[发明专利]一种方便调节的小车运行锁定机构

说明书

本发明属于船舶制造技术领域，具体公开了一种方便调节的小车运行锁定机构，包括车架、运行组件和锁定组件；所述车架两侧安装固定有支撑钢板，支撑钢板为L型结构，支撑钢板两端竖直安装有固定块，固定块与支撑钢板底面通过螺栓固定连接，固定块表面分别安装有运行组件和锁定组件；所述运行组件包括驱动电机、主动齿轮、从动齿轮和车轮；驱动电机安装固定于固定块内侧面，驱动电机输出端贯穿固定块与主动齿轮固定连接，主动齿轮一侧设置有从动齿轮且主动齿轮与从动齿轮啮合连接，从动齿轮表面固定连接有车轮；锁定组件包括销轴和插销驱动机构；插销驱动机构安装于固定块内侧面；所述销轴水平设置且销轴一端贯穿固定块与插销驱动机构固定连接。

技术领域

本发明涉及船舶制造技术领域，具体为一种方便调节的小车运行锁定机构。

背景技术

船体制造过程中结构分段翻身，为防止分段在制造、翻身等作业过程中的变形，用锁持小车将分段固定在翻转平台的固定梁上。

发明锁持小车用的锁定提升车轮：适应小车运行车轮非负载工作时可在固定梁的轨道上运行，而是小车负载工作时，小车用销轴在锁定平台固定梁上，运行机构可不工作，运行机构车轮无需转动或受力；适应小车体积小、总重轻工作载荷大，运行机构车轮可适应空间限制。

现有技术主要存在问题：传统的小车运行机构车轮多用于承载运行，运行机构要求较大承载能力，成本较高，占用空间大。普通小车运行机构不适合或不同翻身装置锁持小车。

发明内容

本发明的目的在于提供一种方便调节的小车运行锁定机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种方便调节的小车运行锁定机构，包括车架、运行组件和锁定组件；所述车架两侧安装固定有支撑钢板，支撑钢板为L型结构，支撑钢板两端竖直安装有固定块，固定块与支撑钢板底面通过螺栓固定连接，固定块表面分别安装有运行组件和锁定组件；

所述运行组件包括驱动电机、主动齿轮、从动齿轮和车轮；所述驱动电机安装固定于固定块内侧面，驱动电机输出端贯穿固定块与主动齿轮固定连接，主动齿轮一侧设置有从动齿轮且主动齿轮与从动齿轮啮合连接，从动齿轮表面固定连接有车轮；

所述锁定组件包括销轴和插销驱动机构；所述插销驱动机构安装于固定块内侧面；所述销轴水平设置且销轴一端贯穿固定块与插销驱动机构固定连接；所述销轴前端为锥形结构且销轴靠近前端位置处套设固定有海绵层。

优选的，所述车架底端一侧安装固定有控制箱，控制箱内设置有控制器，控制器与每个驱动电机和插销驱动机构通过电路连接。

优选的，所述插销驱动机构包括伸缩气缸、活塞杆和套管；所述套管设置于固定块内侧面且套管套设于销轴顶端，套管顶面中心设置有限位套，限位套内部设置有活塞杆；所述活塞杆底端贯穿套管顶面与销轴固定连接，活塞杆顶端与伸缩气缸输出端固定连接。

优选的，所述销轴顶端设置有校准组件，校准组件包括压环、压头和触头；所述压环套设固定于销轴顶端，压环与套管内径匹配且与套管滑动连接，压环底面对称固定有弹性垫，弹性垫底面固定有压头；所述套管内部底端对应压头位置处设置有触头；所述触头与控制器通过电路连接。

优选的，所述压环两侧向外延伸设置有滑块，套管内壁对应开设有滑槽，压环通过滑块和滑槽的配合与套管滑动连接。

优选的，所述车架顶端设置有夹持组件；所述夹持组件包括横板、滑动件、第一气缸和第二气缸；所述横板水平设置且横板通过紧固件与车架固定连接，横板中心开设有条形通孔。

优选的，所述条形通孔内设置有滑动件且滑动件与条形通孔滑动连接，滑动件内安装有第一气缸，滑动件上方设置有调节板且调节板通过两侧的调节杆与滑动件连接，调节板底面通过推杆与第一气缸输出端固定连接。

优选的，所述调节板表面中心安装固定有U型件，U型件侧面安装有第二气缸。