[发明专利]公交优惠换乘社会接受度评价方法、装置、设备及介质

说明书

本申请涉及一种公交优惠换乘社会接受度评价方法、装置、设备及介质，其方法包括：获取多种乘客刷卡数据；根据所述多种乘客刷卡数据获取每个乘客的原始个体支出费用；根据所述多种乘客刷卡数据获取每个乘客的换乘出行链；获取换乘优惠方案；分别根据所述换乘优惠方案对每个乘客的换乘出行链进行费用模拟，得到每个乘客的预测个体支出费用；将所述预测个体支出费用与所述原始个体支出费用进行对比，得到每个乘客的出行成本变化；根据所述每个乘客的出行成本变化确定所述换乘优惠方案的社会接受度。本申请能够提高对公交优惠换乘社会接受度评价的准确度。

技术领域

本申请涉及公共交通技术领域，尤其是涉及一种公交优惠换乘社会接受度评价方法、装置、设备及介质。

背景技术

随着城市空间的不断拓展，政府降低票价以鼓励公共交通优先发展，公共交通也越来越普及。由于公共交通网络的逐步完善，市民出行距离的增加，公众的出行方式也发生演变，其中公共交通出行中“公交+公交”、“公交+地铁(有轨电车)”的换乘需求正不断增加。在这种趋势下，无论是公交换乘公交，还是公交换乘地铁(有轨电车)或地铁(有轨单车)换乘公交，均影响到公共交通客流量和分担率的进一步提高。

为了提高城市公共交通的运行效率，在乘客的乘车选择行为中尽量减少票价约束，以及让惠于民，降低居民公共交通费用支出，提高公共交通的吸引力，政府通常会推出相应的公交优惠换乘政策。

而在新的公交优惠换乘政策正式执行之前，通常需要对其社会接受度进行评估。目前，一般通过问卷调查的方式对新的公交优惠换乘政策的社会接受度进行评价。

问卷的回收率和有效率需要呈一定比例才能使调查结果具有代表性和价值，但是，通过邮寄出去的问卷，如果调查对象不是自愿自觉，那么问卷的回收率往往不高，导致调查样本数量少，而且由于发放的问卷是采用调查对象自由作答的方式，因此其调查结果的质量往往得不到保证，从而导致对公交优惠换乘政策的社会接受度的评价不准确。

发明内容

为了提高公交优惠换乘政策社会接受度评价的准确度，本申请提供一种公交优惠换乘社会接受度评价方法、装置、设备及介质。

第一方面，本申请提供一种公交优惠换乘社会接受度评价方法，采用如下的技术方案：一种公交优惠换乘社会接受度评价方法，包括：

获取多种乘客刷卡数据；

根据所述多种乘客刷卡数据获取每个乘客的原始个体支出费用；

根据所述多种乘客刷卡数据获取每个乘客的换乘出行链；

获取换乘优惠方案；

分别根据所述换乘优惠方案对每个乘客的换乘出行链进行费用模拟，得到每个乘客的预测个体支出费用；

将所述预测个体支出费用与所述原始个体支出费用进行对比，得到每个乘客的出行成本变化；根据所述每个乘客的出行成本变化确定所述换乘优惠方案的社会接受度。

通过采用上述技术方案，对公共交通刷卡数据进行深入数据挖掘，可以为后续的费用模拟、预测个体支出费用、确定换乘优惠方案的社会接受度提供大量的、客观科学的数据支持，减少人为因素干扰，且成本较低，从而可以提高对公交优惠换乘社会接受度评价的准确度。

可选的，还包括：将所述换乘优惠方案与季节性优惠方案进行叠加，获取组合方案；所述分别根据所述换乘优惠方案对每个乘客的换乘出行链进行费用模拟，得到每个乘客的预测个体支出费用，具体为：

分别根据所述组合方案对每个乘客的换乘出行链进行费用模拟，得到所述每个乘客的预测个体支出费用。

可选的，所述根据所述多种乘客刷卡数据获取每个乘客的换乘出行链，包括：

对所述多种乘客刷卡数据进行数据清洗，生成含有卡号、卡种类型、载具类型、上车时间、下车时间和消费金额的数据表；

对所述数据表中的数据进行聚类分析，获取个体出行链；