[发明专利]一种汽车发动机的钣金安装支架的加工机构

说明书

本发明公开了一种汽车发动机的钣金安装支架的加工机构，属于支架工加工领域，包括两个固定安装的基台板，所述基台板的顶端固定安装有两个运载导轨，两个运载导轨上均套装有驱动滑块，驱动滑块和运载导轨滑动连接，驱动滑块的顶端固定安装有平移板，运载滚轮和基台板旋转连接，两个运载滚轮中间通过运载皮带连接，其中一个底部轴座的侧壁上固定安装有运载电机，运载电机的输出端和运载滚轮的侧壁固定连接，运载皮带和平移板之间通过连接块连接，平移板的顶端设置有伸缩管，伸缩管的顶端安装有伸缩杆，伸缩杆的底端穿插在伸缩管的内侧，伸缩杆和伸缩管滑动连接，伸缩杆的顶端设置有活动框。本发明的活动框可以相对平移板上升或者下降。

技术领域

本发明涉及支架加工领域，特别涉及一种汽车发动机的钣金安装支架的加工机构。

背景技术

汽车发动机在组装的时候其侧壁上需要多个钣金安装支架，以安装线缆或者传感器，有的钣金安装支架主要由方管来搭建，以往的钣金安装支架在制造的过程中需要手动加工，手动加工方管步进浪费人工，而且人工操作的精确不不够；

方管在加工的时候还需要在方管上切出直角槽，手动切割的话精确度不够高，而且方管的体积和重量都比较大，这还容易碰上工作人员，还具有一定的危险性。

发明内容

本发明的目的在于针对现有技术的不足，提供一种汽车发动机的钣金安装支架的加工机构，该装置在使用的时候，把待处理的方管放进锁定组件中，此时的双头气缸松开负载，然后贴合板和旋转台锁紧板材的侧壁，步进电机通过槽口架带动两个推进方套到达切割工位，此时的活动框上升或者下降的时候，切割片在方管上开出直角的豁口，平移板移动五个工位，分别在方管上切出折叠的豁口，实现了自动开槽的功能。

为解决上述问题，本发明提供以下技术方案：一种汽车发动机的钣金安装支架的加工机构，包括两个固定安装的基台板，所述基台板的顶端固定安装有两个运载导轨，两个运载导轨上均套装有驱动滑块，驱动滑块和运载导轨滑动连接，驱动滑块的顶端固定安装有平移板，基台板的底端固定安装有两个底部轴座，底部轴座的一侧安装有运载滚轮，运载滚轮和基台板旋转连接，两个运载滚轮中间通过运载皮带连接，其中一个底部轴座的侧壁上固定安装有运载电机，运载电机的输出端和运载滚轮的侧壁固定连接，运载皮带和平移板之间通过连接块连接，平移板的顶端设置有伸缩管，伸缩管的顶端安装有伸缩杆，伸缩杆的底端穿插在伸缩管的内侧，伸缩杆和伸缩管滑动连接，伸缩杆的顶端设置有活动框。

进一步，所述平移板的侧壁上固定安装有侧壁导轨，侧壁导轨上套装有两个合拢滑块，合拢滑块和侧壁导轨滑动连接，合拢滑块的侧壁上固定安装有螺母块，螺母块的内侧穿插有双螺纹丝杆，双螺纹丝杆两端的螺纹方向相反，且双螺纹丝杆安装在合拢电机的输出端上，合拢电机和侧壁导轨的侧壁固定连接，所述合拢滑块的侧壁上还固定安装有活动铰接块，活动铰接块的顶端设置有提升臂，提升臂的端头和活动框的侧壁铰接。

进一步，所述活动框的一侧设置有两个避让口，避让口的顶端设置有支架，且支架的下方设置有直角导轨，直角导轨通过两个连接桥板和活动框连接，连接桥板的顶端设置有避让口，所述直角导轨上套装有两个推进方套，推进方套和直角导轨滑动连接，直角导轨的一侧设置有侧壁板，侧壁板的侧壁上设置有两个旋转盘，旋转盘分别与侧壁板的侧壁旋转连接，旋转盘之间通过皮带连接，其中一个旋转盘的侧壁上设置有切割锯，另外一个旋转盘安装在伺服电机的输出端上，直角导轨上设置有和伺服电机输出端相匹配的线槽，所述支架的顶端设置有步进电机，步进电机的输出端设置有槽口架，推进方套的顶端均设置有推进圆杆，推进圆杆穿插在槽口架的内侧，推进圆杆和槽口架滑动连接。