[发明专利]一种助力器总成的耐久试验方法

说明书

本发明涉及一种助力器总成的耐久试验方法，其包括以下步骤：根据整车中离合器的摩擦片新片状态，在台架上通过推杆调整助力器总成的活塞位置，并将所述助力器总成放置于保温箱内；依次按照常温、高温、低温的顺序对应进行助力器总成的耐久循环试验；根据整车中离合器的摩擦片磨损后的状态，在台架上通过推杆调整所述助力器总成的活塞位置，并将所述助力器总成放置于所述保温箱内；再次按照常温、高温、低温的顺序对应进行助力器总成的耐久循环试验。本发明涉及的一种助力器总成的耐久试验方法，能够在多种温度环境下真实地模拟车辆的实际工况环境，有效验证助力器总成的可靠性，减少助力器总成的上市故障率，并实现活塞多测量点的密封性检测。

技术领域

本发明涉及液压技术和气动技术领域，特别涉及一种助力器总成的耐久试验方法。

背景技术

目前，助力器总成是离合系统中的动力输出执行机构，助力器总成通过推杆推动分离拔叉，远距离使离合器实现分离与结合，进而便于完成实现手动档选、换档操作。

相关技术中，助力器总成的可靠性及顺畅性直接影响整车离合系统的使用寿命及适用环境，因此助力器总成工作的耐久性显得十分关键，耐久性好的助力器总成能保证离合器分离、结合的可靠性，为了保证助力器总成的可靠性，需要对助力器总成进行耐久试验，以确定其耐久工作的可靠性是否能够满足整车耐久试验标准中的相应要求。

因此，有必要设计一种助力器总成的耐久试验方法，以克服上述问题。

发明内容

本发明实施例提供一种助力器总成的耐久试验方法，以解决相关技术中需要对助力器总成进行耐久试验，以确定其耐久工作的可靠性是否能够满足整车耐久试验标准中的相应要求的问题。

第一方面，提供了一种助力器总成的耐久试验方法，其包括以下步骤：根据整车中离合器的摩擦片磨损前的状态调整助力器总成的活塞位置，并将所述助力器总成放置于保温箱内；依次按照常温、高温、低温的顺序控制所述保温箱内的温度，同时对应在各个温度下驱动所述活塞进行往复运动；根据整车中离合器的摩擦片磨损后的状态调整所述助力器总成的活塞位置，并将所述助力器总成放置于所述保温箱内；再次按照常温、高温、低温的顺序控制所述保温箱内的温度，同时对应在各个温度下驱动所述活塞进行往复运动。

一些实施例中，在根据整车中离合器的摩擦片磨损前的状态调整助力器总成的活塞位置，并将所述助力器总成放置于保温箱内之前，还包括：将所述助力器总成在室温环境下静置至少3小时。

一些实施例中，所述助力器总成具有气缸缸体，所述根据整车中离合器的摩擦片磨损前的状态调整助力器总成的活塞位置，并将所述助力器总成放置于保温箱内，包括：将所述助力器总成的活塞调整至所述气缸缸体的中间位置，然后将所述助力器总成放置于所述保温箱内。

一些实施例中，所述助力器总成具有气缸缸体，所述依次按照常温、高温、低温的顺序控制所述保温箱内的温度，同时对应在各个温度下驱动所述活塞进行往复运动，包括：将所述保温箱内的温度调整为常温状态，并在常温状态向所述助力器总成的进气口、换挡控制阀进气口充入气体，间隔向所述助力器总成的进油口充入液压油，驱动所述活塞进行往复运动；将所述保温箱内的温度调整为高温状态，并在高温状态向所述助力器总成的进气口、换挡控制阀进气口充入气体，间隔向所述助力器总成的进油口充入液压油，驱动所述活塞进行往复运动；将所述保温箱内的温度调整为低温状态，并在低温状态向所述助力器总成的进气口、换挡控制阀进气口充入气体，间隔向所述助力器总成的进油口充入液压油，驱动所述活塞进行往复运动。

一些实施例中，所述常温的试验温度为60℃±3℃，所述高温的试验温度为100℃±3℃，所述低温的试验温度为-40℃±3℃。

一些实施例中，所述助力器总成的进气口充入的气压范围为0.8～1Mpa，所述换挡控制阀进气口充入的气压范围为0.8～1Mpa，所述助力器总成的进油口充入的油压为4Mpa。