[发明专利]一种新能源汽车电池快速取卸设备

权利要求书

1.一种新能源汽车电池快速取卸设备，其特征是，包括有：

支撑架（1），支撑架（1）有三个；

第一滑槽（2），一侧支撑架（1）中部设有第一滑槽（2）；

转动机构（3），第一滑槽（2）上设有转动机构（3）；

取卸机构（4），转动机构（3）上设有取卸机构（4）；

拆解机构（5），支撑架（1）上侧之间设有拆解机构（5）。

2.按照权利要求1所述的一种新能源汽车电池快速取卸设备，其特征是，转动机构（3）包括有：

第一滑杆（32），第一滑槽（2）一侧滑动式设有第一滑杆（32）；

电机（31），第一滑杆（32）上滑动式设有电机（31）；

第一齿轮（33），电机（31）的输出轴上设有第一齿轮（33）；

第一连接杆（36），电机（31）一侧设有第一连接杆（36）；

第二齿轮（34），第一连接杆（36）一侧四周转动式设有第二齿轮（34），第二齿轮（34）与第一齿轮（33）之间相互啮合；

第三滑杆（311），第一滑槽（2）一侧滑动式设有第三滑杆（311）；

第一固定块（35），第三滑杆（311）顶部设有第一固定块（35）；

六角套筒（312），第一固定块（35）四周转动式设有六角套筒（312），六角套筒（312）一侧分别于第二齿轮（34）连接；

第二滑杆（37），电机（31）顶部一侧设有第二滑杆（37）；

第二连接杆（310），电机（31）中部两侧设有第二连接杆（310）；

第一伸缩杆（39），第二连接杆（310）一侧均滑动式设有第一伸缩杆（39）；

第一楔形块（38），第一伸缩杆（39）一侧内部均设有第一楔形块（38）。

3.按照权利要求2所述的一种新能源汽车电池快速取卸设备，其特征是，取卸机构（4）包括有：

第二滑槽（42），第一固定块（35）中部两侧设有第二滑槽（42）；

第一夹紧块（41），第二滑槽（42）中部均滑动式设有第一夹紧块（41）；

第一弹簧（43），同侧第一夹紧块（41）与第二滑槽（42）之间连接有第一弹簧（43）；

第二楔形块（44），第一夹紧块（41）外侧均设有第二楔形块（44），第二楔形块（44）分别与第一楔形块（38）之间相互配合。

4.按照权利要求3所述的一种新能源汽车电池快速取卸设备，其特征是，拆解机构（5）包括有：

支撑板（51），支撑架（1）上侧之间滑动式设有支撑板（51）；

第二弹簧（52），支撑板（51）与支撑架（1）之间均连接有第二弹簧（52）；

六角连接块（54），支撑板（51）顶部四周均转动式设有六角连接块（54）；

十字螺丝刀（53），六角连接块（54）下侧均设有十字螺丝刀（53）；

第四齿轮（57），支撑板（51）中部转动式设有四个第四齿轮（57）；

第一传动组件（55），第四齿轮（57）分别与六角连接块（54）之间连接有第一传动组件（55）；

第二固定块（58），支撑板（51）顶部中侧设有第二固定块（58）；

第三齿轮（56），第二固定块（58）底部转动式设有第三齿轮（56），第三齿轮（56）与第四齿轮（57）之间相互啮合；

转轴（510），支撑板（51）一侧转动式设有转轴（510）；

第二传动组件（59），转轴（510）上侧与第三齿轮（56）之间连接有第二传动组件（59）；

第五齿轮（512），支撑板（51）一侧转动式设有第五齿轮（512），第五齿轮（512）与第二齿轮（34）之间相互啮合；

锥齿轮组（511），第五齿轮（512）与转轴（510）下侧之间连接有锥齿轮组（511）；

第四滑杆（513），支撑板（51）一侧下部转动式设有第四滑杆（513）；

转杆（514），一侧支撑架（1）中部转动式设有转杆（514），转杆（514）与第四滑杆（513）之间滑动式配合。