[发明专利]一种具有防撞装置的应急交通灯

说明书

本发明公开了一种具有防撞装置的应急交通灯，属于交通技术领域。该装置包括：支撑装置、缓冲装置和防撞装置；所述支撑装置包括支杆、交通灯和支腿，所述支腿为若干个，所述支腿间隔均匀的固定连接在所述支杆底端的四周，所述交通灯固定连接在所述支杆的顶端，所述交通灯内部设有电源，所述交通灯与内部电源电连接。通过缓冲装置可以对来自第一防撞板和第二防撞板上撞击产生的冲击进行吸能，防止应急交通灯损坏，在应急交通灯受到侧面碰撞时，第一防撞板会挤压两侧的第二防撞板，两侧的第二防撞板会挤压另一侧的第一防撞板，实现整体吸能，使得应急交通灯整体处于稳定状态不会出现单一方向受力过大导致倾斜倒塌。

技术领域

本发明涉及交通技术领域，特别涉及一种具有防撞装置的应急交通灯。

背景技术

在红绿灯因电力故障失灵的十字路口或在一些施工路段的路口，临时交通灯能维持交通有序，提高通行效率，对于疏导交通很有帮助，现有技术的移动式交通灯处于交通繁忙的十字路口，受到车辆的碰撞等外力作用后容易损坏，而其中，大多数的应急交通灯在受到来自车辆的碰撞都是受到侧向的撞击的，现有技术中的应急交通灯的防撞装置多是采用简单的弹簧与防撞板进行缓冲吸能，这种防撞装置大多都是采用的矩形结构，这样的防撞结构往往只在正面碰撞的时候能够提供较为可观的吸能效果，而现实中的应急交通灯在受到来自车辆的碰撞大多都是侧向的撞击，即使将应急交通灯的防撞装置转向使得吸能平面斜对路口，但是会导致正面碰撞的吸能效果更差，同时仅仅采用一面的防撞结构进行撞击吸能效果不够好。

综上所述，现有技术中的应急交通灯防撞装置存在在应对侧面碰撞时吸能效果差，在发生碰撞时只有一面的防撞结构在进行吸能导致吸能效果差，防撞效果低。

发明内容

本发明提供一种具有防撞装置的应急交通灯，可以解决现有技术中所存在的现有技术中的应急交通灯防撞装置存在在应对侧面碰撞时吸能效果差，在发生碰撞时只有一面的防撞结构在进行吸能导致吸能效果差，防撞效果低的问题。

一种具有防撞装置的应急交通灯，包括：

支撑装置、缓冲装置和防撞装置；

所述支撑装置包括支杆、交通灯和支腿，所述支腿为若干个，所述支腿间隔均匀的固定连接在所述支杆底端的四周，所述交通灯固定连接在所述支杆的顶端，所述交通灯内部设有电源，所述交通灯与内部电源电连接；

所述防撞装置包括第一防撞板和第二防撞板，所述第一防撞板和所述第二防撞板均至少具有两个，所述第一防撞板和所述第二防撞板均为弧形板，两个所述第一防撞板分别对称设置在所述支杆两侧，所述第二防撞板分别对称设置在所述支杆的另外两侧，所述第二防撞板的两端均开设有第二滑槽，所述第二滑槽与所述第一防撞板相配合，所述第一防撞板的两端分别可滑动的连接在两个所述第二防撞板的所述第二滑槽内；

所述缓冲装置用于吸收所述防撞装置上动能，所述缓冲装置至少具有四个。

较佳地，所述缓冲装置包括第一连接杆、第二连接杆、缓冲块、滑块、连杆、第一弹簧和第二弹簧，所述第一连接杆的一端与所述第二连接杆的一端可滑动的连接在一起，所述支杆中部开设有至少四个第一滑槽，所述第一滑槽沿周向均匀的开设有在所述支杆的中部，所述滑块刻画的连接在所述第一滑槽内，所述第二弹簧的一端固定连接在所述第一滑槽的内壁上、另一端固定连接在所述滑块上，所述所述第一连接杆远离所述第二连接杆的一端铰接在所述滑块上，所述第二连接杆远离所述第一连接杆的一端铰接在所述缓冲块上，所述缓冲块内开设有第一滑动腔，所述连杆的一端可滑动的连接在所述第一滑动腔内，所述连杆的另一端固定连接在所述支杆上，所述连杆位于所述滑块的下方，所述第二弹簧套设在所述连杆上，所述第二弹簧的一端固定连接在所述支杆上、另一端固定连接在所述缓冲块上；

两个所述第一防撞板和两个所述第二防撞板分别固定连接在四个所述缓冲块上。