[发明专利]电动汽车及其慢充可靠性实验方法、装置、整车控制器

权利要求书

1.一种电动汽车的慢充可靠性实验方法，其特征在于，包括以下步骤：

将处于满电状态的目标电动汽车置于低于第一预设温度的低温环境中，并且开启所述目标电动汽车的所有负载的同时，控制所述目标电动汽车以最高速度行驶，以检测所述目标电动汽车的汽车状态是否异常；

若所述汽车状态未异常，则将所述目标电动汽车静置于低于第二预设温度的低温环境中持续预设时长，以检测目标电动汽车的动力电池是否异常；以及

控制慢充设备对所述目标电动汽车充电，以检测所述目标电动汽车的充电过程是否异常，其中，在所述汽车状态、所述动力电池和所述充电过程均未异常，则判定所述目标电动汽车合格。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述检测所述目标电动汽车的汽车状态是否异常，包括：

检测所述目标电动汽车在行驶过程中是否出现车辆报警信号，或者识别所述目标电动汽车的安全提示标志是否点亮；

若出现所述车辆报警信号，或者所述安全提示标志点亮，则判定所述汽车状态异常。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述检测目标电动汽车的动力电池是否异常，包括：

采集静置过程中所述动力电池的降温数据；

判断所述降温数据是否满足第一异常条件，其中，若满足所述第一异常条件，则判定所述动力电池异常。

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述第一异常条件包括所述动力电池的任一单体电池的电压在第一预设周期内提升值或降低值大于第一预设阈值，或者出现电池故障报警信号。

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述检测所述目标电动汽车的充电过程是否异常，包括：

采集充电过程中所述动力电池的状态数据；

若所述状态数据满足第二异常条件，其中，若满足所述第二异常条件，则判定所述充电过程异常。

6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述第二异常条件为锁止装置在预设时间内解开或锁止，或者所述动力电池的电压在第二预设周期内提升值或降低值大于第二预设阈值，或者所述动力电池的SOC值的修正值大于第三预设阈值，或者出现电池慢充报警信号。

7.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述第一预设温度为-15℃，所述第二预设温度为0℃。

8.一种电动汽车的慢充可靠性实验装置，其特征在于，包括：

第一检测模块，用于将处于满电状态的目标电动汽车置于低于第一预设温度的低温环境中，并且开启所述目标电动汽车的所有负载的同时，控制所述目标电动汽车以最高速度行驶，以检测所述目标电动汽车的汽车状态是否异常；

第二检测模块，用于在所述汽车状态未异常时，将所述目标电动汽车静置于低于第二预设温度的低温环境中持续预设时长，以检测目标电动汽车的动力电池是否异常；以及

判定模块，用于控制慢充设备对所述目标电动汽车充电，以检测所述目标电动汽车的充电过程是否异常，其中，在所述汽车状态、所述动力电池和所述充电过程均未异常，则判定所述目标电动汽车合格。

9.一种电动汽车的整车控制器，其特征在于，包括：如权利要求4-8任一项所述的电动汽车的慢充可靠性实验装置。

10.一种电动汽车，其特征在于，包括：如权利要求9所述的电动汽车的整车控制器。