[发明专利]用户驾驶行为还原方法、装置、介质以及电子设备有效
申请号: | 202110260289.0 | 申请日: | 2021-03-10 |
公开(公告)号: | CN112884943B | 公开(公告)日: | 2023-05-30 |
发明(设计)人: | 张露 | 申请(专利权)人: | 北京车和家信息技术有限公司 |
主分类号: | G07C5/08 | 分类号: | G07C5/08 |
代理公司: | 北京开阳星知识产权代理有限公司 11710 | 代理人: | 张子青 |
地址: | 101300 北京市顺义区高丽营*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用户 驾驶 行为 还原 方法 装置 介质 以及 电子设备 | ||
1.一种用户驾驶行为还原方法,其特征在于,包括:
获取原始行车数据;
基于所述原始行车数据,生成原始驾驶循环数据;
基于所述原始驾驶循环数据和所述原始行车数据,生成驾驶循环内信号变化数据;
基于所述驾驶循环内信号变化数据和所述原始行车数据,生成驾驶循环内信号关联数据;
基于所述原始驾驶循环数据、所述驾驶循环内信号变化数据和所述驾驶循环内信号关联数据,还原用户驾驶行为;
所述原始驾驶循环数据为基于驾驶时长和驾驶能耗,去掉驾驶时长小于或等于预设驾驶时长阈值且驾驶能耗小于或等于预设驾驶能耗阈值的驾驶循环;
所述基于所述驾驶循环内信号变化数据和所述原始行车数据,生成驾驶循环内信号关联数据,包括:
基于所述驾驶循环内信号变化数据,确定对应于同一用户驾驶行为的至少两种不同信号;
基于所述至少两种不同信号,将所述原始行车数据根据车辆识别码、驾驶循环的开始时刻、驾驶循环的结束时刻以及信号值发生时间进行分组;
将分组后的所述原始行车数据,利用控制器局域网络信号名称做透视,得到驾驶循环内各时刻的所述信号值,以生成驾驶循环内信号关联数据;
其中,所述车辆识别码、所述开始时刻、所述结束时刻、所述信号值发生时间以及所述控制器局域网络信号名称基于所述原始行车数据确定。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述获取原始行车数据,包括:
实时获取所述原始行车数据;或者
按照预设时间间隔,周期性地获取所述原始行车数据。
3.根据权利要求1或2所述的方法,其特征在于,所述原始行车数据为原始控制器局域网络信号数据。
4.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,所述原始控制器局域网络信号数据包括车辆识别码、控制器局域网络信号名称、信号值、信号值发生时间以及信号前缀。
5.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,所述基于所述原始行车数据,生成原始驾驶循环数据包括:
基于所述原始行车数据,确定行车状态数据;
基于所述行车状态数据,确定各驾驶循环的驾驶能耗、开始时刻以及结束时刻;
基于两个前后相邻的所述开始时刻和所述结束时刻,确定各所述驾驶循环的驾驶时长;
基于所述驾驶时长和所述驾驶能耗,去掉驾驶时长小于或等于预设驾驶时长阈值且所述驾驶能耗小于或等于预设驾驶能耗阈值的所述驾驶循环,得到所述原始驾驶循环数据。
6.根据权利要求5所述的方法,其特征在于,所述预设驾驶时长阈值为30秒,所述预设驾驶能耗阈值为0。
7.根据权利要求5所述的方法,其特征在于,所述原始驾驶循环数据包括所述车辆识别码、所述开始时刻以及所述结束时刻。
8.根据权利要求7所述的方法,其特征在于,所述基于所述原始驾驶循环数据和所述原始行车数据,生成驾驶循环内信号变化数据,包括:
基于所述原始驾驶循环数据,对所述原始行车数据进行处理,生成在所述驾驶循环的开始时刻和结束时刻之内的驾驶循环内信号变化数据。
9.根据权利要求8所述的方法,其特征在于,所述驾驶循环内信号变化数据包括:所述车辆识别码、所述开始时刻、所述结束时刻、所述控制器局域网络信号名称、所述信号值、所述信号值发生时间、信号值开始时间、信号值结束时间、信号值时长以及所述信号前缀。
10.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述还原用户驾驶行为之后,还包括:
基于多个驾驶循环内的用户驾驶行为,分析用户与车辆的粘度。
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