[发明专利]一种水上自航试验平台在审

专利信息
申请号: 202110258956.1 申请日: 2021-03-10
公开(公告)号: CN113029516A 公开(公告)日: 2021-06-25
发明(设计)人: 潘迪博;刘博龙;徐小军;张雷;徐海军 申请(专利权)人: 中国人民解放军国防科技大学
主分类号: G01M10/00 分类号: G01M10/00
代理公司: 北京融智邦达知识产权代理事务所(普通合伙) 11885 代理人: 董惠文
地址: 410003 湖*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 一种 水上 试验 平台
【说明书】:

发明提供了一种水上自航试验平台,包括待试验的平台外壳、动力系统、盛放动力系统的盒体以及力传感器,平台外壳的前半部为封闭舱,后半部为开放舱,开放舱的后部敞开,动力系统包括喷水推进器和舵机,盒体可拆卸且可前后移动地悬空架设在所述开放舱内部,力传感器连接在开放舱前壁与盒体前壁外侧之间。通过将动力系统集成在盒体中,且盒体可拆卸地搁置在平台外壳内,既给平台外壳提供动力,又能通过力传感器测出平台外壳的水阻力。盒体悬空架设,减少了盒体与平台外壳之间的摩擦力,提高了推力与阻力测量的精度。解决了现有技术中拖曳试验或自航试验所带来的缺陷,并且结构简单、实现容易、效费比高,对于科研和研发工作具有重要的意义。

技术领域

本发明属于水上试验模型领域,尤其涉及一种水上自航试验平台。

背景技术

船舶和两栖车辆在研发设计和理论研究的过程中需要进行大量的水上航行试验来进行测试和分析,目前的水上航行性能试验方法主要分为拖曳试验以及自航试验。其中拖曳试验需要特定的拖曳水池以及特制的试验设备,操作复杂、试验周期长、需要的人力物力大。而自航试验一般是在实船和实车上进行,已然进入研制的后期阶段,缺乏对于前期研发设计的指导作用。因此一款结构简单、实现容易、效费比高的水上自航试验平台对于科研和研发工作具有重要的意义。

发明内容

本发明要解决的技术问题是怎样提供一种结构简单、操作容易、效费比高,可以对船舶和两栖车辆等水上运行工具在研发设计阶段提供指导的工具,提供了一种水上自航试验平台。

为解决上述技术问题,本发明采用的技术方案是:

一种水上自航试验平台,包括待试验的平台外壳、动力系统、用于盛放所述动力系统的盒体以及力传感器,所述待试验的平台外壳的前半部为封闭舱,后半部为开放舱,所述开放舱的后部敞开,所述动力系统包括喷水推进器和舵机,所述盒体通过连接装置可拆卸且可前后移动地悬空架设在所述开放舱内部,所述力传感器一边连接在平台外壳上,另一边连接在盒体上。

进一步地,所述喷水推进器固接在所述盒体内,所述盒体的底部开设有用于所述喷水推进器进水的推进器进水口,所述盒体的后壁开设有用于所述喷水推进器出水的出水口,所述喷水推进器的喷口位于盒体的后壁外侧,所述喷口的位置对应于所述出水口,所述开放舱的底部开设有用于所述喷水推进器进水的开放舱进水口,所述推进器进水口与开放舱进水口位置相对应。

进一步地,所述舵机固接在所述盒体内,所述舵机通过连杆与喷水推进器的喷口相连,驱动喷口左右旋转。

进一步地,所述连接装置是指在所述开放舱的内壁两侧装设的滑道,在所述盒体的外壁两侧装设有与所述滑道配合的导轨。

进一步地,所述连接装置是指在所述开放舱的底部和盒体的底部分别装设互相配合的滑道和导轨。

进一步地,所述滑道和导轨间之间加润滑油或者滚珠。

进一步地,所述封闭舱内装设有电池、电调、惯导和GPS,所述电池用于提供喷水推进器、舵机、力传感器、惯导、GPS工作所需的能量,所述电调用于控制喷水推进器中的驱动电机。

进一步地,所述封闭舱内还装设有遥控接收器,所述遥控接收器用于接收遥控器信号,远距离操控平台运动。

进一步地,所述力传感器一边连接在所述开放舱前壁,另一边连接在所述盒体的前壁外侧。

进一步地,所述力传感器的安装位置高于水线。

与现有技术相比,本发明具有如下有益效果:

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