[发明专利]电气装置、制造电气装置的方法及机动车辆有效
申请号: | 202110249002.4 | 申请日: | 2019-12-11 |
公开(公告)号: | CN113194651B | 公开(公告)日: | 2023-07-07 |
发明(设计)人: | 屈功远;黎荣辉 | 申请(专利权)人: | 法雷奥新能源汽车(深圳)有限公司 |
主分类号: | H05K5/02 | 分类号: | H05K5/02;H05K7/20;H01F27/22;H01F41/00 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 谭华 |
地址: | 518128 广东省深圳市宝*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电气 装置 制造 方法 机动车辆 | ||
1.一种电气装置(100),所述电气装置(100)包括:
腔室(110),所述腔室(110)至少包括位于第一位置处的第一电气元件(120)和位于第二位置处的第二电气元件(130),所述第一电气元件(120)与所述第二电气元件(130)具有不同的散热特性;
其中,所述电气装置还包括灌封分隔件(140),所述灌封分隔件(140)将所述腔室(110)分隔成两个子腔室,其分别为第一子腔室(111)和第二子腔室(112),且所述第一电气元件(120)位于所述第一子腔室(111)中,所述第二电气元件(130)位于所述第二子腔室(112)中,其中,所述灌封分隔件(140)由可压缩材料制成;
其中,所述灌封分隔件(140)设置有供电导体穿过的通孔(143),且其中,所述灌封分隔件(140)包括铰接的第一部分(141)和第二部分(142),当所述第一部分(141)和所述第二部分(142)处于打开状态时,所述电导体能够进入所述通孔(143);当铰接的所述第一部分(141)和所述第二部分(142)组装在一起后,所述电导体被安装在所述通孔(143)中,所述通孔(143)在与所述电导体相接触的表面上设置有至少一个接触肋。
2.如权利要求1所述的电气装置(100),其中,所述第一电气元件(120)和所述第二电气元件(130)的散热特性包括所述第一电气元件(120)和所述第二电气元件(130)的散热高度和/或所述第一电气元件(120)和所述第二电气元件(130)的散热参数。
3.如权利要求1所述的电气装置(100),其中,至少部分地填充所述第一子腔室(111)的第一灌封材料和至少部分地填充所述第二子腔室(112)的第二灌封材料的材料、灌封高度、导热率中的至少一个不同。
4.如权利要求1所述的电气装置(100),其中,所述灌封分隔件(140)以压配合的方式安装在所述腔室(110)中两个相对的内腔侧壁之间。
5.如权利要求4所述的电气装置(100),其中,所述灌封分隔件(140)具有与所述内腔侧壁相接触的接合侧壁,所述接合侧壁包括设置在所述接合侧壁上的至少一个肋。
6.如权利要求1所述的电气装置(100),其中,所述电导体将所述第一电气元件(120)连接至所述第二电气元件(130)。
7.如权利要求1所述的电气装置(100),其中,所述第一部分(141)和所述第二部分(142)通过凹槽与凸起配合实现组装。
8.如权利要求1所述的电气装置(100),其中,所述灌封分隔件(140)形成为单件。
9.如权利要求1所述的电气装置(100),其中,所述灌封分隔件(140)包括面向所述第一子腔室(111)的第一分隔侧壁和面向所述第二子腔室(112)的第二分隔侧壁,且定位部(144)设置在所述第一分隔侧壁和所述第二分隔侧壁中的至少一个上,所述定位部(144)将所述灌封分隔件(140)在所述腔室(110)中设置在位。
10.如权利要求1所述的电气装置(100),其中,所述灌封分隔件(140)由橡胶制成。
11.如权利要求1所述的电气装置(100),其中,所述电气装置(100)形成用于车辆的充电装置,或逆变器,或直流-直流转换器。
12.一种机动车辆,其包括如权利要求1-11中任一项所述的电气装置(100)。
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