[发明专利]铁道车辆用空气压缩装置及其控制方法

权利要求书

1.一种铁道车辆用空气压缩装置，具备：

压缩机，其用于向用于蓄积压缩空气的罐蓄压压缩空气；

获取部，其用于获取与车辆的行驶位置有关的位置信息；以及

控制部，其基于获取到的位置信息来控制压缩机的蓄压动作，以使压缩机的蓄压动作减速或停止，

在所述车辆以巡航速度在车站与车站之间行驶时，所述控制部执行第一动作，所述第一动作包括：当所述罐的压力变为第一压力以下时，所述控制部使所述压缩机以第一速度旋转以使所述罐的压力增加；当所述罐的压力变为第二压力以上时，所述控制部使所述压缩机的旋转停止；

在所述车辆接近车站时，所述控制部执行第三动作，所述第三动作包括：在所述车辆与下一停车的车站的位置关系成为规定的状态时，所述控制部控制所述压缩机以进行预备蓄压，使所述压缩机以第三速度旋转，所述第三速度大于所述第一速度；

在所述车辆开进车站时，所述控制部执行第二动作，所述第二动作包括：当基于所述获取部获取到的所述位置信息判断为该车辆开进车站时，在所述压缩机旋转着的情况下，所述控制部将所述压缩机的旋转减速为比所述第一速度慢的第二速度或者使所述压缩机停止，并且，在所述罐的压力不到所述第二压力的情况下，所述控制部也将所述压缩机减速至所述第二速度或停止；

在所述车辆驶离车站时，所述控制部执行第四动作，所述第四动作包括：所述控制部使所述压缩机以第四速度旋转，所述第四速度大于所述第一速度。

2.根据权利要求1所述的铁道车辆用空气压缩装置，其中，

在车辆在车站已停车时，控制部使压缩机以比在车辆行驶时进行蓄压的情况下的速度低的速度旋转。

3.根据权利要求1所述的铁道车辆用空气压缩装置，其中，

在车辆到达车站之前车辆与车站之间的位置关系成为了规定状态的情况下，控制部控制压缩机，以使压缩机进行预先向罐进行蓄压的预备蓄压。

4.根据权利要求3所述的铁道车辆用空气压缩装置，其中，

在虽然是位置关系成为了规定状态的情况但是罐的压力超过基准值时，控制部不进行预备蓄压。

5.根据权利要求3或4所述的铁道车辆用空气压缩装置，其中，

在进行预备蓄压时，控制部使压缩机以比在通常行驶时进行蓄压时的速度高的速度旋转。

6.根据权利要求3所述的铁道车辆用空气压缩装置，其中，

控制部基于车辆的位置信息来确定位置关系。

7.根据权利要求3所述的铁道车辆用空气压缩装置，其中，

还具备车辆速度获取部，该车辆速度获取部用于获取与车辆的行驶速度有关的速度信息，

控制部在基于获取到的速度信息和位置信息判断为车辆在车站不停时，即使是位置关系成为了规定状态的情况，也不进行预备蓄压。

8.根据权利要求3所述的铁道车辆用空气压缩装置，其中，

还具备停车信息获取部，该停车信息获取部用于获取与车辆的行驶路径中的停车车站有关的停车车站信息，

控制部在基于获取到的停车信息和位置信息判断为车辆在车站不停时，即使是位置关系成为了规定状态的情况，也不进行预备蓄压。

9.根据权利要求1至4中的任一项所述的铁道车辆用空气压缩装置，其中，

在车辆在车站停车的期间压缩机减速或停止的情况下，在车辆驶离车站时，控制部使压缩机以比在通常行驶时进行蓄压时的速度高的速度旋转。

10.根据权利要求1至4中的任一项所述的铁道车辆用空气压缩装置，其中，

控制部根据时间段来改变车辆在车站已停车时的压缩机的转速。

11.根据权利要求1至4中的任一项所述的铁道车辆用空气压缩装置，其中，

压缩机被由逆变器控制的马达旋转驱动，

在车辆在车站已停车时，控制部控制逆变器来使压缩机减速或停止。