[发明专利]对前向力具有可变阻力的膝垫

权利要求书

1.一种方法，所述方法包括：

在车辆卷入碰撞事件时根据车辆的乘客的属性来改变所述车辆的抵靠所述乘客的膝垫的阻力水平。

2.如权利要求1所述的方法，其中

所述乘客具有重量，并且所述乘客的所述属性是所述乘客的所述重量；并且

改变所述阻力水平包括：(i)在所述乘客的所述重量高于阈值时增加所述阻力水平，或者(ii)在所述乘客的所述重量低于阈值时减小所述阻力水平。

3.如权利要求2所述的方法，所述方法还包括：

确定所述乘客的所述重量；

其中所述乘客的所述重量被确定为超过预定阈值重量；并且

其中改变所述车辆的所述膝垫的所述阻力水平包括增加所述膝垫的所述阻力水平。

4.如权利要求2所述的方法，所述方法还包括：

确定所述乘客的所述重量；

其中所述乘客的所述重量被确定为低于所述预定阈值重量；并且

其中改变所述车辆的所述膝垫的所述阻力水平包括减小所述膝垫的所述阻力水平。

5.如权利要求3至4中任一项所述的方法，其中

确定所述乘客的所述重量包括设置在所述乘客占用的座椅总成内的重量传感器提供从中确定所述乘客的所述重量的输出信号。

6.如权利要求1至4中任一项所述的方法，其中

改变所述膝垫的所述阻力水平包括：(i)将可移动阻挡物移动到对抗所述膝垫的前向表面的阻挡位置，或者(ii)将所述可移动阻挡物从所述阻挡位置移动到不对抗所述膝垫的所述前向表面的非阻挡位置。

7.如权利要求1至4中任一项所述的方法，其中

所述车辆还包括支撑结构和可移动阻挡物；

所述膝垫包括连接到所述支撑结构的第一部段以及不连接到所述支撑结构的第二部段；并且

改变所述膝垫的所述阻力水平包括：(i)将所述可移动阻挡物移动为对抗所述膝垫的所述第二部段；或者(ii)将所述可移动阻挡物移动为不对抗所述膝垫的所述第二部段。

8.一种车辆，所述车辆包括：

膝垫；

可移动阻挡物，所述可移动阻挡物设置在所述膝垫的前方；

座椅总成，所述座椅总成在所述膝垫的后方；

传感器，所述传感器产生可从中确定所述座椅总成的乘客的属性的输出；以及

与所述传感器通信的控制器，所述控制器：(a)从所述传感器产生的所述输出确定所述乘客的所述属性；并且(b)进行以下操作中的任一者：(i)基于所述乘客的所述所确定的属性而使所述可移动阻挡物阻挡所述膝垫的前向移动，或者(ii)基于所述乘客的所述所确定的属性而使所述可移动阻挡物不阻挡所述膝垫的所述前向移动。

9.如权利要求8所述的车辆，其中

所述乘客具有重量，并且所述乘客的所述属性是所述乘客的所述重量；并且

所述控制器基于所述乘客的所述重量大于预定阈值重量而使所述可移动阻挡物阻挡所述膝垫的前向移动。

10.如权利要求8所述的车辆，其中

所述控制器通过以下方式来使所述可移动阻挡物阻挡所述膝垫的前向移动：使所述可移动阻挡物从不阻挡所述膝垫的前向移动的非阻挡位置移动到阻挡所述膝垫的前向移动的阻挡位置。

11.如权利要求8-10中任一项所述的车辆，所述车辆还包括：

支撑结构；

其中所述膝垫包括联接到所述支撑结构的第一部段以及不联接到所述支撑结构的第二部段；并且

其中所述控制器通过以下方式来使所述可移动阻挡物阻挡所述第二部段的前向移动：使所述可移动阻挡物从(i)所述非阻挡位置移动到(ii)所述阻挡位置，所述非阻挡位置不阻挡所述膝垫的所述第二部段的前向移动，所述阻挡位置对抗所述膝垫的所述第二部段的前向表面并且由此阻挡所述膝垫的所述第二部段的前向移动。