[发明专利]一种助力器总成的耐久试验方法

权利要求书

1.一种助力器总成的耐久试验方法，其特征在于，其包括以下步骤：

根据整车中离合器的摩擦片磨损前的状态调整助力器总成(1)的活塞(12)位置，并将所述助力器总成(1)放置于保温箱内；

依次按照常温、高温、低温的顺序控制所述保温箱内的温度，同时对应在各个温度下驱动所述活塞(12)进行往复运动；

根据整车中离合器的摩擦片磨损后的状态调整所述助力器总成(1)的活塞(12)位置，并将所述助力器总成(1)放置于所述保温箱内；

再次按照常温、高温、低温的顺序控制所述保温箱内的温度，同时对应在各个温度下驱动所述活塞(12)进行往复运动。

2.如权利要求1所述的助力器总成的耐久试验方法，其特征在于：

在根据整车中离合器的摩擦片磨损前的状态调整助力器总成(1)的活塞(12)位置，并将所述助力器总成(1)放置于保温箱内之前，还包括：将所述助力器总成(1)在室温环境下静置至少3小时。

3.如权利要求1所述的助力器总成的耐久试验方法，其特征在于，所述助力器总成(1)具有气缸缸体(11)，所述根据整车中离合器的摩擦片磨损前的状态调整助力器总成(1)的活塞(12)位置，并将所述助力器总成(1)放置于保温箱内，包括：

将所述助力器总成(1)的活塞(12)调整至所述气缸缸体(11)的中间位置，然后将所述助力器总成(1)放置于所述保温箱内。

4.如权利要求1所述的助力器总成的耐久试验方法，其特征在于，所述助力器总成(1)具有气缸缸体(11)，所述依次按照常温、高温、低温的顺序控制所述保温箱内的温度，同时对应在各个温度下驱动所述活塞(12)进行往复运动，包括：

将所述保温箱内的温度调整为常温状态，并在常温状态向所述助力器总成(1)的进气口、换挡控制阀进气口充入气体，间隔向所述助力器总成(1)的进油口充入液压油，驱动所述活塞(12)进行往复运动；

将所述保温箱内的温度调整为高温状态，并在高温状态向所述助力器总成(1)的进气口、换挡控制阀进气口充入气体，间隔向所述助力器总成(1)的进油口充入液压油，驱动所述活塞(12)进行往复运动；

将所述保温箱内的温度调整为低温状态，并在低温状态向所述助力器总成(1)的进气口、换挡控制阀进气口充入气体，间隔向所述助力器总成(1)的进油口充入液压油，驱动所述活塞(12)进行往复运动。

5.如权利要求4所述的助力器总成的耐久试验方法，其特征在于：

所述常温的试验温度为60℃±3℃，所述高温的试验温度为100℃±3℃，所述低温的试验温度为-40℃±3℃。

6.如权利要求4所述的助力器总成的耐久试验方法，其特征在于：

所述助力器总成(1)的进气口充入的气压范围为0.8～1Mpa，所述换挡控制阀进气口充入的气压范围为0.8～1Mpa，所述助力器总成(1)的进油口充入的油压为4Mpa。

7.如权利要求4所述的助力器总成的耐久试验方法，其特征在于：

于步骤a1中，每分钟驱动所述活塞(12)进行15～30次往复运动，且共计进行至少37万次；

于步骤a2中，每分钟驱动所述活塞(12)进行15～30次往复运动，且共计进行至少12.5万次；

于步骤a3中，每分钟驱动所述活塞(12)进行4～8次往复运动，且共计进行至少5000次。

8.如权利要求1所述的助力器总成的耐久试验方法，其特征在于：

在根据整车中离合器的摩擦片磨损后的状态调整所述助力器总成(1)的活塞(12)位置，并将所述助力器总成(1)放置于所述保温箱内之前，将所述保温箱内的温度调成室温，并将所述助力器总成(1)静置预设时间后从所述保温箱中取出。