[发明专利]一种在新能源汽车启动时自动对电源进行限位的节能装置

说明书

本发明涉及新能源汽车电源技术领域，且公开了一种在新能源汽车启动时自动对电源进行限位的节能装置，包括壳体，所述壳体内壁左端固定连接有电磁铁，所述电磁铁右端活动连接有磁铁，所述磁铁右端固定连接有导柱，所述导柱上端固定连接有压缩弹簧，所述推板右端固定连接有抵挡块，所述抵挡块外表面活动连接有抗阻弹簧，所述推板右端活动连接有活动杆，所述活动杆上端活动连接有滑块，所述滑块右端固定连接有复位弹簧。通过滑块向右移动时，通过压力杆的传递，从而使得限位板向下移动，从而对电源上下进行限位与固定，从而达到当汽车启动时，自动对电源进行限位防止晃动，当电源出现故障时，内部只需停车，就可以轻松取下电源的效果。

技术领域

本发明涉及新能源汽车电源技术领域，具体为一种在新能源汽车启动时自动对电源进行限位的节能装置。

背景技术

随着社会得到逐步发展，人们的生活水平得到了显著提高，从而使得人们对现代环境的保护加强重视了，其中新能源汽车就是改善环境的一种方式，相对于传统的老式汽车，现代新能源汽车大部分都是使用电能作为动力能源的，更为环保。

但目前对于新能源汽车的电源的使用然存在需要克服的缺陷，新能源汽车的技术还不是特别完善，其中电源设备内部容易出现一些问题，但在维修时往往需要耗费大量时间去拆卸与安装，耗费人力物力，同时在汽车启动时，对电源的保护散热与防尘装置也不能合理的融合在一起，耗费大量空间，因此一种在新能源汽车启动时自动对电源进行限位的节能装置应运而生。

发明内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种在新能源汽车启动时自动对电源进行限位的节能装置，具备当汽车启动时，自动对电源进行限位防止晃动，当电源出现故障时，内部只需停车，就可以轻松取下电源，同时对内部进行保护防止灰尘进入的优点，解决了电源设备内部容易出现一些问题，但在维修时往往需要耗费大量时间去拆卸与安装，耗费人力物力，同时在汽车启动时，对电源的保护散热与防尘装置也不能合理的融合在一起，耗费大量空间的问题。

（二）技术方案

为实现上述当汽车启动时，自动对电源进行限位防止晃动，当电源出现故障时，内部只需停车，就可以轻松取下电源，同时对内部进行保护防止灰尘进入的目的，本发明提供如下技术方案：一种在新能源汽车启动时自动对电源进行限位的节能装置，包括壳体，所述壳体内壁左端固定连接有电磁铁，所述电磁铁右端活动连接有磁铁，所述磁铁右端固定连接有导柱，所述导柱上端固定连接有压缩弹簧，所述推板右端固定连接有抵挡块，所述抵挡块外表面活动连接有抗阻弹簧，所述推板右端活动连接有活动杆，所述活动杆上端活动连接有滑块，所述滑块右端固定连接有复位弹簧，所述滑块下端活动连接有压力杆，所述压力杆下端活动连接有限位板，所述滑块上端活动连接有连接杆，所述连接杆上端活动连接有安装板，所述安装板内部开设有透气孔，所述透气孔上端活动连接有固定板。

优选的，所述抵挡块有两个，且关于壳体内部中心线左右对称。

优选的，所述活动杆有两个，分别位于推板上下两端，所述活动杆位于连接杆下端。

优选的，所述限位板有两个，且关于壳体内部中心线上下对称，所述限位板位于抵挡块右端。

优选的，所述透气孔位于限位板正上方，所述固定板下端与壳体上端固定连接。

优选的，所述抗阻弹簧左端与推板固定连接，所述抗阻弹簧右端与壳体内部固定连接。

（三）有益效果

与现有技术相比，本发明提供了一种在新能源汽车启动时自动对电源进行限位的节能装置，具备以下有益效果：