[发明专利]履带式车辆的支重轮磨损试验装置及试验方法

说明书

本发明提供了一种履带式车辆的支重轮磨损试验装置和基于支重轮磨损试验装置的磨损试验方法。支重轮磨损试验装置包括：基座；承载装置，设置于基座上，包括沿第一方向延伸的并排设置的两个承载表面，两个承载表面被配置为在支重轮磨损试验中分别支承履带式车辆的两个履带机构通行，至少一个承载表面远离另一个承载表面的一侧与靠近另一个承载表面的一侧高度不同；和检测装置，被配置为获取履带式车辆在承载装置上通行后支重轮的磨损数据。本发明利于准确地预估支重轮在实际工况下的磨损量。

技术领域

本发明涉及车辆部件性能测试领域，特别涉及一种履带式车辆的支重轮磨损试验装置及支重轮磨损试验方法。

背景技术

履带式车辆的履带底盘包括引导轮、支重轮、托链轮、驱动轮以及履带等部件，其中，支重轮主要起支撑整车质量和行走的作用。履带式车辆的使用工况非常恶劣，在行驶和作业过程中，支重轮承受巨大的交变冲击载荷。在恶劣工况下，支重轮的材料会出现不同程度的劣化，支重轮甚至可能出现过度磨损、断裂等故障，对履带式车辆的运行造成重大安全隐患。这就对履带式车辆的履带底盘的使用耐久性，尤其是支重轮的使用耐久性提出了较高的要求。评价支重轮的使用耐久性时，如何准确预测支重轮在极限工况下磨损量是一个难点问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种履带式车辆的支重轮磨损试验装置及支重轮磨损试验方法。

本发明的第一方面提供一种履带式车辆的支重轮磨损试验装置，包括：

基座；

承载装置，设置于所述基座上，包括沿第一方向延伸的并排设置的两个承载表面，所述两个承载表面被配置为在支重轮磨损试验中分别支承所述履带式车辆的两个履带机构通行，至少一个所述承载表面的远离另一个所述承载表面的一侧与靠近另一个承载表面的一侧高度不同；和

检测装置，被配置为获取所述履带式车辆在所述承载装置上通行后支重轮的磨损数据。

根据本发明的一些实施例，至少一个所述承载表面的远离另一个所述承载表面的一侧高于靠近另一个所述承载表面的一侧。

根据本发明的一些实施例，任意一个所述承载表面的远离另一个所述承载表面的一侧高于靠近另一个所述承载表面的一侧。

根据本发明的一些实施例，远离另一个所述承载表面的一侧与靠近另一个所述承载表面的一侧高度不同的所述承载表面为倾斜表面。

根据本发明的一些实施例，所述两个承载表面之间的距离可调。

根据本发明的一些实施例，所述承载装置包括：

两个支撑轨，所述两个支撑轨的上表面分别包括所述两个承载表面；和

多个道枕，沿所述第一方向并排布置于所述基座上，所述两个支撑轨设置于所述多个道枕上。

根据本发明的一些实施例，所述两个支撑轨中至少一个支撑轨位置可调节地与所述多个道枕连接。

根据本发明的一些实施例，所述道枕包括：

道枕本体；和

多组第一固定孔，沿所述道枕本体的长度方向并排布置，每组所述第一固定孔包括沿所述道枕本体的宽度方向设置于所述道枕本体上的多个所述第一固定孔，两个所述支撑轨可选择地通过所述多组第一固定孔的部分所述第一固定孔固定于所述道枕上。

根据本发明的一些实施例，至少一个所述支撑轨包括：

底板，与所述道枕固定连接；

斜板，相对于所述底板倾斜地设置，所述斜板的上表面包括所述承载表面；和

肋板，固定连接于所述底板和所述斜板之间。