[发明专利]一种槽罐车用钢制底阀推力变形破裂测试装置有效

专利信息
申请号: 202110242873.3 申请日: 2021-03-05
公开(公告)号: CN113027832B 公开(公告)日: 2023-04-07
发明(设计)人: 缪克在;李海聪;张帆;金靖斌;陈敬秒 申请(专利权)人: 浙江省泵阀产品质量检验中心(永嘉县质量技术监督检测研究院)
主分类号: F15B11/00 分类号: F15B11/00;F15B13/02;F15B19/00;F15B21/02;G01M13/003
代理公司: 温州知远专利代理事务所(特殊普通合伙) 33262 代理人: 刘超
地址: 325000 浙江省温州市*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 罐车 钢制 推力 变形 破裂 测试 装置
【说明书】:

一种槽罐车用钢制底阀推力变形破裂测试装置,安装台架上侧连接连接厚钢板下侧,连接厚钢板上侧可拆连接底阀测试工装,液压泵站组件设在安装台架下方,底阀测试工装用于连接被测底阀的罐接端,底阀测试工装一侧设有施载测试连接管,施载测试连接管用于连接被测底阀的管接端;液压缸组件另一端与液压泵站组件连接,液压缸组件一端连接施载测试连接管,用于支撑施载测试连接管,驱动施载测试连接管垂直上升移动,液压泵站组件、底阀测试工装、施载测试连接管和液压缸组件连接数据监测处理系统,由数据监测处理系统控制。优点为:自动化程度高、功能齐全、测量精度高。

技术领域

本发明专利涉及一种自动化程度高、功能齐全、测量精度高,实现实时数据自动显示、采集、处理与储存,试验介质压力、液压油液压力、液压缸伸出/缩回速度与位移、液压缸推力可调、实时监测与特征曲线显示,提高了检测效率、自动化和准确性,降低了整体检测成本的槽罐车用钢制底阀推力变形破裂测试装置。

背景技术

液体危险货物罐车道路运输过程燃爆事故时有发生,暴露了液体危险货物罐车的安全隐患,究其原因主要为没有加装紧急切断装置(底阀),导致危险液体泄漏燃爆。

槽罐车用底阀是紧急情况下可手动或自动快速闭止的阀门,用于防止由于槽罐车倾翻引起的危险液体泄漏。其质量性能优劣是直接影响槽罐车整车质量与功能安全的关键因素之一,也是影响液体危险货物道路运输安全的主要因素之一。

现有关于槽罐车底阀的变形破裂测试装置示例,含国内外标准给出的或是企业在用的简易装置,皆是针对铝合金材质的底阀,铝合金多数为脆性材料,铝制底阀阀体受冲击后会直接破裂或断裂,故而测试装置基本设计为摆锤冲击结构。但底阀,由于不锈钢和碳素钢阀体的材料特性,受到冲击或撞击后,会发生塑性变形,而后随着应力的增加直至断裂,摆锤冲击结构已不适用。目前,有关标准、文献及市场上未有底阀的变形破裂测试装置的相关报道。

由于底阀结构特殊含45°、90°、135°、T型三通等外形结构,与罐的连接为内置式安装,即安装时底阀的罐接端弹簧与支撑架嵌入罐内部,以及钢制材质塑性变形特性、变形后阀座泄漏率等对测试工装、位移控制、测量精度等要求高,常规工业阀门压力试验装置、部分改装的材料拉伸试验机+固定工装、简易的砝码增重工装等,均无法满足测试要求。目前未见到槽罐车用底阀变形破裂测试装置的相关报道,现有在用的类似装置,自动化程度低、测量精度低、功能与测试产品规格单一、操作过程繁琐,测试时需要准备大量工装,且不规范、检测耗时效率低且整体成本高,无法满足QC/T932-2018、BSEN14433-2014规定的底阀变形破裂等功能项目的测量要求;底阀的管接端部分变形的位移大于30°后停止加载,检查阀体变形损坏与阀座泄漏情况,不利于提升产品安全性能与质量保证,不能满足日益增多且被广泛应用的国产化后的底阀的检验检测需求,不利于有效降低该产品用于危险液体货物运输过程中的安全隐患风险。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有的技术问题,而提出的一种自动化程度高、功能齐全、测量精度高,实现实时数据自动显示、采集、处理与储存,试验介质压力、液压油液压力、液压缸伸出/缩回速度与位移、液压缸推力可调、实时监测与特征曲线显示,提高了检测效率、自动化和准确性,降低了整体检测成本的槽罐车用钢制底阀推力变形破裂测试装置。

为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:一种槽罐车用钢制底阀推力变形破裂测试装置,包括液压泵站组件、安装台架、连接厚钢板、底阀测试工装、施载测试连接管、液压缸组件和数据监测处理系统,安装台架上侧连接于连接厚钢板下侧,连接厚钢板上侧可拆连接底阀测试工装,液压泵站组件设在安装台架下方,底阀测试工装用于连接被测底阀的罐接端,底阀测试工装一侧设有施载测试连接管,施载测试连接管用于连接被测底阀的管接端;液压缸组件另一端与液压泵站组件连接,液压缸组件一端连接施载测试连接管,用于支撑施载测试连接管,驱动施载测试连接管垂直上升移动,液压泵站组件、底阀测试工装、施载测试连接管和液压缸组件连接数据监测处理系统,由数据监测处理系统控制。

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