[发明专利]排气消声装置和汽车

权利要求书

1.一种排气消声装置，其特征在于，包括：

排气管，用于收集尾气；和

后消声器，其包括分叉连接管、以及镜像对称设置的左消声器筒体和右消声器筒体，所述分叉连接管具有主端口、支端口和支端口`，所述主端口与所述排气管连接，用于所述尾气进入所述后消声器，所述支端口与所述左消声器筒体连接，所述支端口`与所述右消声器筒体连接，以使得进入所述后消声器的所述尾气双侧排气消声；

所述左消声器筒体和所述右消声器筒体的结构相同，所述右消声器筒体包括：

壳体，其顶面和底面均为弧面，所述壳体的内部为空腔结构，在所述壳体的前端侧面设有前端开口，所述壳体的后端设有后端出口；

在所述顶面设有顶面横向筋条，用于提高所述顶面的模态频率，所述底面设有至少两条底面横向筋条，以提高所述底面的模态频率；

所述底面横向筋条的中部具有间隙，用作冷凝水排出通道，在所述底面设有至少两行底面纵向筋条组，以提高所述底面的模态频率，所述两行底面纵向筋条组被所述两条底面横向筋条中的一条隔开，每组所述底面纵向筋条组由多个底面纵向筋条横向排列而成；

高频消声组件，其适设于所述空腔结构，所述高频消声组件包括：

至少一个内隔板，其形状与所述空腔结构适配，并与所述壳体固定连接；

进气管，所述进气管的首端位于所述前端开口，并与所述支端口`连接，所述进气管的尾端延伸于所述内隔板的通孔，并靠近于所述壳体的内壁，且留有空隙，用于被所述分叉连接管分流的部分所述尾气进入所述空腔结构；

出气管，所述出气管的首端与所述壳体的内壁靠近，并留有空隙`，所述出气管的尾端延伸于所述内隔板的通孔`，并靠近所述后端出口，用于进入所述空腔结构的所述尾气进入所述出气管的内部，所述出气管的管径为毫米；

变径排气组件，其与所述出气管的尾端连接，并延伸于所述后端出口的外部，以使得进入所述出气管内部的所述尾气消音后排出；

外管，其固定于所述出气管的中部，所述外管的前端设有翻边结构，其后端设有卷边结构，且所述翻边结构和所述卷边结构的方向相同；

其中，所述内隔板具有若干个冲孔，用于自所述进气管排入所述空腔结构的所述尾气通行，所述内隔板与所述进气管和所述出气管均通过两组结构相同的稳固结构连接，所述稳固结构包括：

设置于所述通孔边缘的外翻边；

设置于所述进气管的两个隆脊限位凸起带，用于所述外翻边过盈配合地位于所述两个隆脊限位凸起带之间，以使得所述外翻边限位。

2.根据权利要求1所述排气消声装置，其特征在于：所述排气管具有进气端和出气端，所述进气端与发动机连接，用于收集所述尾气，所述出气端与所述后消声器连接，以使得所述尾气进入所述后消声器。

3.根据权利要求1所述排气消声装置，其特征在于：所述排气管还包括隔热板，适设于所述排气管的前部，用于应对所述尾气的高热辐射，所述隔热板包括：

焊缝，设置于所述隔热板的首端和尾端；

若干个横向筋条，构造于所述隔热板的上表面；

波浪形边沿，其设置于所述隔热板的两侧边沿；

定位孔，开设于所述若干个横向筋条的一个上；

辅助定位孔，开设于所述若干个横向筋条的一个上，并与所述定位孔同轴设置，且相邻；

其中，所述若干个横向筋条、所述波浪形边沿、所述定位孔和所述辅助定位孔，用于吸收热膨胀应力。

4.根据权利要求3所述排气消声装置，其特征在于，在所述隔热板的两端均设有台阶面结构，在所述台阶面结构的两侧均设置有横向的缺口结构，以降低所述隔热板承受冷热量。

5.根据权利要求1所述排气消声装置，其特征在于：所述分叉连接管为“Y”形。