[发明专利]一种雷达式汇流分支智能告警的实现方法有效
申请号: | 202110252627.6 | 申请日: | 2021-03-09 |
公开(公告)号: | CN112631191B | 公开(公告)日: | 2021-05-07 |
发明(设计)人: | 田满;池凤泉;陈大为;王国强;周中凯;张玮;王书明;陈建波;巩伦才 | 申请(专利权)人: | 南京中汇电气科技有限公司;金湖振合新能源发电有限公司 |
主分类号: | G05B19/042 | 分类号: | G05B19/042;B65G43/08;B65G47/70;G01S13/08;G01S13/58;G08B21/18 |
代理公司: | 南京鑫之航知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 32410 | 代理人: | 姚兰兰 |
地址: | 211100 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 雷达 汇流 分支 智能 告警 实现 方法 | ||
本发明提供了一种雷达式汇流分支智能告警的实现方法,包括观测点设定,系统组网,告警设定及汇流告警等四个步骤。本发明一方面系统构成简单,通用性好,可有效满足不同介质、设备及环境下对汇流节点位置进行监控和安全报警的需要,防止汇流作业时各输送介质间发生碰撞混合情况,提高介质输送的安全性;另一方面在对汇流节点介质输送监控及告警作业时,数据处理能力强、运行自动化及智能化程度高,可有效的提高汇流位置设备运行控制、报警作业的工作效率、精度,并可有效降低系统运行的成本及难度。
技术领域
本发明涉及一种雷达式汇流分支智能告警的实现方法,属安防监控及机电技术领域。
背景技术
目前在工农业生产、交通运输等领域中,经常会需要对两条或多条输送设备、道路及航线上的物质、设备或交通工具进行汇流作业,以满足交通工具运行、物料输送等作业的需要,但在实际工作中,当前尚无有效的对汇流点运行状态精确监控的设备或方法,往往需要通过交通工具驾驶人员、机械设备操作人员现场进行操控,虽然也可以满足多路汇流作业的需要,但导致汇流作业时控制精度、控制灵活性均相对较差,极易导致物料汇流混合比例控制精度差、汇流时各汇流方向物料间极易发生碰撞而损毁或引发事故,此外也极易因各回流方向物料、交通工具间通行顺序安排不合理而造成堵塞等现象,从而严重影响了汇流作业的可靠性、安全性。
针对这一问题,迫切需要开发一种监控防护系统及相应的管理方法,以满足实际工作的需要。
发明内容
针对现有技术上存在的不足,本发明提供一种雷达式汇流分支智能告警的实现方法,以克服现有同类产品生产中存在的不足,满足实际使用的需要。
为了达到上述目的,本发明提供如下技术方案:
一种雷达式汇流分支智能告警的实现方法,包括以下步骤:
S1,观测点设定,首先对输送系统进行布局检测,检测主输送通道、支路输送通道及主输送通道、支路输送通道汇流位置,然后将各主输送通道、支路输送通道汇流位置设定为观测点,然后对观测点参数、沿主输送通道输送方向上观测点的数量以及相邻两个观测点之间间距进行设定,即可完成观测点设定;
S2,系统组网,完成S1步骤后,首先设定一个告警服务器,然后对待告警观测点位置处主输送通道与支路输送通道轴线交点位置及主输送通道与支路输送通道轴线间夹角进行测定,然后一方面沿主输送通道轴线方向在观测点对应的主输送通道流入端和流出端分别设告警观测雷达;另一方面沿各支路输送通道轴线方向在观测点对应的支路输送通道流入端和流出端分别设告警观测雷达,然后调节主输送通道、支路输送通道设置的告警观测雷达轴线与其所在主输送通道、支路输送通道轴线呈0°—60°夹角,且各告警观测雷达间相互并联,最后将各告警观测雷达分别通过通讯网络与告警服务器建立数据连接,即可完成系统组网;
S3,告警设定,完成S2步骤作业后,首向告警服务器中录入构建采用C/S结构和B/S结构的嵌套架构BP神经网络系统,及与BP神经网络系统协同运行的基于LSTM的智能预测系统和深度学习神经网络系统,然后通过嵌套架构BP神经网络系统,一方面设定各告警观测雷达开关机工作模式、设定主输送通道、支路输送通道最大极限流量、设定主输送通道、支路输送通道中相邻两份介质间最小极限间距、设定主输送通道、支路输送通道最大和最小极限流速及设定主输送通道、支路输送通道同批次介质交汇最小相对速度差,完成告警检测设置;另一方面设定告警分析深度学习分析系统;
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