[发明专利]运用于吊装承重件的轴压检测方法

说明书

本发明涉及抱杆轴压检测技术领域，具体地说，涉及一种运用于吊装承重件的轴压检测方法。其包括如下步骤：步骤S1、基础施工；步骤S2、抱杆组装；步骤S3、拉线系统、牵引系统及承托系统的预安装；步骤S4、拉线系统、牵引系统及承托系统的安装；步骤S5、传感器系统调试；步骤S6、轴压监测。通过本发明能够较佳地实现在实际施工过程中对抱杆的轴压的检测，故而能够较佳地保障施工的安全性。

技术领域

本发明涉及抱杆轴压检测技术领域，具体地说，涉及一种运用于吊装承重件的轴压检测方法。

背景技术

组塔施工是架空输电线路建设的重要环节，而抱杆是杆塔组立施工的重要装备之一。抱杆凭借地形适应性强、施工效率高、综合成本低等优点，在铁塔组立施工中应用广泛，因此抱杆组塔施工的安全性至关重要。

结合图1所示，内悬浮抱杆作为常用的抱杆，其主要为金属格构式结构，其具有抱杆体，抱杆体上端设置抱杆头，抱杆体下端设置抱杆尾。其中，抱杆体由多根抱杆节(2，4)依次连接而成；抱杆节的横基面外廓呈长方体状，相邻抱杆节在其4个边角处通过如螺栓等连接件连接。其中，抱杆头处设置拉线系统和牵引系统，拉线系统用于实现抱杆上端的固定，牵引系统用于实现吊装功能；拉线系统通常包括4根拉线，该4根拉线间隔90°地将抱杆头进行固定；按照拉线的不同布置方式分为外拉线式和内拉线式，外拉线式的拉线通过地锚固定在铁塔以外的地面上，内拉线式的拉线固定在已组立塔体上端的主材节点处；目前，外拉线式较为常用，内拉线式一般运用于外拉线有困难的塔位；牵引系统包括设于抱杆处的牵引滑车组，牵引滑车组处设置牵引线，牵引线用于在地面的绞磨的牵引下实现对物材的起吊。其中，抱杆尾处设置承托系统5，承托系统5用于实现抱杆下端的固定；承托系统5通常包括4根承托线，该4根承托线间隔90°地将抱杆尾固定于塔体处。

目前，抱杆失效导致的安全事故时有发生，其中压溃失稳是抱杆失效的主要形式之一，抱杆的压溃失稳主要原因为塔材吊装过程中抱杆轴线方向承压(也即轴压)超过抱杆屈服强度极限，使抱杆丧失了承载能力。因此检测抱杆屈服强度(也即轴压)，对提高组塔施工的安全性，具有重要的工程意义。

发明内容

本发明提供了一种运用于吊装承重件的轴压检测方法，其能够克服现有技术的某种或某些缺陷。

根据本发明的一种运用于吊装承重件的轴压检测方法，其包括如下步骤：

步骤S1、基础施工

该步骤包括在塔位处设置相应的锚桩，锚桩设置多个以用于分别与拉线系统及牵引系统配合；

步骤S2、抱杆组装

该步骤中，完成对抱杆的组装，且在抱杆的某一相邻抱杆节间设置传感器系统，传感器系统包括4个拉压传感器，该4个拉压传感器分别对应设于抱杆的四个边角处；

步骤S3、拉线系统、牵引系统及承托系统的预安装

该步骤中，完成拉线系统、牵引系统及承托系统的预安装；其中拉线系统包括4根拉线，每根拉线处均设置拉力传感器；

步骤S4、拉线系统、牵引系统及承托系统的安装

该步骤中，完成拉线系统及承托系统的对抱杆的固定，并完成牵引系统的布置；

步骤S5、传感器系统调试

该步骤中，计算不同工况下抱杆轴压的理论值与传感器系统的读数值间的误差，若误差在合理范围内则完成传感器系统调试；若误差超出合理范围，则对所述4个拉压传感器位于抱杆长度方向上的位置进行调节，直至误差在合理范围内；

步骤S6、轴压监测

该步骤中，实时读取传感器系统的读数值，以实现在施工过程中对抱杆轴压的实时监测。