吊装完成后反复测试和调整，保证锚系结构的安装精度和安装效率。

为实现上述目的及其他相关目的，一种船舶锚系结构的精度控制方法，该方法包括：

S1、根据现有锚系布置结构施工图纸的技术要求，分别作出锚唇、锚台和锚链筒在主船体中的侧视图、俯视图和横剖面图；

S2、根据锚唇、锚台和锚链筒在主船体中的侧视图、俯视图和横剖面图中的相对位置关系，获取锚链筒中心线与锚链筒上口、上甲板、二甲板和锚台底板交点的三维坐标数据；获取锚链筒上口顶面站点的三维坐标数据、锚链筒取断面站点的三维坐标数据、锚链筒下口底面站点的三维坐标数据以及锚链筒与上甲板、二甲板相交线上站点的三维坐标数据，确定锚链筒上口剖面形状图、锚链筒取断剖面形状图、锚链筒下口剖面形状图、锚链筒与上甲板的相交剖面图和锚链筒与二甲板的相交剖面图；获取锚台底板顶面站点的三维坐标数据，确定锚台底板剖面形状图；

S3、根据施工图纸技术要求以及锚唇、锚台和锚链筒在主船体中的侧视图、俯视图和横剖面图中的相对位置关系，确定8块肘板在锚台底板上的安装位置线，获取8块肘板外安装点的三维坐标数据和内安装点的三维坐标数据，获取8块肘板与锚台围板上交点的三维坐标数据；

S4、使用叁铭G3软件，将S2中的获得的所有剖面形状图中的对应站点和对应交点分别光顺连接，并将S3中获得的8块肘板的外安装点、内安装点和上交点依次连接，获得锚台和锚链筒的理论三维模型；