[发明专利]跨骑型电动车辆有效
申请号: | 202110265951.1 | 申请日: | 2021-03-11 |
公开(公告)号: | CN113386890B | 公开(公告)日: | 2023-03-31 |
发明(设计)人: | 长谷洋孝;户田宗宏;小川直人 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社 |
主分类号: | B62K11/02 | 分类号: | B62K11/02;B62J43/16;B62J43/28;B62J9/14 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 陈蕴辉 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 跨骑 电动 车辆 | ||
1.一种跨骑型电动车辆,具有:头管(F1)、从该头管(F1)向后下方延伸的主框架(F2)、与该主框架(F2)的下端部相连并向后方延伸的底框架(F3)、与该底框架(F3)的后部连接并沿车宽度方向延伸的横架(F5)、从该横架(F5)向后上方延伸的左右一对后框架(F4)、以及向作为驱动源的电机(M)供给电力的蓄电池(B),所述跨骑型电动车辆的特征在于,
所述横架(F5)由直径比所述底框架(F3)大的管材形成,
在所述横架(F5)的正上方配置有所述蓄电池(B),
所述跨骑型电动车辆具有跨过所述横架(F5)和所述后框架(F4)而相互焊接接合的左右一对枢轴板(36),
沿车宽度方向贯通所述枢轴板(36)并且将摇臂(16)轴支承为摆动自如的枢轴(14)位于比所述蓄电池(B)的下表面(B1)以及后轮车轴(24)靠上方的位置。
2.如权利要求1所述的跨骑型电动车辆,其特征在于,
所述底框架(F3)的后端部从前方朝向后方贯通所述横架(F5),
通过熔敷所述底框架(F3)与所述横架(F5)的接触部,所述底框架(F3)被固定于所述横架(F5)。
3.如权利要求1或2所述的跨骑型电动车辆,其特征在于,
所述后框架(F4)由直径比所述横架(F5)小且呈椭圆截面的左右一对管材形成,
所述后框架(F4)的下端部从车身侧面看从后上方朝向前下方贯通所述横架(F5),
通过熔敷所述后框架(F4)与所述横架(F5)的接触部,所述后框架(F4)被固定于所述横架(F5)。
4.如权利要求3所述的跨骑型电动车辆,其特征在于,
所述后框架(F4)从车身侧面看形成为直线状,
所述后框架(F4)的后端部通过在俯视车身时呈大致U字形的连结部(21)而相互连结。
5.如权利要求4所述的跨骑型电动车辆,其特征在于,
所述跨骑型电动车辆具有从侧方覆盖所述后框架(F4)的后罩(22),
所述连结部(21)构成为从所述后罩(22)向上方突出而能够把持。
6.如权利要求1所述的跨骑型电动车辆,其特征在于,
将侧支架(15)轴支承为摆动自如的侧支架支承板(34)熔敷于所述枢轴板(36)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于本田技研工业株式会社,未经本田技研工业株式会社许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202110265951.1/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:跨骑型电动车辆
- 下一篇:强化学习系统及训练方法