[发明专利]一种发动机并网时转速稳定下垂的控制方法及并网系统

权利要求书

1.一种发动机并网时转速稳定下垂的控制方法，其特征在于，通过DCU实时获取待并网发动机在并网时的扭矩百分比，并根据滤波后的所述扭矩百分比标定修正转速，根据所述修正转速对发动机并网时所设定的目标转速进行修正，使所述目标转速与发动机的转速一致。

2.根据权利要求1所述的一种发动机并网时转速稳定下垂的控制方法，其特征在于，滤波后的所述扭矩百分比，根据一滤波系数与所述待并网发动机的实时扭矩百分比的乘值得到。

3.根据权利要求2所述的一种发动机并网时转速稳定下垂的控制方法，其特征在于，所述滤波系数为70％-95％。

4.根据权利要求1所述的一种发动机并网时转速稳定下垂的控制方法，其特征在于，所述根据滤波后的扭矩百分比标定修正转速，具体包括，

所述修正转速根据以下关系确定：

F＝-A×B×100；

其中，F为修正转速；A为转速系数，且A的值为0.30-0.40；B为滤波后的扭矩百分比。

5.根据权利要求4所述的一种发动机并网时转速稳定下垂的控制方法，其特征在于，所述修正转速的极限值为-40rpm。

6.一种发动机并网时转速稳定下垂的并网系统，包括并网控制柜，其特征在于，还包括DCU；所述DCU的通讯端分别与并网控制柜的通讯端和发动机的通讯端电性连接，所述DCU用于实现如权利要求1-5任一项所述的控制方法。