[发明专利]一种防止静电的装车装置及其操作方法

说明书

本发明公开了一种防止静电的装车装置，包括去静电组件和静电桩，其静电桩的底部为预埋在地面之下，去静电组件由底座、支撑杆、装置本体和静电释放球组合构成，本发明还公开了一种防止静电的装车装置操作方法，包含以下步骤；步骤一：静电组件安装过程；步骤二：手持静电释放球释放静电；步骤三：消除车体静电；步骤四：输油操作，此发明达到了通过设置由去静电组件和静电桩组合构成的防静电装车装置，并通过将去静电组件设置成由底座、支撑杆、装置本体和静电释放球组合构成，从而通过去静电组件对操作人员进行去静电，并通过第一导线上的静电夹与送油车体进行去静电，从而对油体流动过程中所产生的静电进行吸收，从而保证其送油过程中的安全。

技术领域

本发明涉及防静电装车装置相关技术领域，具体为一种防止静电的装车装置及其操作方法。

背景技术

静电是一种处于静止状态的电荷。在干燥和多风的秋天，在日常生活中，人们常常会碰到这种现象：晚上脱衣服睡觉时，黑暗中常听到噼啪的声响，而且伴有蓝光；见面握手时，手指刚一接触到对方，会突然感到指尖针刺般刺痛，令人大惊失色；早上起来梳头时，头发会经常“飘”起来，越理越乱；拉门把手、开水龙头时都会“触电”，时常发出“啪”的声响，这就是发生在人体的静电，人体静电释放报警器是适用于易燃、易爆及防静电场所的人体静电释放的仪器仪表，其特点在于设计合理的人体静电释放电阻，合理有效控制人体静电释放，延长人体静电释放时间，降低瞬间人体静电释放能量，能够使人体静电安全释放，而油类物料在装载的过程中，由于液体摩擦也会产生一定的静电，而其静电不进行消除，便会留下一定的安全隐患，而传统用于油品运输车上，对油体装载时进行静电消除的结构较为简单，其用于连接车体的静电夹结构较为简单，其夹体无法在脱落之后生成报警信号，从而导致油体装载过程中所形成的静电无法及时得到释放，从而给其装载过程留下一定的安全隐患。

发明内容

本发明的目的在于提供一种防止静电的装车装置及其操作方法，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种防止静电的装车装置，包括去静电组件和静电桩，其静电桩的底部为预埋在地面之下，所述去静电组件由底座、支撑杆、装置本体和静电释放球组合构成，所述底座和支撑杆之间为一体成型，且底座为一个圆盘结构，且底座为通过固定螺栓固定安装在底面之上开设的安装孔之中，所述装置本体上设置有显示屏，且其显示屏的两侧分别设置有指示灯和控制按钮，且装置本体的两侧分别设置有第一导线和第二导线，且装置本体中设置有电流检测仪表，且装置本体的背面设置有蜂鸣器，所述第一导线的末端连接有静电夹，且支撑杆的左侧面固定焊接有静电夹放置板，所述静电夹由下位夹体和上位夹体组合构成，所述下位夹体上设置有下位转动座和下位连接座，所述上位夹体上设置有上位转动座和上位连接座，所述下位转动座和上位转动座之间为通过转轴螺栓进行转动连接，且下位连接座和上位连接座之间为通过复位件进行连接。

优选的，所述第一导线和第二导线均为弹簧线，且第二导线与静电桩上的导电柱相连接。

优选的，所述下位夹体和上位夹体前端的夹口位置处均设置有防滑纹路。

优选的，所述复位件由第一伸缩管、第二伸缩管、第一复位弹簧和第二复位弹簧组合构成，所述第二伸缩管为活动设置在第一伸缩管的管腔之中，且第一伸缩管的下端连接有第一连接板，所述第二伸缩管的上端连接有第二连接板，所述第一连接板和第二连接板上均安装有转杆，且第一连接板与下位连接座转动连接，所述第二连接板与上位连接座转动连接。

优选的，所述第一复位弹簧为活动套设在第一伸缩管、第二伸缩管之上，且第二复位弹簧为活动设置在第一伸缩管、第二伸缩管的管腔之中，且第一复位弹簧、第二复位弹簧的两端均分别与第一连接板、第二连接板相连接。

优选的，所述上位夹体上开设有安装孔，且其孔体中设置有压力监测组件，所述压力监测组件为一个管腔结构，且其腔体的顶部为封闭设置，且其顶面上连接有连接环，且其连接环的下表面连接有连接弹簧，所述连接弹簧的下端连接有支撑柱，所述支撑柱的上端连接有支撑杆，且监测组件的顶面中心位置处固定安装有压敏电阻。