[发明专利]一种防止静电的装车装置及其操作方法

权利要求书

1.一种防止静电的装车装置，包括去静电组件和静电桩(1)，其静电桩(1)的底部为预埋在地面之下，其特征在于：所述去静电组件由底座(2)、支撑杆(3)、装置本体(4)和静电释放球(5)组合构成，所述底座(2)和支撑杆(3)之间为一体成型，且底座(2)为一个圆盘结构，且底座(2)为通过固定螺栓固定安装在底面之上开设的安装孔之中，所述装置本体(4)上设置有显示屏(6)，且其显示屏的两侧分别设置有指示灯和控制按钮，且装置本体(4)的两侧分别设置有第一导线(7)和第二导线(8)，且装置本体(4)中设置有电流检测仪表，且装置本体(4)的背面设置有蜂鸣器，所述第一导线(7)的末端连接有静电夹(9)，且支撑杆(3)的左侧面固定焊接有静电夹放置板(10)，所述静电夹(9)由下位夹体(11)和上位夹体(12)组合构成，所述下位夹体(11)上设置有下位转动座(13)和下位连接座(14)，所述上位夹体(12)上设置有上位转动座(15)和上位连接座(16)，所述下位转动座(13)和上位转动座(15)之间为通过转轴螺栓(17)进行转动连接，且下位连接座(14)和上位连接座(16)之间为通过复位件(18)进行连接。

2.根据权利要求1所述的一种防止静电的装车装置，其特征在于：所述第一导线(7)和第二导线(8)均为弹簧线，且第二导线(8)与静电桩(1)上的导电柱相连接。

3.根据权利要求1所述的一种防止静电的装车装置，其特征在于：所述下位夹体(11)和上位夹体(12)前端的夹口位置处均设置有防滑纹路(19)。

4.根据权利要求1所述的一种防止静电的装车装置，其特征在于：所述复位件(18)由第一伸缩管(20)、第二伸缩管(21)、第一复位弹簧(22)和第二复位弹簧(23)组合构成，所述第二伸缩管(21)为活动设置在第一伸缩管(20)的管腔之中，且第一伸缩管(20)的下端连接有第一连接板(25)，所述第二伸缩管(21)的上端连接有第二连接板(26)，所述第一连接板(25)和第二连接板(26)上均安装有转杆(27)，且第一连接板(25)与下位连接座(14)转动连接，所述第二连接板(26)与上位连接座(16)转动连接。

5.根据权利要求4所述的一种防止静电的装车装置，其特征在于：所述第一复位弹簧(22)为活动套设在第一伸缩管(20)、第二伸缩管(21)之上，且第二复位弹簧(23)为活动设置在第一伸缩管(20)、第二伸缩管(21)的管腔之中，且第一复位弹簧(22)、第二复位弹簧(23)的两端均分别与第一连接板(25)、第二连接板(26)相连接。

6.根据权利要求1所述的一种防止静电的装车装置，其特征在于：所述上位夹体(12)上开设有安装孔，且其孔体中设置有压力监测组件(28)，所述压力监测组件(28)为一个管腔结构，且其腔体的顶部为封闭设置，且其顶面上连接有连接环(29)，且其连接环(29)的下表面连接有连接弹簧(30)，所述连接弹簧(30)的下端连接有支撑柱(31)，所述支撑柱(31)的上端连接有支撑杆(32)，且监测组件(28)的顶面中心位置处固定安装有压敏电阻(33)。

7.根据权利要求6所述的一种防止静电的装车装置，其特征在于：所述连接弹簧(30)处于复位状态时，支撑杆(32)与压敏电阻(33)为分离设置，且静电夹(9)在夹起时，其支撑柱(31)的下端与下位连接座(14)之间为相抵设置，且静电夹(9)在夹在车体上时，其支撑柱(31)的下端与下位连接座(14)为分离设置，其静电夹(9)为导电金属制成，且第一导线(7)由第一线体、第二线体和第三线体组合构成，其第一线体与静电夹(9)相连接，且压敏电阻(33)为通过第二线体和第三线体与装置本体(4)中的PLC控制模块进行电信号连接。

8.一种如权利要求1-7任意一项所述的一种防止静电的装车装置，其特征在于：该防止静电的装车装置操作方法包含以下步骤：

步骤一：对去静电组件进行安装，并将第二导线(8)与静电桩(1)上的导电柱进行连接；

步骤二：开启去静电组件，然后操作人员通过手持静电释放球(5)，从而对人体携带的静电进行释放；

步骤三：工作人员通过将静电夹(9)从静电夹放置板(10)上取下，并将其夹持在待消除静电的车体之上，并保证上位夹体(12)上压力监测组件(28)并未与车体接触；

步骤四：进行输油操作，并在操作结束后将静电夹(9)取下。