[发明专利]一种飞机舱门运行功率优化方法

权利要求书

1.一种飞机舱门运行功率优化方法，其特征在于，包括以下步骤：

步骤1：设置遗传算法参数，包括迭代次数、样本数量、限制条件和收敛条件；

步骤2：生成舱门运动仿真模型；设定目标函数；预设功率特定值，该功率特定值的数量级至少高于舱门正常运行功率两个数量级以上；

步骤3：采用遗传算法生成离散点序列；以离散点序列作为优化变量，应用遗传算法调用目标函数；

步骤4：在舱门运动仿真模型中对离散点序列进行插值构造舱门运行轨迹，模拟舱门作动系统按照所构造的舱门运行轨迹运行，输出实时运行功率，记录舱门运行过程中实时运行功率的最大值；

步骤5：在舱门运动仿真模型中输出步骤4得到的舱门运行轨迹对应的舱门电机实时转速和舱门实时运行速度；

在目标函数中判断舱门实时运行速度的最大值是否超过舱门运行速度上限和舱门电机实时转速的最大值是否超过舱门电机转速上限：若舱门实时运行速度的最大值小于等于舱门运行速度上限且舱门电机实时转速的最大值小于等于舱门电机转速上限，则将舱门运行过程中实时运行功率的最大值作为目标函数的返回值；若舱门实时运行速度的最大值大于舱门运行速度上限或舱门电机实时转速的最大值大于舱门电机转速上限，则将预设功率特定值作为目标函数的返回值；

步骤6：重复执行步骤3到步骤5，当满足收敛条件或达到迭代次数时，停止迭代过程，得到最终的离散点序列，经插值得到最优舱门运行轨迹。

2.根据权利要求1所述的一种飞机舱门运行功率优化方法，其特征在于，所述对离散点序列进行插值采用二阶多项式插值。