[发明专利]一种机载磁传感器航向信号数字化方法在审
申请号: | 202110267210.7 | 申请日: | 2021-03-11 |
公开(公告)号: | CN113124858A | 公开(公告)日: | 2021-07-16 |
发明(设计)人: | 杨东升;钱坤;严浩;车华;宗慕洲;李炳乾 | 申请(专利权)人: | 中国人民解放军空军工程大学航空机务士官学校 |
主分类号: | G01C21/08 | 分类号: | G01C21/08 |
代理公司: | 郑州银河专利代理有限公司 41158 | 代理人: | 裴景阳 |
地址: | 464000*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 机载 传感器 航向 信号 数字化 方法 | ||
本发明提供一种机载磁传感器航向信号数字化方法,包括如下步骤,磁航向信号三相测量元件3、4、5输出的信号为800Hz信号,首先将其转换为400Hz自整角机信号,最后通过数字转换电路对400Hz自整角机信号进行转换。本发明可以直接利用计算机技术进行数字显示和处理,实现对机载GHC‑X系列磁传感器输出的磁航向信号进行实时数字处理。
技术领域
本发明涉及航向信号数字化技术领域,具体涉及一种机载磁传感器航向信号数字化方法。
背景技术
飞行器在飞行过程中,磁航向是其纵轴与地球磁子午线在水平面内的夹角。目前,进行磁航向的测量主要设备是GHC-X系列磁传感器,其工作过程,在正六边形的六个边上绕有磁化线圈1,2顺序连接,通以400Hz、1.7V交流电,在磁化线圈外面均匀地绕有测量线圈3、4、5,每两个对边构成一组,两对边反向串联,三组之间星形连接,三相测量线圈的输出端3、4、5向外输出三相地磁感应电势。
目前主要是利用随动系统对三相感应电势进行测量,由于这种随动系统精度低,通用性差,难以直接利用计算机技术进行数字显示和处理,已日益无法满足使用要求。
发明内容
有鉴于此,本发明提供一种机载磁传感器航向信号数字化方法,以实现对机载GHC-X系列磁传感器输出的磁航向信号进行实时数字处理。
为解决上述技术问题,本发明提供一种机载磁传感器航向信号数字化方法,包括如下步骤:
磁航向信号三相测量元件3、4、5输出的信号为800Hz信号,首先将其转换为400Hz自整角机信号,最后通过数字转换电路对 400Hz自整角机信号进行转换。
进一步的,把地磁传感器测量线圈3、4、5接入输入同步器三相定子线圈,当飞行器航向发生变化时,测量线圈3、4、5信号发生变化,输入同步器三相定子线圈合成磁通量随之发生变化,在输入同步器转子中将会产生800Hz感应电势,将此感应电势经过斩波放大器以后,转换为400Hz信号,输入伺服电机。
进一步的,伺服电机带动自整角机转子转动,同时自整角机三相定子中同时产生随之变化的信号,伺服电机同时也带动输入同步器的转子转动,当输入同步器三相定子线圈合成磁通与输入同步器转子垂直时,输入同步器转子输出信号为零,电机停止转动,把地磁传感器测量线圈3、4、5信号转换成自整角机定子3'、4'、5'的信号。
进一步的,斩波放大器包括依次连接的800Hz前置放大器、解调器、校正器、调制器和400Hz交流放大器,所述解调器还与限幅器和倍频器依次连接,所述调制器还与移相限幅器连接。
进一步的,所述数字转换电路包括14ZSZ3413芯片、三态锁存器和单稳电路,自整角机定子3'、4'、5'与14ZSZ3413芯片的S1、S2、 S3接口相连接,将14ZSZ3413芯片的BUSY接口经单稳电路倒相并延迟后作为三态锁存器输入数据的锁存脉冲,将加到端的外部禁止信号改加到三态锁存器的一个输入端。
进一步的,所述三态锁存器包括LS173。
进一步的,所述单稳电路包括LS123。
本发明的上述技术方案的有益效果如下:
磁航向信号三相测量元件3、4、5输出的信号为800Hz信号,无法直接进行数字转换,首先将其转换为400Hz自整角机信号。
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