[发明专利]港口集装箱危险货物温度智能监测系统在审
申请号: | 202110255772.X | 申请日: | 2021-03-09 |
公开(公告)号: | CN112798118A | 公开(公告)日: | 2021-05-14 |
发明(设计)人: | 王明超;赵鑫;吕建宇;周涛;韦晓莹;刘玉鹏 | 申请(专利权)人: | 交通运输部天津水运工程科学研究所;天津津航技术物理研究所 |
主分类号: | G01K1/024 | 分类号: | G01K1/024 |
代理公司: | 天津企兴智财知识产权代理有限公司 12226 | 代理人: | 李彦彦 |
地址: | 300456 天津市*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 港口 集装箱 危险 货物 温度 智能 监测 系统 | ||
本发明创造提供了港口集装箱危险货物温度智能监测系统,包括无线测温传感器组、无线测温中继、通讯模块,无线测温显示子系统;无线测温传感器组与无线测温中继无线连接,无线测温中继与通讯模块的接收端连接,通讯模块的发射端与无线测温显示子系统连接;无线测温传感器组包括多个无线测温传感器。本发明创造所述的智能检测系统,采用接触式无线测温、无线数据传输的方式,对集装箱温度实时监控,智能分析,实施在线监测,在事故、隐患产生时提前预警,有效避免事故的发生。
技术领域
本发明创造属于港口智能监控系统领域,尤其是涉及一种港口集装箱危险货物温度智能监测系统。
背景技术
港口业已进入智能化发展的快车道,“高级、可靠、高效率、绿色”已成为港口开发的最新概念。大多数码头仍然使用手动来监控集装箱的温度,人工成本高、劳动强度大、生产效率低、监控质量差等已成为港口智能化管理的障碍瓶颈。红外测温仪具有非接触式测量、测量范围广、无能量干扰或能量损耗、能够测量高温、能够测量移动目标等优点。红外测温仪也存在无法克服的缺点:1.易受环境因素影响(环境温度,空气中的灰尘等);2.对于光亮或者抛光的金属表面的测温读数影响较大;3.只限于测量物体外部温度,不方便测量物体内部和存在障碍物时的温度。
因此设计一种智能化、高精度的接触式测温装置是解决目前港口集装箱智能化管理的有效手段。采用接触式无线测温、无线数据传输的方式,对集装箱温度实时监控,智能分析,实施在线监测,在事故、隐患产生时提前预警,有效避免事故的发生。
发明内容
有鉴于此,本发明创造旨在提出一种港口集装箱危险货物温度智能监测系统,以解决目前港口集装箱智能化管理的对集装箱测温的问题以及测温传感器安装问题。
为达到上述目的,本发明创造的技术方案是这样实现的:
港口集装箱危险货物温度智能监测系统,其特征在于,包括无线测温传感器组、无线测温中继、通讯模块,无线测温显示子系统;
无线测温传感器组与无线测温中继无线连接,无线测温中继与通讯模块的接收端连接,通讯模块的发射端与无线测温显示子系统连接;
无线测温传感器组包括多个无线测温传感器。
进一步的,多个无线测温传感器分别包括测温传感器、以及与测温传感器连接的无线发射接收模块;
测温传感器采用膨胀式温度计、热电阻式温度计、热电偶式温度计和PN结集成无线测温传感器中的一种。
进一步的,无线测温显示子系统包括显示模块、分析与处理模块、存储模块,显示模块、存储模块分别与分析与处理模块连接。
进一步的,无线测温传感器通过安装壳安装在集装箱上,安装壳为梯形立体结构,安装壳底部设有安装空间,安装孔件内安装有夹紧组件,无线测温传感器通过夹紧组件安装在安装壳上,安装壳底部对称安装有磁铁,安装壳通过磁铁安装在集装箱上。
进一步的,夹紧组件包括两组,安装壳上设有两组移动腔,两组移动腔等距离设置,每组夹紧组件安装在相对应的移动腔内,两个移动腔之间通过通孔连接,两组夹紧组件通过一个调节件连接,调节件安装在通孔内,调节件一端转动安装在安装壳内,另一端延伸至安装壳外壁后连接有调节头,每组夹紧组件贯穿安装壳后分别与第一夹紧头、第二夹紧头连接。
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