[发明专利]一种便于调节的航空零部件维修用支撑装置有效
申请号: | 202110248731.8 | 申请日: | 2021-03-08 |
公开(公告)号: | CN113119046B | 公开(公告)日: | 2023-07-21 |
发明(设计)人: | 全汉强 | 申请(专利权)人: | 陕西德容航空科技有限公司 |
主分类号: | B25H1/16 | 分类号: | B25H1/16;B25H1/10;B25H5/00;B25B11/00 |
代理公司: | 陕西铭源专利代理事务所(普通合伙) 61235 | 代理人: | 杨悦 |
地址: | 723003 陕西*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 便于 调节 航空 零部件 维修 支撑 装置 | ||
本发明提供一种便于调节的航空零部件维修用支撑装置,包括移动底座,移动刹车轮,推动支撑杆,第一推动杆,支撑管,可支撑升降座结构,可转动防滑支撑座结构,可伸缩吸附座结构,可升降支撑固定杆结构,固定管,锥形支撑块,深沟球轴承,转动管,收纳管和导向杆,所述的移动刹车轮分别螺栓连接在移动底座的下端四角位置。本发明支撑座,U型架,升降座,第二电动推杆和T型连接座相互配合的设置,有利于在在使用的过程中通过控制设备控制左右两侧的第二电动推杆分别进行上升和下降工作,有利于在支撑的过程中改变航空零部件的角度,方便进行支撑以及航空零部件转动工作。
技术领域
本发明属于维修设备技术领域,尤其涉及一种便于调节的航空零部件维修用支撑装置。
背景技术
在航空零部件进行维修时,有些零部件的体积较大,需要使用支撑装置进行零部件支撑工作。
但是现有的支撑装置还存在着在使用的过程中不方便进行零部件支撑工作,不方便在使用的过程中进行零部件转动和不方便在使用的过程中进行高度固定工作以及不方便在使用的过程中根据工件规格进行调节的问题。
因此,发明一种便于调节的航空零部件维修用支撑装置显得非常必要。
发明内容
为了解决上述技术问题,本发明提供一种便于调节的航空零部件维修用支撑装置,以解决现有的支撑装置还存在着在使用的过程中不方便进行零部件支撑工作,不方便在使用的过程中进行零部件转动和不方便在使用的过程中进行高度固定工作以及不方便在使用的过程中根据工件规格进行调节的问题。一种便于调节的航空零部件维修用支撑装置,包括移动底座,移动刹车轮,推动支撑杆,第一推动杆,支撑管,可支撑升降座结构,可转动防滑支撑座结构,可伸缩吸附座结构,可升降支撑固定杆结构,固定管,锥形支撑块,深沟球轴承,转动管,收纳管和导向杆,所述的移动刹车轮分别螺栓连接在移动底座的下端四角位置;所述的推动支撑杆的下端分别螺栓连接在移动底座的上端右侧前面和上端右侧后面;所述的第一推动杆插接在推动支撑杆之间的上端中间位置且螺栓连接设置;所述的支撑管的下端焊接在移动底座的上端中间位置;所述的可支撑升降座结构安装在收纳管的外壁上部;所述的可转动防滑支撑座结构安装在导向杆的上端;所述的可伸缩吸附座结构分别安装在可转动防滑支撑座结构的左右两侧;所述的可升降支撑固定杆结构分别安装在可支撑升降座结构的下端左右两侧;所述的固定管分别螺栓连接在移动底座的上端左右两侧中间位置;所述的锥形支撑块从上到下依次螺栓连接在固定管的左右两侧内壁;所述的深沟球轴承分别镶嵌在支撑管的内壁下部和内壁上部;所述的转动管插接在深沟球轴承的内圈;所述的收纳管插接在转动管的内部中间位置;所述的导向杆插接在收纳管的内部中间位置;所述的可支撑升降座结构包括升降座,固定孔,第二推动杆,第一U型座,第一电动推杆,第二电动推杆和T型连接座,所述的固定孔开设在升降座的内部中间位置;所述的第二推动杆分别螺栓连接在升降座的左右两侧中间位置;所述的第一U型座分别螺栓连接在升降座的上端左右两侧中间位置;所述的第一电动推杆的下端分别轴接在第一U型座的上侧内部中间位置;所述的第二电动推杆的下端分别螺栓连接在升降座的上端左右两侧中间位置且设置在第一U型座之间;所述的第二电动推杆的上端分别轴接在T型连接座的下侧内部中间位置。
优选的,所述的可转动防滑支撑座结构包括支撑座,U型架,第一滑孔,防滑垫和防滑凸起,所述的U型架螺栓连接在支撑座的下端中间位置;所述的第一滑孔分别开设在支撑座的正表面中间位置和后表面中间位置;所述的防滑垫胶接在支撑座的上端;所述的防滑凸起从左到右依次设置在防滑垫的上端。
优选的,所述的可伸缩吸附座结构包括伸缩杆,滑动杆,延伸座,螺纹孔,第二U型座,倒T型杆和吸附座,所述的滑动杆分别焊接在伸缩杆的正表面左侧中间位置和后表面左侧中间位置;所述的伸缩杆的右端螺栓连接在延伸座的左侧中间位置;所述的螺纹孔开设在延伸座的右侧内部中间位置;所述的第二U型座螺栓连接在延伸座的下端左侧中间位置;所述的倒T型杆分别贯穿螺纹孔且上端胶接在吸附座的下端中间位置。
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