[发明专利]筒体整形工艺方法

说明书

本发明公开了一种筒体整形工艺方法，主要包括如下步骤：S1：退火热处理，采用加热枪对筒体及焊道进行退火热处理；S2：安装至整形工装；将退火热处理完成后的筒体安装至整形装置的整形工装上；S3：整形作业；采用整形装置对筒体进行整形处理。本发明在整形处理之前，增加对筒体进行退火热处理的工序，可以降低筒体的硬度，提高筒体的塑性，去除筒体的卷圆塑性变形及焊缝焊接时产生的残余应力，筒体即使在温度较低的环境中进行整形作业时，也不容易出现焊道崩裂的情况，提高了产品的合格率，降低了不合格品率，降低了材料损耗。

技术领域

本发明涉及筒体加工技术领域，尤其是一种筒体整形工艺方法。

背景技术

发动机后处理装置的筒体通常采用卷圆-直缝焊的工艺完成制作，焊接完成后的直缝焊道通常具有焊道尖角，焊道尖角的存在会导致筒体圆度变形，而影响后续载体的压装作业及压装质量，因此需要通过整形工艺对筒体进一步进行处理。筒体制作完成后通常会产生卷圆塑性变形及残余应力，筒体在温度较低的环境中（如北方冬季气温较低的作业环境）进行整形作业时，筒体内胀型的整形加工作业时，容易出现焊道崩裂的情况，焊道崩裂率通常在5%以上，导致较高的不合格品率及材料损耗。

发明内容

本申请人针对现有筒体在气温较低的环境中进行整形作业时，焊缝容易崩裂，不合格品率及材料损耗高、造成材料浪费等缺点，提供一种合理的筒体整形工艺方法，避免焊缝崩裂，降低不合格品率，降低材料损耗。

本发明所采用的技术方案如下：

一种筒体整形工艺方法，主要包括如下步骤：

S1：退火热处理，采用加热枪对筒体及焊道进行退火热处理；

S2：安装至整形工装；将退火热处理完成后的筒体安装至整形装置的整形工装上；

S3：整形作业；采用整形装置对筒体进行整形处理。

本发明在整形处理之前，增加对筒体进行退火热处理的工序，可以降低筒体的硬度，提高筒体的塑性，去除筒体的卷圆塑性变形及焊缝焊接时产生的残余应力，筒体即使在温度较低的环境中进行整形作业时，也不容易出现焊道崩裂的情况，焊道崩裂率可以控制在1%以下，提高了产品的合格率，降低了不合格品率，降低了材料损耗。

作为上述技术方案的进一步改进：

在步骤S1中，筒体通过退火环、焊道通过焊缝析白柱作为对应点位退火热处理完成的标识；对应点位退火热处理完成后，缓慢沿焊道向上匀速移动加热枪，对其余点位进行退火热处理。

加热枪上移过程中，退火环与焊缝析白柱随着火焰缓慢均匀上移。

在步骤S1中，加热枪的火焰正对筒体的焊道，从下至上缓慢均匀移动进行加热。

在步骤S1中，加热枪的喷枪头距离焊道的距离为4cm-6cm，利用火焰的蓝焰区的边焰进行加热。

本发明的加热枪的喷枪头与焊道保持4cm-6cm的距离，更利于退火热处理温度的控制。

加热枪采用工业级液化气喷火枪。

在步骤S1中，筒体的加热温度为600～700℃。

在步骤S1中，筒体直立放置。

在步骤S2中，筒体从热处理完成至安装至整形工装上的时间间隔为10秒～30秒。

本发明的筒体从热处理完成至安装至整形工装上相隔的时间较短，在保证筒体具有足够的无风冷却时间的同时，还保证筒体安装至整形工装时具有较高的温度，更利于在整形处理时提高筒体的塑性，降低焊道的崩裂率，进而降低不合格品率，降低材料损耗。

在步骤S3中，整形装置的机架顶部设置整形工装与液压站；整形工装的油缸底座固定在机架上，油缸底座的顶面设置胀型模具，胀型模具的中央穿过设置有芯轴；油缸底座内设有油缸，油缸通过相应的管路连接到液压站上，油缸的活塞杆与芯轴连接。