[发明专利]一种电动车电机热平衡控制装置及其控制方法

说明书

本发明公开了一种电动车电机热平衡控制装置及其控制方法，涉及电动车电机热平衡控制装置技术领域；为了加快电动车电机的散热效果；该电动车电机热平衡控制装置具体包括安装基座，所述安装基座顶部外壁通过螺栓固定有电动车电机和限位板，所述限位板一侧外壁转动连接有旋转控制盘，所述旋转控制盘圆周内壁开设有环形滑槽，所述环形滑槽内壁滑动连接有两个以上滑块，所述滑块一侧外壁通过螺丝固定有升降架；该电动车电机热平衡控制装置的控制方法，包括以下步骤：将两个以上滑块沿着环形滑槽内壁进行滑动，利用紧固件二对滑块的位置进行限定。本发明通过设置有环形滑槽可以使得两个以上滑块沿着其内壁进行滑动。

技术领域

本发明涉及电动车电机热平衡控制装置技术领域，尤其涉及一种电动车电机热平衡控制装置及其控制方法。

背景技术

随着人们对于环保理念的日益重视，在出行方面，传统的内燃机汽车逐渐被电动汽车所替代，而电动车电机是电动车的核心部件，电机在长时间的工作时，其表面的温度会较高，此时需要对电机的热平衡进行控制，从而保证电机使用的安全，避免电机在运行过程中出现危险。

经检索，中国专利申请号为CN201821480095.1的专利，公开了一种电动车用电机散热装置，包括车体，车体的电机室内部固定安装有箱体和冷凝器，箱体的顶端通过转轴活动连接有箱盖，箱盖的底端内壁安装有温控开关，箱体一侧的外壁安装有风机，箱体一侧的内壁安装有吸气管，吸气管的一侧管壁均匀开设有若干个吸气孔，风机的进风口通过导管与吸气管的内部连通。

上述专利中的一种电动车用电机散热装置存在以下不足：在对电机进行散热的过程中，无法对散热扇的风向进行控制，使得散热扇产生的风力无法完全作用于电机表面，使得散热效果较差。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的在对电机进行散热的过程中，无法对散热扇的风向进行控制，使得散热扇产生的风力无法完全作用于电机表面，使得散热效果较差的缺点，而提出的一种电动车电机热平衡控制装置及其控制方法。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种电动车电机热平衡控制装置，包括安装基座，所述安装基座顶部外壁通过螺栓固定有电动车电机和限位板，所述限位板一侧外壁转动连接有旋转控制盘，所述旋转控制盘圆周内壁开设有环形滑槽，所述环形滑槽内壁滑动连接有两个以上滑块，所述滑块一侧外壁通过螺丝固定有升降架，所述升降架顶部外壁通过螺纹连接有紧固件二，所述紧固件二底部外壁通过螺纹连接有压板，所述升降架顶部外壁转动连接有调节螺杆，所述调节螺杆底部外壁通过轴承转动连接有横板，所述横板顶部外壁通过螺丝固定有两个导柱，两个所述导柱圆周外壁滑动连接于升降架内壁，所述横板外壁滑动连接有安装板，所述安装板底部外壁转动连接有紧固件一，所述安装板顶部外壁滑动连接有两个以上缓冲柱，所述安装板顶部外壁和缓冲柱顶部内壁卡接有两个以上弹簧，两个以上所述缓冲柱底部外壁通过螺丝固定有同一个U型架，所述U型架两侧内壁转动连接有同一个散热铜片辊。

优选的：所述散热铜片辊圆周外壁套接有柱形导热垫。

优选的：所述安装基座顶部外壁通过螺栓固定有支架一和支架二，所述支架一内壁和支架二内壁均转动连接有固定柱。

优选的：所述支架二一侧外壁通过螺栓固定有伺服电机，所述伺服电机输出轴通过联轴器连接于其中一个固定柱一端，所述固定柱一侧外壁通过螺丝固定有偏心盘，所述偏心盘一侧外壁通过转轴转动连接有摇杆，所述摇杆外壁通过转轴转动连接有调节架。

优选的：所述限位板一侧外壁滑动连接有齿条，所述齿条一侧外壁通过螺丝固定有连接柱，所述连接柱一侧外壁焊接于调节架一侧外壁。

优选的：所述旋转控制盘圆周外壁通过键连接有齿轮，且齿条顶部外壁啮合于齿轮圆周外壁。